如今，生活质量水平不断提高使得买车越来越容易，不少打工人将购车日程陆续提前。大多数国内消费者对于购车这件事，能希望购买一台“质量不俗”、价格亲民、性价比高”既能减轻自身资金压力又能实用的车型。

聊到“质量不俗”大家肯定纷纷选择日系品牌，毕竟日系品牌强大的产品力、可靠的质量、强大的保值率早已俘获众多消费者的心。但是“价格亲民、性价比高” 似乎跟日系品牌完全沾不了边。随着全球汽车工业发展以及科技的进步，现在的确能一次满足你三个愿望。那么，今天买买君究竟会带来什么车型呢？不妨跟着买买君的步伐往下看。要数自主品牌A级紧凑型轿车细分市场上最具代表的车型，长安逸动PLUS绝对称得上是一匹黑马。据长安汽车官方信息得出，长安逸动系列在去年全年总销量高达174912辆，同比增长率达到41%，全年足以看出广大消费者对长安逸动PLUS的认可度越来越高。

早几年前，长安汽车设计方面一度被消费者所诟病，随着长安品牌不断崛起强大，颜值“丑”拒这种情况早已成为过去式。外观主打时尚运动风格的长安逸动PLUS沿用了家族式最新的设计语言，同时还提供两种不同的设计风格中网，两款车型整体视觉效果十分突出。

长安逸动PLUS内饰设计较为时尚，驾驶座采用了环抱式智慧轻奢驾驶舱设计，液晶仪表盘以及中控大屏采用时下流行连体式的样式，车内的多处细节处均使用拉丝银色饰条来强调档次感，三幅式多功能方向盘握感不错，飞机式的换挡杆比较厚实。

新车的长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，内部乘坐空间满足家用需求。全系标配健康新风净化系统、车身稳定控制、牵引力分配，倒车影像、无钥匙进入/启动，基础配置非常不错，日常使用足够便利。

长安逸动PLUS提供了1.4T以及1.6L两款动力总成可供选择。最大功率为158ps和128ps，峰值扭矩分别为260N.m和161N.m，与1.4T版本车型匹配的是7速湿式双离合变速箱，1.6L版本车型则提供5档手动、CVT无极变速、6速手自一体供用户选择。

总体来说，长安逸动PLUS作为一台家用紧凑型小车。无论是外观、内饰、空间以及动力多个维度上称得上同价位区间中的佼佼者。毕竟价格摆在这里，10万元价格区间就能买到动力充沛且不丢失高级感的紧凑型小车，长安逸动plus绝对是那台不二之选。

奇瑞汽车作为“深耕细作汽车三大件”技术宅男，是国内自主造车品牌中历史颇为悠久的车企之一。奇瑞旗下车型艾瑞泽5 PLUS瞄准预算吃紧且对用车刚需的消费者人群，也顺应满足不同年龄段消费者的外观需求，艾瑞泽5 PLUS上市不久就被消费者们备受关注。

首先是价格偏低的入门门槛，6.99万起售价格非常符合消费者对国产自主品牌的心理预期,顶配车型只需9.99万即可装备主动刹车系统。另外，除了顶配版车型以外，其余车型在10万元均可落地，相对于同级别合资品牌车型，可谓十分“接地气”了。

从动力配置看，1.5L自吸+手动组合无疑是为了拉低售价入门门槛而进行生产，而ACTECO第二代1.5T涡轮增压机+9速CVT两款变速箱这套“白金动力组合”无疑才是艾瑞泽5 PLUS的竞争亮点，9速CVT强调换挡平顺性以及舒适性，带来冲劲十足的推背感又兼顾燃油经济性。

无论从入门门槛和还是动力配置来看，对于一台称职的家用车而言，艾瑞泽 5 PLUS强调的是拉低入门门槛以及动力充足、平顺以及整体舒适性都可兼顾。

相信了解美系车的朋友对别克英朗这款车型一定不陌生，别克英朗也是此次挑选的唯一一款合资车型。根据乘用车市场信联席会数据显示，别克英朗4月总销量为28，433台，同比增长24.3%，2021年累计销量为102137辆，在美国车中，月销量排名第3名，年销量排名第1名。

对于国内消费者对三缸机十分抵触，为了弥补三缸机的天生缺陷，确保车内乘客获得较为舒适的乘坐体验。别克英朗在涡轮增压版本入门版车型就配备了汽油+48V轻混系统帮助车辆在车辆起步过程中使用电力，在一定程度上节省燃油。

入门级紧凑车型均标配轻混，足以令到别克英朗成为市场上不容忽视的力量，或者会成为紧凑型轿车市场上最耀眼主角之一。

 曾几何时，购车预算只有10万元，想购买一台“质量不俗”、价格亲民、性价比高”既能减轻自身资金压力又能实用的车型十分困难，而以上三款车型的出现正好满足这三个优点并给大家提供更多的选择的权利。