最近，三胎生育政策的到来可以说是最热门的话题之一，而这一热点同样引起了汽车圈的讨论，那就是三胎家庭应该选什么车？表面上看，7座车型好像就能满足，但真正算下来，一家足足有9口人，那么也许9座车型才算最优解！

五菱汽车也是紧跟政策，宣布要为三胎家庭造9座车，果然是“人民需要什么，五菱就造什么”！教授猜测，五菱的第一款9座车型会不会在十个月后就正式和我们见面呢？

很多人会说，9座车不就是7座车加两个座位的事吗，有什么难的？还真不是，看看目前的7座SUV和MPV车型，除了尺寸比较大的中大型MPV第三排座椅后面还有少量后备箱空间，小一点的MPV和7座SUV，几乎连第三排的乘坐舒适度都难以保证，哪还能加两个座位。

正如五菱所发布的图片那样，9座车型只能是2+2+2+3的布局，中间二、三排也不再是独立的座椅，是不是让你想到了以前的丰田海狮、大金杯这些面包车，而这也是最正确的解决方式。像奔驰威霆的9座车型，就是这样的座椅布局，而且每一排的空间还算比较宽敞。

但也会存在问题，那就是全家人一起出行时，行李应该放哪里？参考奔驰威霆的后备箱图片我们可以看到，满载时后备箱也最多只能在放下2个24寸行李箱，要知道，威霆的车长可是已经超过了5米3！但教授猜五菱会不会向新宝骏Valli“借”来车顶行李箱，来解决储物空间的问题呢？

除了教授上面提到的威霆，还有一款上汽大通MAXUS G10也拥有9座车型。不过无论是威霆还是上汽大通MAXUS G10，这两款车型都是为商务用设计的，而上汽大通MAXUS G10更是一款柴油车型。这两款车型在空间的应用上并没有针对三胎家庭而优化，不过如果你现在就需要一款9座车型，它们算是满足了二十万和三十万这两个区间的用户了。

上汽大通MAXUS G10

还有一款车型就是即将在下半年上市的国产起亚嘉华，嘉华在海外可以是有9座和11座车型的，虽然目前还不知道9座版的嘉华会不会在国内上市，但是如今三胎政策的发布，无疑增加了起亚为嘉华增加9座车型的可能性。如果起亚嘉华真的带来9座车型，那绝对能抢占先机，正所谓“来着早不如来得巧”！

起亚嘉华

三胎政策的到来确实为MPV的细分市场又增加了悬念，五菱汽车率先宣布加入9座车战场后，相信会有越来越多的品牌也会跟进。不过对于9座车的需求到底有多大，目前还是未知说，估计对于合资品牌来说，不会因为此政策去研发全新的车型，更多是将原本就有9座版本的车型进行增加。

*部分图片来源于网络