家用选择一台紧凑级别SUV可真不是什么难事儿！预算充足的情况下，二十万左右选择三大件稳定的日系选手本田CR-V、丰田荣放RAV4、日产奇骏等车型绝不会错，如果参考性价比的话，哈弗H6顶配指导售价不过15.49万，且在市场竞争之中哈弗H6蝉联销量排行之首，强大的产品实力造就了良好的市场口碑，拿不定主意，跟着销量口碑来选准没错。

不过，对于还未成家立业的年轻人而言，“家用”二字绝不是买车参考的首要标准。相比而言，相信不少年轻消费者和买买君一样，身为一名有个性的志向青年，与众不同才是我们的追求。

而随着消费者趋于年轻化的发展势态，不少车企纷纷推出更加年轻化的车型产品，以此主打年轻消费市场。在刚过去的2020年，市面上就涌现出不少新生代SUV产品，接下来买买君则为找到几款适合年轻消费者入手的紧凑级别SUV车型。

长安UNI系列的推出，开启了长安品牌造车理念高端科技化的新篇章。长安UNI系列中的UNI-T便是品牌开始高端化的第一款车型，从造型设计到座舱布局长安UNI-T所呈现出的造车理念有着高端科幻的设计美感。与此同时，长安UNI-T区别于主流的设计水准也让该车在市场竞争之中的市场定位独树一帜。在刚过去的2020年，长安UNI-T交出68,504台次的销量水平，可见长安UNI-T对于年轻消费者而言是有足够吸引力的。

高度还原概念车型的造型让UNI-T的造型十分惹眼，犀利的头等组别、无规则式中网设计、夸张的线条处理、无边框车门等设计区分于当下传统的汽车造型设计理念，与年轻消费者追求个性化，彰显性格的特性不谋而合。

内饰座舱尽显科技运动化，双联屏科技大屏设计取代传统的实体按键操作布局，形似飞机式电子档杆的设计十分前卫，一体式赛车座椅搭配方向盘托底的细节烘托了运动的驾驶氛围。且在同级之中超4.5米长车身，轴距数据达2.71米的表现属实不差。满足消费审美需求的同时驾乘空间的表现也不亚于同级主流竞品。

谈起长安UNI-T车型最大的亮点莫过于其动力系统所搭载的蓝鲸NE 1.5T 动力发动机，该发动机曾挑战下持续216小时，保持每分钟5500转的极限工况下累计行驶里程43200公里的测试记录。意味着该发动机在稳定性和耐用性上得以保障，而在刚过去的2020年，其搭载蓝鲸发动机的车型累计销量接近22万台次，可见长安UNI-T搭载旗下蓝鲸NE 1.5T发动机在产品实力这一方面得以大幅提升。

其次蓝鲸NE 1.5T发动机在技术应用方面颇为成熟，反馈到具体参数表现上，最大输出功率180马力，峰值扭矩300牛·米，其动力表现优于市面主打家用定位的紧凑SUV车型。且官方所公布百公里6.3升的油耗水准能够兼顾年轻消费者对与燃油经济的需求。

近年来，长安想要通过一系列的新产品以此打开销量的大门，例如旗下的CS系列和逸动系列在传统的SUV市场和轿车市场都有一定的口碑市场，长安品牌近年来通过新车型的布局不断细化竞争市场。而现如今，长安想要在高端化市场扎根，这要看长安UNI系列的未来发展如何。

就现阶段来看，已然上市的UNI-T有着不错的销量反馈，且在不久之后的UNI-K也即将上市，这意味这长安UNI系列在国产品牌高端化的市场之中逐渐提升自身的竞争势态。

引用网友的一句神评论：哈弗在取名这一方面早已放飞自我！从最开始的哈弗初恋，再到哈弗大狗。其命名的方式表明了车型针对于主打年轻消费的倾向。仅有命名足够个性显然不能够让年轻消费者为其买单，哈弗大狗介于城市与越野之间的定位属性才是年轻消费者对其追寻诗和远方，多样化户外生活方式的选择。

哈弗大狗从车型轮廓设计来看，底盘接近角为24°，离去角为30°，离地间隙200mm，单从这一数据来看其车辆的通过性能优于市面上绝大部分的同级家用竞品，保障户外出行时在复杂道路情况下的通过性。但从底盘配置来看，为了兼顾一定的城市舒适性，哈弗大狗仍采用前后独立悬挂，承载式车身的构造设计。

