作为一辆豪车，它是真的惨！

它在当地名声不比BBA小，在国内却热不起来……

它的品牌在当地是总统的专用座驾，在国内却鲜为人知……

它有不输于豪华品牌的外观和配置，但国人却望而却步……

它是一款在欧洲市场热销的豪华品牌汽车，法国人民对它追捧的热烈程度丝毫不输国内人民对五菱宏光的信仰程度，以至于当初它在国内上市之初的前两年，年销量同比激增超过500%。但如今，它仅仅用了10年不到的时间，“成功”的让它在国内几乎销声匿迹，无数车主连4S店这个属于它的“家”都已经很难找到了……

想必说到这，大家都应该猜到它是“谁”了吧。它就是在法国被视作“女神”，在国内被网友戏称“屌丝”的豪华汽车品牌——DS。

而作为年度最惨车型，当之无愧是作为旗舰轿车的DS 9了。

DS 9在2019年是备受关注的一款车型，众多网友都纷纷等待它在2019年的广州车展亮相，各大媒体也是等候多时。但最终便是把我们都“鸽”了……

庆幸的是，它在2020年，变成了一只“成熟的鸽子”……

其实DS 9的跳票实属无意，而且它也是受害者之一。DS汽车自2012年6月首次登陆国内市场，由PSA与长安汽车合资的长安标致雪铁龙有限公司引进并生产。随后，从2013年开始由年销量4052台，到2014年的年销量2.7万辆，同比增长559%。这样的梦幻开局，想必日后能大红大紫吧！

2015年，DS汽车果然紫了。但不是红到发紫，而是跌到发紫。在2014年销量激增的时候，DS扬言要在国内布点270家4S店和实现年20万的年销量。而事实是，DS没有过硬的产品力和足够的品牌知名度，但却有不低的价格。

DS的品牌定位在于年轻时尚的豪华品牌，区别开了BBA的高档豪华老品牌，在当时主打的年轻消费市场时，价格却超出了大部分年轻人的消费能力。更何况，消费者也不是“傻子”，谁会愿意花30万块钱，买一个豪华版的雪铁龙C4L？谁会愿意买一个没有情怀的豪华品牌而不选择国人皆知的奔驰和宝马？

而上这一系列因素，导致其在2015年销量大跌，直至2019年彻底崩盘，负债近60亿。

或许“分手”就是DS汽车和长安汽车最好的结局了吧。

目前的DS 9是由DS公司独立运转，由国内的宝能工厂代工生产。同时DS 9作为一辆全球战略汽车，由中国生产出口全球。这会不会是DS汽车试图在做最后的“挣扎”，重新挽回国内市场的销售份额呢？

并不是“挣扎”。

DS 9的实力其实还是有的。作为一辆法系豪华品牌，敢用得上“豪华”两个字的车，说它一无是处的话那真的有点过分，DS 9其实存在着许多非常亮眼的“黑科技”。

号称拥有“魔毯悬架”底盘的DS 9，是这辆法系车最为耀眼的地方。DS 9配备了DS ACTIVE SCAN SUSPENSION系统，实时扫描路面情况，迅速调整四个悬架的阻尼值，提供最佳的底盘回馈。简单点说，这种底盘调校，能让开车的人更好把控，能让坐车的人更加舒适，坐在车上的感觉就像骑在魔毯上一样平稳、易操控。

这一般可是只会在百万级别的豪车中才能拥有的。

“女神之泪”转向灯藏于C柱。众所周知，尾部转向灯一般都包含于尾灯之中。不少汽车在转向灯上都在发挥各种创新，比如十字形的转向灯、流水转向灯等。而DS 9则采用流水转向灯+C柱上的水滴形转向灯融为一体，无时无刻不在突出着本身的“女神之泪”这一设计要素。

仿佛在告诉后车，“女神”要转弯了……

L2级别的驾驶辅助，“女神”全程保驾护航。拥有高达180km/h的自适应巡航系统，以及配备着主动、被动辅助驾驶、夜视功能、驾驶员监测、盲点监测、扩展交通标志识别组成等一切既实用又安全的DS SAFETY主动安全系统。

如此高级别的安全驾驶配置，开车变成一种享受。

其实，DS的热度还是有的。在2020年10月29日，位于重庆解放碑广场突然树立了DS的“围墙”，让大家一度推测是不是DS给我们的一个惊喜，是不是DS 9就要亮相了？虽然最终还是DS 7做的一个宣传，但不难看出，这是DS汽车给国人吃下的一颗“定心丸”，告诉大家：“我还没凉！”

不负众望的是，DS 9旗舰车型如无意外的话会在2021年在国内卷土重来，重新出发。

该车的顶级容颜相信不少人都已经熟悉了，说它顶级的外观真的一点都不过分。即将上市的DS 9 2021款会带给我们“蒙马特”、“歌剧院”、“里沃利”等3个豪华版本和1个运动版本，采用“DS WINGS”设计语言打造出的一款集豪华和浪漫于一身的中大型轿车。

DS 9除了以上所说的该车“黑科技”之外，自身的亮点实在太多，以至于该车都是bring bring的。

都说这是个看脸的时代，DS 9也不例外。它前格栅内部采用“立体切割钻石”设计，矩阵式LED大灯能提供5种照明模式，而最具辨识度的，莫过于是它的回旋镖式日行灯于LED大灯相连所碰撞的火花，正眼看宛如“泪眼”般的设计，实在是太美了。

侧面横贯着一条由LED大灯延续至尾灯的伶俐腰线，以及回旋镖式的轮毂，飒爽的英姿让人一眼就爱上。

而尾部最具辨识度的就是菱形网状的尾灯设计，充满高贵和时尚感。

外在美的豪车还称不上是豪车，内饰的做工精致和豪华才是它配得上豪车的称号，运用了大量法国奢侈品的设计元素、工艺。虽然说DS 9的内饰和DS 7大致差不多，但就是因为DS的汽车设计够好看了，因此，DS 9在许多细节上才进行了大量的优化，让本来就美的内饰更上一层楼。

材质上，DS 9所能触及支出，大部分采用了高级的Art Rubis Nappa真皮包裹，中控屏正上方有一枚代表着工匠精神的雕花时钟。

媒体系统配备着法国“国宝级”的劲浪FOCAL Electra音响系统和8色氛围灯，以及显示细腻的中控屏幕、线条缝合工艺等多处的菱形装饰，无不时刻告诉我们，这台车非常的奢华，根本不输于BBA的旗舰车型。

动力上，DS 9的全系车型标配1.6T L4高功率发动机+8AT变速箱，最大功率可达215马力，在爆发力上完全不输主流的2.0T发动机。值得一提的是，这款发动机还是此前的沃德十佳发动机常客。

DS 9于去年12月已经在欧洲率先上市了，售价在37.4-62.7万人民币之间，而价格与之相当的宝马5系价格也是在50万左右，但宝马5系却搭载着高达252马力的2.0T发动机，3.1米的轴距也要比DS 9不到3米的轴距长，在动力、空间和品牌力来说DS 9都是不占优势的，但DS 9的精致感确实显得低调且奢华。

总的来说，这一款“法系瑰宝”，既具有实力又具有颜值，但却经历了与长安汽车闹过“分手”、品牌市场销量数据尴尬、又连续跳票两年等“惨痛”事件的DS 9，又能否在今年上市后力挽狂澜，交给大家一份满意的答卷呢？