相信在很多人心中，豪华品牌的车型都是相当昂贵的，基本上都是动则三四十万的售价。不过，这些车型官方售价虽然高，但是优惠力度也是相当之大，部分二三十万售价的车型，在优惠后可能低至不足二十万元的起售价格，其实也并没有想象中的那么贵。

就好像今天要说的捷豹E-PACE车型，该车的官方售价为28.18-38.58万元。而该车目前在广东地区的优惠力度较大，部分车型优惠幅度超过30%，导致该车的优惠后售价直接降至17.18-27.58万之间，可以说是相当实惠的豪华车型之一。既然捷豹E-PACE这么实惠，那今天买买君就跟大家聊聊这款车是否值得购买。

捷豹E-PACE虽然是一款SUV车型，但仍保留了不少捷豹家族轿车的设计元素。可以看到该车的前脸采用家族式的前进气格栅，内部为蜂窝状结构，以延续前脸家族化设计。但因为捷豹E-PACE的前脸较大，所以设计把大灯进行了一定的调整，让该车更显SUV车型的独特。

车身侧面依然是捷豹家族惯用的设计套路，以上扬的腰线贯穿整车侧面，让捷豹E-PACE的侧面看起来，更像是奔跑的豹子。另外，该车还配备20寸的超大轮圈，让该车的侧面看起来更具力量感。

捷豹E-PACE车型的层次感较为单调，但整体设计更贴近捷豹F-TYPE（跑车）造型。采用与F-TYPE车型同款的修长尾灯，搭配下方双边共双出的真排气，再搭配下方的黑色防刮材质，又会把该车于“越野”二字联系在一起。可以说，捷豹E-PACE车型是一款跑车越野的元素都具备的车型。

内饰方面，虽然只有顶配车型才配备全液晶仪表，但是中低配车型的炮筒式仪表设计同样出色，让车内氛围更具战斗气息。而10英寸中控屏采用内嵌式设计，更显内饰的整体性。值得注意的是，虽然该车的中控屏尺寸较大，但依然保留部分实体功能按键，再搭配多功能方向盘使用，可让驾驶员更专注于驾驶。

另外，捷豹E-PAEC的座椅包裹性极强，特别是前排座椅，还支持14向调节，可以说无论怎样的身材，都能把你牢牢“锁”在座椅上，保证在激烈驾驶时，身体不会出现较大幅度的移动。

作为一款运动定位的SUV车型，强劲的动力自然不能缺少。捷豹E-PACE车型全系搭载2.0T发动机，提供两组不同的调教，低功力车型最大马力仅为200Ps，高功率车型最大马力高达249Ps。与之匹配的是9速手自一体变速箱。

虽然从数据来看，该车的2.0T发动机并不是目前市面上最为强悍的发动机，但是该发动机集成了燃油高压直喷、可变正时气门、电控液压配气机构、集成式排气歧管、陶瓷滚珠轴承等等众多技术。

再搭配全系标配的智能四驱系统，可以让低功率车型百公里加速控制在9.1s，高功率车型更能在7.9s内完成百公里加速，这对于一款整备质量超过1.6吨的车型而言，已经相当出色。

对于捷豹E-PACE车型有一定了解之后，再加上听到11万的优惠幅度，相信有不少小伙伴已经蠢蠢欲动，想要直接掏钱选顶配了。但是买买君还是建议大家直接选择入门版车型就好了。

因为入门版车型已经配备了，如：车道偏离预警、车道保持系统、定速巡航等一系列功能，更重要的是该版本车型已经配备了主动刹车控制系统，可在一定程度上避免事故的发生，让驾车出行更为安全。此外，该版本车型的安全气囊也没因为配置的高低，有所减少，让低配车型购车者，也能得到更为充分的保护。

重点是该版本车型的优惠后售价仅需17.18万元，再加上约7,388元的新车保险，500元上牌费，和14,634元的购置税，整体落地价格也不足二十万。这样的价格比不少普通品牌的紧凑级SUV都要便宜，所以说捷豹E-PACE入门版车型才是最值得购买的配置车型。

虽然现在自主品牌的造车技术已经非常成熟，同时部分自主品牌也开始针对高端市场推出较为高级的产品，但相信国内仍有部分消费者会因为面子问题，而选择豪华合资品牌的车型，让自己出门更显排面。

而今天所说的捷豹E-PACE其实也是相当不错的选择，虽然捷豹属于豪华品牌，但是捷豹E-PACE的优惠后售价非常惊人。同时，该车的入门版配置已经相当丰富，甚至已经超越了部分同级的普通品牌合资车型，让该车整体更具性价比。