“想买豪华品牌，又不想多花钱，可能吗？”

这是一个不少消费者都在想的问题，是的，谁不想买一辆豪华品牌车型呢？但往往高昂的售价会限制我们购买。但有这样一个豪华品牌，1月销量同比增长162%，连续9个月实现环比同比双增长。更重要的是，它销量超70%均是一款24万级SUV所贡献的。

换而言之，这是一个大家都接受、都选择去买的豪华品牌，而它就是林肯。

根据官方定义，林肯的目标用户是在都市生活中有着独立思考和价值观判断的高端人群。在买买君对多位林肯4S店销售的采访后，发现还真是如此，主要集中在律师、医生、教师、设计等行业。

@lvxin 广州4S员工

我们店在广州，离暨南大学也不过是5km距离。因为比较近也恰好在商圈附近，平时有不少大学教师来看车，他们虽然觉得林肯这品牌不如雷克萨斯、BBA这些品牌热门，但胜在低调，另外也毕竟是一个豪华品牌。

@静 上海4S店员工

在上海，购买林肯的律师不在少数。之所以选择林肯，是觉得林肯，尤其是他们所看上的冒险家，那种精致典雅的气场很适合他们，而且价格不算贵。

@李芳 北京4S店员工

在我们店，购车也多数是高学历高收入人群。我们也相当喜欢接待这类人群，此前就有一群医护人员前来购车，说是被同事安利过来的。因为属于医护人员，他们还能享受更大的优惠，例如在上年5月就享受接近5000元的津贴。

另外的话，还有一些从主流品牌转移而来的消费者，多半选择了林肯冒险家。他们普遍认为，25万价位与其选择一辆主流品牌SUV的，选择林肯冒险家反而更划算，这类消费者基本以丰田RAV4、大众探岳为主，年龄则是27-35岁。

9个月同比增长，从“默默无闻”到进入第二豪华品牌阵营，林肯也将英菲尼迪、讴歌这类品牌超越，1月份成为了第二阵营的第五名。并且以此趋势来看，逐渐靠拢雷克萨斯、凯迪拉克这类老将，也只是时间问题，毕竟林肯的8，200辆销量于凯迪拉克的23，200辆之间，就差了一两个爆款车型而已，并且它如今还处于上升阶段。

这般成绩背后，必然离不开新SUV的国产引进。在如今的产品线来看，长安林肯冒险家则是主要力量，2020年12月份以4，038辆的成绩，占据了长安林肯74%的销量。

它，指导价不过是24.68万起，入门即高配。全系标配了2.0T+8AT变速箱、9安全气囊、电动后备厢、前排电动座椅、12.8英寸中控屏幕等配置。加上本身2711mm轴距、紧凑型SUV的定位，显得非常划算。毕竟与主流品牌SUV相比，价格也就相差2万左右，甚至更低。所以你会选择丰田RAV4高配车型，还是选豪华品牌的林肯冒险家？

作为第二款国产车型的飞行家，销量也在逐渐提升，12月销量为1，420辆。作为一款50.98万的SUV来说，这般表现可圈可点。而它也是市场唯一国产的中大型豪华SUV，尺寸达到了5080*2022*1759mm，轴距则是3025mm，还全系标配3.0T双涡轮增压发动机+10AT变速箱，尺寸、动力远超对手同时，价格还只有对手的60%，又如何不能热销？

以前的林肯，可以说吃了不少国产、产品系列的亏，林肯MKZ、大陆虽说已经引进国内销量，但比起对手约高出5万的价格，中国消费者难以认可这个“后来者”。并且产品矩阵来说，轿车市场早已趋于白热化，林肯难以分得一杯羹。

如今的林肯，已经将主力放在了SUV产品，长安林肯冒险家、飞行家就是先锋，不久后还有作为中坚力量的航海家加入。国产后的航海家，将会弥补两者之间的市场空白，这一次要与宝马X3、奥迪Q5L等车型争锋相对。

航海家也进入了工信部申报阶段，预计在年中与我们见面。它尺寸为4849*1934*1693mm，轴距则是2850mm，将会搭载2.0T以及2.7T V6发动机，预计匹配8AT变速箱。参考长安林肯的定价策略，它价格有望34万起，如今进口版本则为40.88万起。

若航海家能达到主流的1.3万辆月销量，加上节节攀升的冒险家销量，那么长安林肯就能稳坐豪华品牌（除BBA）的前三席位。

作为全球最大的单一汽车市场，中国已经成了各个品牌的兵家必争之地，它们的疯狂涌入，也只有少数能真正获得成功。就如铃木，帮助中国汽车行业打下基础，但最终无奈退出；法国DS、日本英菲尼迪，想要复刻BBA又或者是雷克萨斯的辉煌，但如今也逐渐边缘化。中国汽车市场，并非是风口，“猪，在理智的中国市场中是飞不起来的”。如今的长安林肯，则像是想通这个道理。