作为汽车的心脏，发动机的性能一直影响着汽车的动力性、环保性和经济性。而纵观世界上的各大车企，它们都掌握着各自的发动机技术，除了用于生产自家车型外，也把它们的发动机供应给其他厂家，用别人家的车壳装自家的发动机。

而在国内，使用与日本车企、技术相关发动机的车型并不少见。因为在这当中以使用三菱发动机的车型尤为多见，更有网友笑称：“三菱是一个在国内卖发动机就能生存的厂家......”那么，接下来我们就来看一下在热销的中国品牌车型当中，有哪些车身使用了日本车企的发动机。

陆风 X5 2.0T车型

发动机型号：4G63S4T

陆风当家的SUV X52.0T车型所装配的是来自三菱的4G63S4T涡轮增压电喷发动机。最大功率190匹/140千瓦，最大扭矩250牛米/2800-4400转。从参数上看是比较不错的，不过由于发动机的最大扭矩要到2800转时才能得以释放，所以陆风X5的动力表现一般，提速的力道要等转速提升到2500多转时才有较大提升。同时，这样的调校也不利于降低油耗。

陆风X5在外观上原创度很高，空间也很实用，不过过度地依赖这台三菱的4G63S4T发动机，会限制着自身产品的发展。因为，尽管这台发动机技术相对成熟、性能稳定，不过相对落后的技术也在动力方面暴露出了明显的短板。

北京汽车 绅宝D50

发动机型号：4A91A 

绅宝D50在空间、底盘悬挂、内饰用料上得到了不少好评，不过销量一直未见有太大增长，我个人觉得它略显乏力的动力表现也是影响它销量的一个重要原因。它搭载的是一台来自三菱，代号为4A91A的的1.5L发动机，最大功率113匹/83千瓦，最大扭矩147牛米，在参数上表现相当一般。而它在D50身上的表现也不尽如人意，此前有媒体实测的它手动挡车型的百公里加速时间需要13.2秒左右，而自动挡车型的动力也表现平平。

由于依赖外购的发动机，所以在技术水平上受制于人，D50是一个比较典型的例子。道理很简单，最先进的技术多数只留给自家的车型，而相对落后的技术则通过供应给别的厂家发挥余热！

东风 景逸/景逸X3

发动机型号：4A91S 

东风的景逸X3和景逸车型采用的也是来自三菱的4A91S发动机，性能上与D50上的4A91A发动机相仿。虽然这台发动机在动力上表现平平，不过它的性能比较稳定、维修保养也比较便利，对于一些很看重实用性的买家来说，这两台车型还是有一定的吸引力。

最后总结：

由于文章篇幅的关系，有一些同样使用了日本发动机的车型未能出现在本文中。从上文列举的几个例子中。我们不难发现：中国品牌车型使用日本发动机是能够在短时间内解决车辆动力与性能的问题，不过这极容易使其产生依赖；而这种依赖也造成了动力水平一般、技术相对落后、造车成本增加等问题！