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以下是这次节目的问题：

问题1：捷达VA3自动向上和逸动1.6 CVT精英，从质量到后期保养哪款比较适合家用呢。

问题2：新款探界者和新款哈弗H6选哪个好。

问题3：求推荐25万的合资运动轿车，对空间没要求，最好是混动。

问题4：想买个二手的C级车有什么推荐。想买2.5的q70，媳妇喜欢新五系。给我一个不选五系的理由。

问题5：捷达VS5加了一次92，发现感觉没95有力，为什么会这样，两种汽油标号有什么区别。

问题6：如果汽车显示空燃比在15-20之间，轻踩刹车让变速箱带着发动机运转，不喷油也不点火，但气门开闭正常的话，能否让空气冲刷气缸缓解积碳产生呢？

1、捷达VA3自动向上和逸动1.6 CVT精英，从质量到后期保养哪款比较适合家用呢。

我个人更推荐逸动，原因很简单。

先抛开所有的什么设计啊配置啊这些去看，捷达VA3，的确新的VA3看上去更现代了，内饰设计也更时尚了，但其实就是一个换了壳的老捷达。就是那个从我们学开车开始开的老捷达一直换皮换壳换到现在的样子。这个老设计在安全性、空间、科技要求其实已经不能符合现代汽车的要求了。当然老捷达嘛，配件多容易修，到处都容易弄，这是它的优势。但以前老捷达外观内饰配件也很便宜，几十块一条前杠一个大灯这种的红利，新VA3也享受不到，毕竟改了样子嘛。

而长安逸动呢，虽然是自主品牌，但这款车算是自主轿车卖得最好的其中一款。除了性价比突出以外，外观好看，三大件靠谱，空间大是它的优势。而且从综合的体验上看，它也能完全胜过于VA3。

所以我强烈推荐你去买长安逸动。

2、新款探界者和新款哈弗H6选哪个好。

首先这辆车都卖得非常的不错，销量都是比较接近的。不过要注意的是哈弗卖得最好的是第二代，主要原因是优惠不错，价格低，性价比高。但第三代车型推出之后，现在优惠只有几千块，性价比就没有老款高了。而探界者卖得好的原因同样也是因为优惠巨大，空间大，动力性能和三大件也不错。2021款小改款的探界者优惠也有超过5万块，所以1.5T的车型售价现在基本跟哈弗H6的1.5T重合的。

两车的优缺点就是如下：

新款的哈弗H6尺寸更大，配置更丰富，设计上更出彩。但优惠幅度比较低，性价比表现不出来。

探界者外形更运动，动力性能更强，开起来更有乐趣，而且是个合资的身份，优惠幅度大性价比超高。但缺点就是配置不算很丰富，而且内饰设计感觉有点过时。

如果你看中综合体验就选则H6，个性化体验就选择探界者。

3、求推荐25万的合资运动轿车，对空间没要求，最好是混动。

25万左右的合资轿车，运动一点的有以下这些车型推荐的。

君威GS，大众CC，领克03+，阿特兹，这些车型都相对会比较运动。像领克03+算是性能车，君威GS性能和调教也很运动。大众CC是属于四门轿跑车型，阿特兹底盘驾驶起来也蛮运动的。不过这些车都是纯汽油。

如果是要混动的，估计只能选雅阁混动版了。这台车同样也是四门轿跑车型的外观设计，混动系统相比于1.5T无论在性能还是响应上也会更好。

4、想买个二手的C级车有什么推荐。想买2.5的q70，媳妇喜欢新五系。给我一个不选五系的理由。

Q70跟新五系的话，估计绝大部分人都会选择新5系的，优势也很明显。不过2.5L的Q70也是有一些比较独特的地方。首先因为Q70已经全面换装2.0T了，所以2.5L的Q70只能买二手17款的，顶配是大概在27万上下。新5系的话，这个价格连3系都买不到就不用说5系了。所以首先因为预算的话估计新宝马5系就可以放弃了，或者要加半辆Q70的价格才能买到。

另外现在的宝马5系入门都是2.0T四缸。而2.5L的Q70是六缸。虽然说来那个两个车都没啥动力感可言，但VQ发动机的声音比宝马2.0T的声音悦耳多了。

第三就是新5系的内饰设计都是没啥豪华感，设计也保守。Q70是那种非常美式的豪华体验，各种圆滑造型和真皮包裹，这种豪华感更突出。

第四就是整体悬挂Q70要更软，滤震更理想。当然操控上就不如5系了，激烈拐弯会晃悠悠。不过这5米的车也别想要这些操控性能了吧。又不是M5是吧。

希望这些理由能帮到您，因为我有一位朋友，也是因为这些理由，它也选择了2.5的Q70。

5、捷达VS5加了一次92，发现感觉没95有力，为什么会这样，两种汽油标号有什么区别。

首先高标号的汽油，抗爆震的性能就越好。抗爆震性能有什么用呢。就是我们的发动机在压缩混合气的时候，气体在压缩的时候会进入高压高温。如果抗爆震性能不好，还没到火花塞点燃，可燃气体就会在压缩过程中提前自己燃爆了。这时候活塞还在向上运动，这种自发性的爆燃就会导致发动机的活塞连杆受到冲击导致损害，同时动力不能在最适当的时候爆发。要解决这个问题，就只能向后退点火提前角，增加喷油浓度等等。因此不能有很好的动力性能。

如果抗爆震性能好，可燃气体就能在更高压缩比和更理想的点火提前角，这样动力性能就能很好了。

VS5是1.4T的发动机，在增压情况下，实际的压缩比要比用气缸容积去算的压缩比要更高。所以可燃气体其实就是在更高压缩比和温度下工作。如果是92油，为了保护发动机，ecu根据爆震传感器的信号，会降低点火提前角和增加喷油浓度，动力不能百分百发挥。而95油就不存在这个情况，所以你就感觉动力更好了。

6、如果汽车显示空燃比在15-20之间，轻踩刹车让变速箱带着发动机运转，不喷油也不点火，但气门开闭正常的话，能否让空气冲刷气缸缓解积碳产生呢？

恩，这里有很多的前提条件啊。不过先抛开这些条件，先说冲刷积碳这回事，并不是让空气去冲刷，而是用混合气其冲刷，也就是带燃油的。因为只能带燃油的，才能在某种程度上溶解沉积的胶质和积碳，才能达到这个效果。所以直喷发动机的进气道积碳相比于歧管喷射的更容易产生，就是这个原因。

另外这是需要长期去冲刷才能缓解，而不是偶尔就可以解决问题了。另外这个跟空燃比其实关系也不大。所以不需要这么花精神，周期性使用清积碳的燃油添加剂，定期去挖煤，效果更理想。

今天的内容就到此结束。大大家有什么买车用车方面的问题，可以进入玩车问问小程序，或者节目播出后在下方的留言区进行提问。我们下次见。