近来“凡尔赛”一词实在是听得太多了，不仅在网上冲浪能看见，甚至还有新车直接以其为名。而这个火爆全网的词汇真身其实是法国巴黎的一处地名，按理说如果真得用在车名上，我想法国品牌才更对味。

巧了，来自法国的雪铁龙品牌刚刚就推出了一款新车——凡尔赛 C5X（下文称雪铁龙C5X），这才是原汁原味的感觉嘛，而且据说雪铁龙在很早之前就注册过凡尔赛这一商标。作为品牌全新中型轿车、高级旗舰车代表作之一，雪铁龙C5X也在本次上海车展得以亮相，另外新车将于9月份正式上市，并在第四季度开始交付。

全新雪铁龙C5X前脸使用“X”型元素，灵感来源于CXperience概念车，整体造型以精致、时尚为主。

分体式的头灯将前脸气势营造得更加强悍，V字型的日间行车灯通过镀铬装饰条与车标达成完美融合，上下灯组通过带有品牌logo的镀铬装格栅相连，提升前脸的视觉宽度之余，提升辨识度。

雪铁龙C5X采用了跨界式车身设计，黑色轮眉、更高的离地间隙以及流畅的车身线条，让新车看着极具个性。此外车顶也是雪铁龙C5X的亮点，车顶线条在C柱之后往下沉，形成溜背式设计同时却不影响后排乘客的头部空间。

新车在尺寸方面，其长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。

个人认为后45°是雪铁龙C5X最好看的角度，车顶、尾箱上双层扰流板以及双出排气口造型都颇有运动车风范。此外，新车尾灯造型与车头相呼应，点亮后辨识度很高。

内饰方面，新车采用了简洁又科技的设计手法，当然，也营造出不错的豪华感。水平延展环绕座舱、悬浮式仪表盘台、氛围灯饰、无框中控屏幕/悬浮式仪表，镀铬饰条勾勒精致镶边，这些元素融合在车内更显精致。

此外，下方出风口和空调控制区域造型简洁，中央区域具有较多储物空间，延续了家族式的内饰造型风格，同时也进一步增强了新车的实用性。

在配置层面，雪铁龙C5X内置了新一代C-Connect车载娱乐系统，12英寸的高清触摸屏附带的智能车机系统能够进行OTA升级，同时还支持手机互联等功能。除此以外，还有语音识别系统、L2级驾驶辅助系统等。

值得一提，雪铁龙针对C5X设计了一套全新的座椅，据称该座椅将能提供更出色的乘坐舒适感，同时通过高密度泡沫来控制乘坐人员的坐姿，即便在长途旅行中也不会感到疲倦。

从雪铁龙C5X从修长的车身造型就能看出，其更加在意空间方面的表现，例如后备厢，常规容积可达到545L，而在后排座椅放倒后更可提升至1640L。

动力方面，雪铁龙C5X将搭载1.6T四缸发动机，未来预计还会推出插电混动版本。据悉，该车将会在雪铁龙成都工厂生产，并返销全球市场。

其中，插电混动车型是由1.6T发动机和电动机组成，最大马力228Ps，在WLTP工况下的纯电续航约为50km，在纯电模式下车辆最高时速可达135km/h。

此外，雪铁龙C5X还拥有名为Advanced Comfort的悬挂系统，这套主动式悬挂系统极力过滤路面所有的障碍物例如坑洼、减速带等，实现“魔毯悬挂”的效果，这也是雪铁龙的技术核心。

虽然雪铁龙C5X采用了更跨界的设计风格，但定位为中型车的它，在这一级别中依旧是主打家用车市场。因此新车的竞品包括起亚K5、标致508L、索纳塔等。

当然，雪铁龙C5X也会与凯美瑞、雅阁等车型有着一定的市场关系，这些产品在中型车市场具有一定的竞争力。而相比之下，个人认为雪铁龙C5X的优势在于极其时尚的设计以及实用性等，同时凭借1.6T四缸发动机的加持，以及未来可能推出混动车型，这使得新车在造型和油耗上都更具竞争力。

全新凡尔赛C5X将是雪铁龙今年的重磅新车之一，超前的设计，兼具时尚、科技与实用，这是法系品牌对于未来市场的想法。

而新车更大的亮点还在于EMP2平台，并且新车将会在雪铁龙位于成都的工厂生产，随后还将供应全球市场。也就是说，雪铁龙C5X的国产版车型将承担着在华市场排头兵的重担，至于全新雪铁龙C5X是否能获得消费者青睐，我想接下来在9月份的上市售价是关键，所以我们一起等待它的到来吧！