要是给你40万买一台性能车，你会买什么？相信很多人都会第一时间想到奥迪的S3，这款其貌不扬的紧凑型车在过去几年时间里一直是国内最火钢炮之一。

无论南北，都有大量的消费者被它征服，而这一款堪称国内市场最成功的性能车，在去年完成了换代，最近更在海外正式上市了。

熟悉奥迪性能车的朋友常把“扮猪吃老虎”放在嘴边，因为以往高性能的奥迪只会和普通版存在少许外观细节的差异，看起来确实是非常低调。

但这一句口头禅在近年的新一代奥迪高性能车系中大多是不适用的。

就以新一代的S3为例，别看它和普通A3相比也只是在黑化装饰套件、“战斧”大轮毂、双边共四出排气等细节部分，都是一些小修改。

曾经被作为辨认“真假S3”的银色后视镜被取消了，这是一个小遗憾。

但是因为新一代的A3本身的设计风格已经比上一代车型激进得多，再加上S系列专属的运动外观套件，看起来就更张扬了。

普通版A3的外观设计已经很帅气了。

所以说，今时今日，想要开着S3在大街上碾压不识泰山的思域已经是一件不太可能的事情了，任谁看了这张牙舞爪的造型都得顾忌几分。

内饰部分，中控设计也完全沿用了A3的整体设计方案，在碳纤纹路饰板、平底式方向盘以及带有红色装饰的点火按键加持下，车厢的战斗感总体还是非常突出的。

有了全新的外形和内饰设计，新一代S3已经具备了一款出色钢炮“足够拉风、足够战斗”的视觉特征，成功引起了大量车迷的关注。

大家可不要期待S3能够像国内的A3L那样提供宽裕的乘坐空间，毕竟这是一款标轴车型，除非奥迪愿意将S3带到国内生产，并且给咱们量身订造一款长轴版本咯。

全新一代的S3无论外观还是内饰，颜值都有显著的提升，更能吸引眼球；但上一代S3无论是外观还是内饰，都展示出一种“人畜无害”的形象，它又是怎样吸引本该看重颜值的消费者？

答案就是小钢炮的根本——性能。

上一代的奥迪S3，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力286匹，峰值扭矩380牛·米，在中期改款之后，最大马力更是达到了290匹，是当时同级动力最强的车型之一。

而展现性能水平的最直接方式，就是直线加速。

一台原厂的奥迪S3可以在短短4.9秒的时间里完成0-100km/h加速，改款后的版本更将这个成绩缩短至4.8秒。

而在某国内汽车媒体的实测中，奥迪S3甚至可以跑出最快4.76秒破百的成绩，甚至比官方成绩还快。

因为S3的加速实在太强了，以至于很多S3的车主都喜欢驾驶自己的S3跟别人比拼加速，俗称“蹦直线”。

直线加速，就是许多S3车主体现自己爱车性能优势最简单粗暴的方式。

而在完成最新换代之后，最新的奥迪S3把2.0T发动机的最大马力给压榨到了310匹马力，峰值扭矩也提升至400牛·米。

从这一组数据看，大众集团最新一代EA888 EVO4发动机实力不俗，相较上一代车型的动力提升竟有20匹之多。

而且，传动系统部分也获得了7速S-Tronic双离合变速箱和最新的quattro四驱系统。

因此，即便官方公布的破百时间还是4.8秒，但教授觉得它的真实性能肯定不止如此，很可能再出现实测成绩比官方成绩更快的情况。

看到这里，你可能会问：4.8秒破百的性能，也有不少的钢炮可以做到啊~凭啥S3就能火呢？

这时候就要引出奥迪S3的杀手锏——性价比了。

确实，如果单看性能参数，奥迪S3在售时无论是奔驰的A45 AMG还是宝马的M140i都能在动力性能方面轻松碾压奥迪S3。

2018款 奔驰AMG A 45

官方指导价 52.18万

2.0T 381匹马力

0-100km/h 4.2秒

2018款 宝马 M140i

官方指导价 42.98万

3.0T 340匹马力

0-100km/h 4.6秒

但是只要结合价格对比，便会发现那些高性能豪华钢炮都叫价四五十万，唯独奥迪S3在引入时就定下了39.98万的亲民价格。

奥迪甚至在接下来的改款中不断刷新S3的价格下限，最终让2019款车型的官方指导价定格在36.38万。

2019款 奥迪 S3 Limousine

官方指导价 36.38万

2.0T 290匹马力

0-100km/h 4.8秒

36万多的裸车价格，能买到与四五十万钢炮同级的动力性能，而且还是更实用的三厢轿车，如此高的性价比谁能抵挡？

而根据教授获得的消息，新一代的奥迪S3是会被引入国内销售的，结合新车在美国市场与上一代车型差异不大的44900美元（折合人民币约28.86万）起售价来看，假如引入国内市场，其价格应该也会和旧款车型相似，以保持性价比优势。

不过，即使它能够以原价引入，奥迪S3还能重现当年的辉煌么？

教授认为：难。

新一代S3引入国内，它将面临前所未有的挑战，只因今时今日的钢炮市场早已变了天。

倘若只想“绷直线”，买一辆新能源车显然更加实惠；如今的新能源车，但凡有个双电机四轮驱动，名字里带“高性能”三个字的，0-100km/h加速都奔着3秒去了，直接达到了挑战超跑的水平，而价格也相当实惠。

极氪001 长续航双电机版

官方指导价 28.10-36.00万

前后双电机 544匹马力

0-100km/h 3.8秒

相比之下，奥迪S3这样的燃油钢炮4.8秒破百的表现简直就是“弱鸡”。

曾几何时那些冲着动力去买S3的年轻人，如今能够开着更帅气、更先进的电动车完虐一众“老古董”。

真能欣赏燃油钢炮的，就只剩一群狂热的综合性能爱好者，希望能通过小钢炮感受极致的驾驶乐趣。

消费者变得更加“硬核”，厂商也必须更加努力。

奔驰在去年推出的国产AMG车型——A 35L，就是当下市场环境中奥迪S3最强大的对手。

2.0T涡轮增压发动机，306匹最大马力、400牛·米峰值扭矩，搭载4MATIC四轮驱动系统、0-100km/h加速仅需4.9秒，官方指导价39.98万元。

2020款 奔驰AMG A 35L

官方指导价 39.98万

2.0T 306匹马力

0-100km/h 4.9秒

从这几项参数看，A 35L与奥迪S3实在太像了；而在AMG部门的调教下，激烈驾驶状态下稳健的底盘姿态和聪明活泼的四驱系统将大幅提升A 35L的驾驶乐趣。

A 35L的四驱系统是如此的智能，以至于它能让你在保持车辆可控的前提下，稍微体验后轮甩动的趣味。“易控、活跃、快乐”。

而这种体现乐趣的东西，恰恰是“直线王”奥迪S3所不擅长的。

当然，结合此前试驾最新一代A3的体验，最新的MQB Evo平台为新车带来了更具韧性、更为稳健的悬挂体验。

教授有理由相信全新一代的S3也将在驾控体验方面带来惊喜，但最终的体验到底好不好，还需要真正试驾过才知道。

在这日益“专业化”的钢炮市场，性价比和大马力已经不好使了，只有在更硬核的驾驶乐趣层面达到同级领先的水平，才能说服这一群要求严苛的性能玩家。

不论如何，在这个新能源车大行其道，奥迪已经宣布停止研发燃油发动机的时代，作为传统燃油车的新一代S3还有机会被引入国内市场，对于爱车一族来说始终是一个好消息。

传统钢炮即将终结，且买且珍惜吧。