近几年的时间，随着汽车新产品的不断推陈出新，汽车产品综合实力的不断加强，让整个汽车市场的竞争愈渐激烈。

出色的产品力，不再是一款汽车产品让消费者为之买单的唯一筹码。因此，许多车企开始在产品之外的地方做工作。

其中，最为常见的就是推出一些免费保养+终身质保服务政策，进一步提升自家产品在激烈市场竞争中的竞争力。

不过，虽然免费保养+终身质保服务能有效刺激消费者购买欲望，但即便都有这样的服务，不同车型的境遇也会大不相同，比如它们。

售后政策：终身免费保养+发动机终身质保

一款车销量受很多因素影响，包括产品自身、品牌影响力等等。而论品牌，凯翼这个品牌是低调到了极致，若不是对汽车有点了解，可能都不知道有此品牌存在。

凯翼X3是该品牌旗下的一款产品，6万多起步的价格相当吸引人。不过，除了价格以外，它的终身免费保养+发动机质保服务，以及同级不错的空间表现力，赋予了它不错竞争力。

而1.5T+CVT动力总成，最高可输出156Ps、230N·m，百公里加速8s。账面数据对一台小型SUV来说还不错。此外，它的配置也还算丰富，基本以实用性为主。

不过，即便有着终身免费保养+发动机质保这种有诱惑力的服务以及不错产品力的加持，凯翼X3的市场表现也一直不太如人意。纵观其销量，平均每个月也就不到几百辆。

售后政策：4年/10万公里免费保养+保修

讴歌，是本田旗下主打豪华路线的子品牌，是日系三大豪华品牌之一。但与雷克萨斯在国内市场的品牌影响力以及销量相比，两者间的差距可以说是一个天一个地，不是特别好。

为了进一步加强讴歌产品在市场上的竞争力，讴歌旗下包括CDX在内的几款车型都已实现国产，并且在售后方面给足了用户信心，支持4年/10万公里免费保养+保修服务。

不过，从销量结果上来看，讴歌CDX 4年/10万公里免费保养+保修的服务能起到的作用很低。2020年11月到今年1月，平均销量就400辆左右，相当于对手销量的一个零头。

当然，讴歌CDX本身的卖点也不弱，新款车型有运动套件可选，内在做工质感也有一定幅度的改善，在动力方面拥有1.5T+8DCT总成以及2.0L+CVT两套动力总成供用户挑选。

空间上面与奥迪Q3、奔驰GLA等对手靠拢，竞争力谈不上出色，但其本身价格优惠不低，目前在市场上普遍拥有3-4万的购车优惠，又是豪华品牌，对消费者来说是一大诱惑。

售后政策：终身免费保养+质保

花十万块买一辆SUV，荣威RX5 PLUS一定会出现在大多数消费者的购车清单里面。RX5 PLUS算是RX5一次比较大改款的车型，但从内到外的设计基本都是新的，就连车标也是新的。

RX5 PLUS作为一款主打家用方向的互联网车型，搭载一块14.1英寸中控大屏幕，加持上汽与阿里联合开发的斑马智能网联系统，天窗、空间、音乐等功能都可以通过一键语音来完成。

至于内在的做工用料、动力系统就没什么太大的惊喜，基本符合该级别该价位车型的要求。1.5T涡轮增压发动机172Ps、275N·m的动力，账面数据相比旧款车型有所提升。

值得一提的是，荣威RX5 PLUS也面向消费者推出了终身免费保养+终身质保服务，在一定程度上打消了用户的后顾之忧。再加上均衡的产品力，RX5 PLUS销量实现稳步的增长。

售后政策：4年/10万公里或6年/15万公里免费保养+保修

雷克萨斯，是日系三大豪华里唯一一个还在坚持进口中国市场的品牌，旗下产品不仅没有优惠，而且还经常性出现加价的情况。然而，即便是这样，它比另两位日系豪华品牌过得自在。

雷克萨斯RX是该品牌旗下的一款中大型SUV，在国内市场一度要加价，目前行情处于平价销量状态，销量还不错。而它之所以受欢迎，原因有很多，包括进口、质量可靠性高等。

当然，品控、进口身份都只是一方面，其本身产品力也相当硬核。设计符合主流消费群体审美、有六七座车型可选、加长后空间更宽敞，内在做工用料豪华度比BBA有过之而无不及。

其次，就是它的动力总成，起步就是2.0T+6AT，往高配以及混动领域，还有现下为数不多的3.5L V6发动机+电机组成的混动系统，在能耗经济性与动力性间得到完美兼顾。

还有，雷克萨斯普通燃油车型有着4年/10万公里的免费保养和质保，对于混动车型有6年/15万公里的免费保养和质保，这也是很多人选择雷克萨斯的一个重要原因。

总的来说，车企针对产品推出免费保养/维修服务，一方面是厂家对自家产品的肯定与信心，另一方面对促进一款车的销量起到一定的助力作用。

但说到底，一款产品最终能否经起市场的考验，在市场上保持恒久的竞争力，可靠的产品力以及强大的品牌影响力才是其根本所在。