“王境泽定律”是近些年来最为热门的一个定律，又称“真香定律”或“境泽言香”，一句“真香”阐述了人类最根本的本质，是近年来最伟大的哲学发现之一。

这一定律源自中国哲学家王境泽，在某节目中表示就算饿死或者跳楼也不会吃一口饭，最后还是吃了并且表示“真香”，阐述了人类面对诱惑其实更热衷于推翻之前的言论。

“等等，这不是汽车文章吗?”

别急，接下来要说的内容便和“王境泽定律”有着重要关系。近期，海外媒体报道了法拉利全新SUV车型的伪装路试，引得车迷们纷纷议论。作为顶级超跑品牌的法拉利，曾经表示为了保持纯粹的超跑血统永远不会造SUV，如今却还是顶不住诱惑走向SUV的怀抱，完美诠释了“境泽言香”。

这款被曝光的法拉利SUV车型名为Purosangue，意大利语意思是“纯种马”。为了不被打脸，法拉利官方称之为FUV，全称Ferrari Utility Vehicle的中文意思便是法拉利多功能车，有别于市面上其他SUV这一名称，这不禁让教授想起了罗永浩老师的买星巴克的场景。

“你好，我想来一台法拉利SUV！”

“先生，您好这是法拉利FUV。”

“我不管，我就要这台SUV”

“先生这是FUV，法拉利没有SUV”

“....”

无论怎么称呼，法拉利的确是开始走向SUV的怀抱。从谍照图片来看，法拉利Purosangue四门结构，侧面继承了法拉利跑车动感的流线设计，车头非常修长，更像是一款跨界车型。根据首席技术官Michael Lieters所透露，法拉利Purosangue将采用新车Roma同款平台Front Mid Engine Architecture平台打造而来。另一角度，你也可以将其看做Roma的SUV升级版，可参照玛莎拉蒂Ghibli与Levante的关系。

（法拉利Purosangue渲染图）

动力方面，法拉利Purosangue将采用前中置发动机的结构，发动机将置于前轴后方，变速箱则置于后轴部位，从而完全前后配重比平均分配，这点来看法拉利Purosangue跑车血统还是非常纯粹的。这一平台还可为法拉利Purosangue提供V6、V8以及V12三种发动机排列，根据外媒猜想，新车很有可能采用V8+混动的动力形式，加速相较传统燃油发动机更加强劲。

从法拉利的品牌与车型定位来看，最容易形成竞争关系的车型非兰博基尼Urus莫属。首先从品牌上看，法拉利与兰博基尼一直都是最直接的对手，被称为冤家毫不为过。其次，兰博基尼Urus定位于中大型SUV，车长超过五米，搭载了动力强悍的4.0L V8双涡轮增压发动机。根据外媒报道，法拉利Purosangue尺寸同样接近五米，动力将采用V8发动机，所以从级别上看两者应该属于同级别车型关系。

售价方面，兰博基尼Urus售价为294.1万元，相较入门级的兰博基尼Huracán高出40.1万元。由此推断，与入门级法拉利Roma同平台打造的法拉利Purosangue售价应该会与兰博基尼Urus价格相等。依靠法拉利更悠久的历史以及更纯粹的超跑动力结构，教授相信Purosangue更具优势。当然，具体对比还是等新车信息发布以后才能知晓。

保时捷作为老牌跑车品牌，其实是最早投入SUV怀抱的，玛莎拉蒂、兰博基尼、阿斯顿马丁等众多跑车品牌紧跟其后，纷纷当初造纯粹跑车的承诺，争先恐后造起了SUV车型，法拉利这时才姗姗来迟。究竟是什么原因让它们放下面子?是什么原因让它们前仆后继?是什么原因....

“停停停，就是钱！”

嗯，没错，就是钱（画外音：真俗）。

俗话说有钱能使鬼推磨，有钱打个脸怎么了?大保时捷第一个向钱低下了头，于是乎赚了个盆满钵满。2020年，保时捷全球销量27.2万辆，其中SUV保时捷卡宴全年就卖出了92860辆，是最畅销的保时捷车型，销量占品牌销量的三分之一。Macan总销量暂未得知，但按照以往的销量参照应该与卡宴相差不大，也就是说SUV销量基本就占据了保时捷总销量的三分之二。

要知道，Macan与奥迪Q5是产自同一平台，但是终端落地价格却快去到后者价格的两倍，其利润可见一斑。这下可让别的品牌看急了眼，钱咋能给你一个人捞了呢？于是乎便上演了SUV六国大封相，毕竟没有哪个品牌会和钱过不去吧。

法拉利SUV的推出，让跑车与SUV的界限变得更加模糊，这也是未来汽车市场的大趋势，毕竟市场需求决定产品的走向。倘若Purosangue定价在300万左右，相信中国市场一定是它最大的单一市场，毕竟相较贵不贵，有没有才是土豪们更注重的焦点。