也许会有很人说，这样的车型拿来越野一点儿也不纯粹。而后新增的中华田园犬版本，在底盘布局上带有智能四驱系统以及后桥电控机械差速锁，多种全地形驾驶切换的辅助保证越野驾乘操控乐趣的同时兼顾越野安全脱困能力。

关于动力方面，哈弗大狗分别提供1.5T和2.0T发动机，根据车型配置的不同，仅有中华田园犬版本搭载2.0T发动机，可见考虑到消费者大部分城市代步用途以及燃油经济性的需求1.5T版本车型是主推车型。

1.5T发动机最大输出功率169马力，峰值扭矩285牛·米，官方实测零到一百加速时间9.66秒，工信部所公布的百公里油耗6.9升。从账面数据来看，作为一台偏向越野的SUV车型搭载1.5T发动机百公里加速能够跑进十秒之内属实不易，且油耗水准也没有被拉开差距。

哈弗品牌自创立以来在SUV领域颇有造诣，旗下哈弗H6车型更是被誉为“国民SUV”网红产品。而哈弗大狗的诞生不仅仅是完善旗下车型产品规划这么简单，在终端消费市场趋于年轻化的潮流趋势下，反馈出当下年轻消费者对于车型多元化的需求转变，哈弗大狗所瞄准的便是这一类年轻消费群体。从新车上市至今来看，上市三个月销量累计28,797台次，其分子品牌占比超过旗下定位豪华越野的哈弗H9，可见哈弗大狗这样介于SUV与越野之间的定位是被消费者所认可的。

在国产轿跑SUV领域之中一直不缺乏竞争者，这一类的跨界车型相比传统的SUV车型要更加的运动化一些。例如大家所熟知的吉利星越，但在同级别之中长安的CS85 COUPE也是轿跑SUV车型。 就在前不久，2021款长安CS85 COUPE正式上市，指导售价区间为11.99-16.49万，作为改款车型针对于细节部分以及车机系统进行优化升级，以此提升产品实力。

溜背式车型纵使在设计初衷上是以营造出时尚动感，运动前卫的视觉审美，但总被吐槽会被牺牲驾乘空间为前提。不过好在CS85 COUPE在应对这些方面有了针对性的对策，CS85 COUPE的后排座椅带有靠背角度调节功能，在头部空间不大宽敞的情况下，以调整靠背坐姿来应对，且轴距2705mm的表现也保证了充足的纵深空间。

当有载物需求时，后排座椅支持4:6放倒，能够呈现纯平的地台状态，且整体的后备箱布局设计规整，在储物表现这一方面得以保障。所以在颜值和实用的取舍之间，长安CS85 COUPE都有兼顾。

长安CS85 COUPE分别提供1.5T和2.0T发动机动力总成，1.5T发动机最大输出功率178马力，峰值扭矩265牛·米，匹配七档湿式双离合变速箱，其动力水平不输同级竞品且双离合变速箱所体现的换挡平顺性在巡航工况下提升一定的驾乘舒适性。

2.0T动力版本最大输出功率233马力，峰值扭矩360牛·米，动力表现足够充沛，匹配日本爱信的8AT变速箱，不论是在日常代步需求还是激烈操作的工况下，蓝鲸NE家族的2.0T发动机+爱信8AT的黄金动力组合的稳定性和输出表现是长安CS85 COUPE的实力所在。

随着轿跑SUV的兴起之时，长安同样没有脱离“跨界大军”的队伍，在2019年推出了长安CS85 COUPE轿跑SUV跨界车型。尽管在市场竞争表现来看，传统SUV车型仍处于主流市场，轿跑SUV处于小众范畴，但长安在国产品牌之中受众之高，近两年来的发展势态持续走高。所以长安选择提前入局轿跑SUV这一细分市场并不无道理。

再加上长安CS85 COUPE目前推出改款车型优化产品实力，定价相对星越有一定的市场优势，可见对于喜欢轿跑SUV的潜在用户而言清楚如何做出最具有性价比的选择。

 纵观目前国内传统SUV竞争市场竞争激烈，车型布局不断趋于饱和状态。以至于车型在推出新车型时，不断补充细分市场和延伸车型定位。而以上所讲到的三款车型便是如此，这三款车型作为新生代SUV车型在市场竞争之中各有自身的竞争优势所在。就拿现阶段的市场反馈判断车型好坏还为时尚早，相信在为了随着市场需求的必要性和产品实力的不断提升，这三款新生代SUV车型都能够有不错的市场表现。