这8台车,热度都不低,身边随处可见。那实质身上消费者的满意度如何呢?
就在1月19日,2020年度 CCRT第三批评价车型结果正式发布。此次结果共涉及8款热门车型,包括上汽通用五菱新宝骏RM-5、东风本田享域、北京奔驰GLB、华晨宝马3系、上汽通用昂科威S、东风乘用车奕炫、江铃福特领界S、上汽大众威然。
另附上第一~第三批CCRT评价结果汇总:
CCRT全称系中国汽车消费者满意度调研与测评,简单点说,就是中国消费者满意度调查,只不过针对的是汽车用户。
该调研与评测,是由中国汽车消费者研究及测试中心主导运营的一项专业及民意调查,评价体系分为四个层级,从用户和试验两个维度进行综合评价。
评分标准共分为六项,总分100分,具体如下:
①驾驶性能20分;
②舒适性15分;
③造型及品质10分;
④经济性15分;
⑤安全性能25分;
⑥故障率15分。
评测配置:威然 2020款 2.0T DCT尊贵型380
评测总分:86.6
在第三批测评的8款车型当中,威然总分排名最高,而且各个单项评分中,除驾驶性能比昂科威S和宝马3系低了一点之外,作为一辆MPV来说是可以接受的。安全性能也是唯一一个22分以上的,荣获22.12分。
它体型虽然庞大,但2.0T版本实测油耗也不过是10L/100km左右,二排空间的豪华感和座椅的舒适度都非常高,在汽车之家中大型MPV口碑评分中也有4.55分。
评测配置:昂科威S 2020款 2.0T AT豪华型
评测总分:85.2
该款车操作性能分直接有17.11的高分,作为SUV来说属实是非常不错的成绩。在汽车之家同级中型SUV中口碑综合评分4.53分排名第二,比途观L也只是低了0.01分。
作为一辆中型SUV,昂科威S的2.0T发动机最大功率可去到237马力,相当给力,中后段加速也好不费劲,而且综合实际油耗也不过10L/100km。隔音效果和内饰豪华程度都不错,流媒体后视镜很是炫酷。
评测配置:2020款325Li M运动套装
评测总分:84.6
35万以内的中型轿车中,宝马三系口碑一直很好,汽车之家综合口碑评分也有4.49分,比第一名仅少0.01分。这次评测也是获得84.6的总分,非常不错。
操控和动力一直是宝马3系出色的地方,驾驶起来非常平顺,操控反馈及时,非常灵活。2.0T实际油耗也不到8L/100km,驾乘舒适度及品牌力就更不用说了。
评测配置:奔驰GLB 2020款200动感型改款
评测总分:83.6
综合评分有83.6也是相当可以,安全性能上也是达到了20分以上,经济性和造型品质得分都是最高的,对得起该品牌口碑。
这样一款造型阳刚的紧凑型SUV,却有着2829mm长的轴距,空间一点不输中型SUV。1.3T发动机更是保证了动力的同时降低了油耗,实际油耗居然也才7-8L/100km,在SUV里面表现相当出色。
评测配置:奕炫2020款 1.5T DCT炫曜赛道骑士版
评测总分:82.3
这款不到10万块的紧凑型轿车,评分也高达80分以上,在安全性和舒适性的表现都不错。在汽车之家同级轿车口碑综合评分中以4.55分排名第三,但性价比方面却高达4.80分位列第一。
这款性价比之王的过人之处,莫过于10万不到的价格就能买到功率150马力的1.5T发动机,而实测油耗也不过是7L/100km。外观时尚、造型年轻化以及内饰配置上都非常的丰富。
虽说,它的品质以及做工分数不高,有人会说考虑到9.99万起的指导价,还要什么自行车?但...品质做工嘛,还是希望能像经济收入一样,再多一点也再好一点。。
评测配置:享域2019款 1.0T CVT乐享型180国Ⅵ
评测总分:81.1
该车也是一款性价比较高的紧凑型轿车,经济性和故障率的得分都是比较高的,买回来之后绝对省钱。为什么?122马力的1.0T发动机在满足日常出行的同时,动力不会差到哪去,油耗也仅为5L/100km。
可惜的是它搭载的是三缸发动机,这让目前许多消费者不能接受。但实际驾乘起来不仅空间大、动力足,发动机的震动也是非常的小,完全没有什么不适的。所以放下对三缸发动机的成见,在这个价位下还是值得入手的。
评测配置:领界S 2020款 1.5T CVT 铂领型145
评测总分:78.8
众所周知,福特的汽车起步的一瞬间动力表现非常好的,加之1.5T的发动机实际油耗仅在8-9L/100km。
只不过在“安全性能”一项中,它17.96的得分并不算高,在于缺少后排头部安全气帘和驾驶辅助系统。还好,领界S是首台搭载了腾讯TAI汽车智能系统的合资品牌SUV,在智能化方面得到了不小提升的。
评测配置:新宝骏RM-5 2019款 1.5T CVT 24小时在线豪华型6座
评测总分:78.0
在该次评分中,五菱汽车的新宝骏RM-5获得了78.0分的成绩,作为一款优惠后不到10万的MPV,能有这评分已经很不错了吧!
新宝骏RM-5除了价格亲民、品质可靠之外,5-7座任君选择,足以满足很多家庭的需求。作为普通市民的我们,如果开着一台MPV拖家带口的时候,最主要就是实用性和便利性,而这款车其实都做到了,完全没有多余的配置,耐用又实用。
总体来说,单批次的评测不能说作为一个购车的标准,毕竟,中国市场上几百款车,而CCRT总共只抽取了其中70款作为评比,而这次也只是其中的8款车成绩,不能过早的下定论。
但是,CCRT作为国家具有一定权威性的综合性能评测机构,最终的评测结果能让消费者和车企都直观地看出,该款车型在哪些方面有失于人,又有哪方面又过于人,从而引导车企良性发展、消费者正确选择。
我们不为前者的劣质产品买单,只为让后者买到合格的产品。