5月8日晚，广汽丰田威兰达高性能版车型正式上市，作为威兰达的插电混动车型，新车搭载了基于2.5L阿特金森循环发动机的插电混动系统，百公里综合油耗1.1L。新车共推出三款车型，售价区间为25.88-29.98万元。

新车在外观上基本保持了燃油版车型的设计，仅在少部分车身细节上进行改动，不过威兰达高性能版首次亮相是以高性能版的身份露面，其整体外观相比燃油版车型变得运动不少。

新车前脸的进气格栅得到延续，增加了更多的亮黑装饰，更凸显运动气质，两侧前雾灯更新为纵置的LED灯带，同时车身周围加入了带有银色装饰的前唇、侧裙等。

车身侧面，类似雪花样式的19寸轮毂十分抢眼，相比燃油版车型的轮毂，新车的轮毂更动感，同时在视觉上也更饱满。前轮侧的“PLUG-IN HYBRID”标识表明了其插电混动的身份。车身尺寸长宽高分别为4665/1855/1690mm，轴距为2690mm，在同级别算是标准的身材。

内饰方面不用多说，保持与燃油版车型的设计，红色的缝线增加了运动感，激发你的驾驶欲望。

动力方面，新车搭载由具有阿特金森循环功能的2.5L自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统，其中2.5L发动机最大功率为180匹马力，系统综合功率达306匹马力，两驱版纯电续航里程可达95公里，四驱版车型纯电续航大87公里，同时将配备电控四驱系统。新车0-100km/h加速仅为6.6秒，工信部综合油耗最低为1.1L/100km。威兰达高性能版的电池组容量为18.1kWh，两驱版纯电续航为95km，四驱版纯电续航为87km，仅支持慢充，使用230V/32A电源可以在2.5小时内完成充电。

威兰达这款SUV在家用上确实算是一位好帮手，但是运动是完全谈不上的，不过威兰达高性能版能够彻底改变你的看法。新车的综合功率达306匹马力，在这一级别的插混车型中，威兰达高性能版与它的兄弟车型RAV4荣放双擎E+一同成为了动力最强劲的选手，再加上丰田的电控四驱系统，后轮直接由电机驱动，响应速度极快，开起来甚至有后驱车的感受。

RAV4荣放双擎E+

在25万元中插电混动SUV这一级别中，除了“大哥”RAV4荣放双擎E+之外，绕不开的就是途观L PHEV、本田CR-V锐·混动e+这两款车型。相比之下，威兰达高性能版在这几位选手当中动力是最强的，1.1L超低的百公里油耗也是非常可怕的。

途观L PHEV

途观L PHEV搭载的是1.4TSI涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统，发动机和电动机两者和谐工作，在保证平顺和油耗表现的同时，也能享受很不错的驾驶乐趣。

CR-V锐·混动e+

而本田CR-V锐·混动e+则是更像纯电动车的驾驶感受，日常通勤行驶一般都由电机驱动，发动机介入时也没有明显感受，开起来非常有轻快、舒适的体验。

威兰达高性能版一共推出3款车型，分别为一款两驱车型，两款四驱车型，两驱劲擎版相比四驱劲擎版便宜2.4万元，配置上大致相同，如果不是有四驱刚需，两驱车型最值得推荐。不过如果想要体验加速更快的四驱车型，那么选择四驱劲擎版即可。

威兰达高性能版在电机的加持下让其性能得到了提升，同时又有着超低的油耗，对于很多家庭用户来说，既能兼顾家用，又能满足动力的需求，如果是在限牌地区，还能免费获得一张绿牌，一车三得，真的很香。不过最大的问题是，威兰达高性能版新车上市价格肯定坚挺，目前竞争对手普遍优惠都3-4万，这么大的差价，用户在性价比和新车之间很可能还是会选择前者。