根据以往的经验来看，在众多买车的人当中，预算10-15万的人的占比较多，所以有许多车企都会想方设法在这个市场当中造出好开、颜值高、空间大的紧凑型轿车。

但有些人对此不服，他们想要同样预算下买一辆空间更大的中型轿车。在这个价位的车型，基本都是自主品牌的车型，并且在该价位上的选择较少，但我们还是挑出了两辆产品力足够优秀的车型，它们分别是长安锐程CC，和一汽奔腾B70。

首先我们搬出奔腾B70，作为一汽奔腾旗下唯一轿车，奔腾B70以FMA无限方程技术架构为基础打造，它的外观采用了全新的“光影哲学3.0性感曲面”设计理念，整体观感比较独特，也非常硬朗。

看看细节，奔腾B70的中网采用了名为“数码雨滴”的镀铬装饰件，搭配独特的“戈”形大灯组，很好地把现代审美和传统东方元素融合在一起，整体辨识度极高。另外来说，LED远近光灯和日间行车灯为标配，非常良心。

说完B70，我们把视线转向长安锐程CC，锐程CC的前脸依旧采用了蝶翼式设计，在多幅横向镀铬装饰条与大灯组结合以后，锐程CC的前脸非常大气、有气场，能够和奔腾B70形成较大反差，至于喜欢哪一种，看你们自己的审美。

来到侧面，奔腾B70最大的特点就是掀背式车尾设计，使得它的车顶线条非常流畅，优雅和运动的气质更浓厚，另外尾灯组的造型和前脸相呼应，并且它也采用了贯穿式设计，使得它的外观非常精致和饱满。奔腾B70的三围为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，属于比较标准的中型车尺寸。

长安锐程CC的尾灯则采用了常规的分体式设计，再加上后杠底部的排气装饰框，整体的层次感比较突出，但辨识度比较低。另外，长安锐程CC的长宽高为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，相较于B70来说，它的尺寸和空间稍小。

内饰部分，首先我们来到奔腾B70的车内，B70的整体设计非常有科技感，双联屏的加入使得它的观感非常到位。

中控屏方面，奔腾B70的12.3英寸中控屏，内置了D-LIFE 5.3系统，系统的UI设计非常简洁，功能丰富，还带在线音乐、语音控制、等车联网功能，全系还标配倒车影像，高配车型还带全景影像，以及全息投影的可视化语音助手Yomi。

长安锐程CC的内饰相较于B70来说，走的是比较传统的路子，大屏+实体按键的组合，操控比较便利，并且锐程CC的车机也与时俱进进行了升级，在线音乐、导航、语音控制等功能均有配备。

另外来说，得益于B70的掀背式设计，它的后备厢开口比锐程CC要更大，实用性更强，锐程CC的后备厢比较中规中矩，开口不大，但实用性也不错。

动力方面，奔腾B70和长安锐程CC均搭载1.5T涡轮增压发动机，变速箱也均为7速双离合变速箱，但锐程CC的1.5T蓝鲸发动机的动力数据比B70更加优秀，它不仅是在马力和扭矩方面占据优势，它的最大扭矩的输出转速更低，以至于能够更加轻松地驾驭车辆。

价格方面，一汽奔腾B70的售价区间从9.99万-13.99万元不等，并且由于它的上市时间较新，目前暂无优惠；而长安锐程CC的售价区间从9.29万元到11.99万元，并且有5000元优惠。

既然要对比，我们选择指导价一致的锐程CC蓝鲸版1.5T DCT旗舰型（顶配）和奔腾B70 1.5T自动尊享型（中配），它们的指导价均为11.99万元。

从上图的对比来看，长安锐程CC相较于奔腾B70，配置更加丰富，性价比非常高，但如果你对于外观和科技感比较看重，那么奔腾B70也是不错的选择。

我国中型轿车市场的竞争一直非常激烈，一方面人民的生活水平越来越高，对车子的要求也越来越高；另外一方面是自主品牌奋发图强，及时转变思路，为消费者做出了他们心中满意的汽车，这样的自主品牌，我们当然喜爱。