车身颜色是人们容易忽略但是又极为重要的一个点，漂亮、恰当的颜色不仅能博得消费者喜爱，甚至于能成为品牌的标签，就好比法拉利的法拉利红、保时捷的迈阿密蓝、宝马的埃斯托蓝等等。色彩潮流也极大程度上影响着消费者的选择，中国汽车市场早期颜色选择并不多，基本就是黑色为主。但现在我们市场很发达，体量大，而且消费者逐渐年轻化，需求也更为个性，他们需要更精彩的颜色。

这种需求其实从后市场日益庞大的改色市场中就能发现，很多车型颜色单一难以满足消费者需求，所以消费者只能去找第三方“满足”自己了。不过后期改色还是有一些弊端的，最主要是就是相关法规对改色有一定限制。

那作为洞悉年轻消费者需求、乐于和年轻人玩到一起的MG品牌，自然get到了这种现状，今年MG品牌推出了第三代家族式设计语言，在风格更激进的前提下，更推出了全新车漆配色——赛博灰。

而这次我们则来到了顶级的汽车原厂漆供应商巴斯夫，来探究MG的色彩密码。巴斯夫和上汽集团的合作从2009年就开始了，期间为MG品牌更是带来了不少出色的颜色，比如之前的冲浪蓝还有MG6的赛道绿，都出自巴斯夫之手。当然了，今天我们的重点还是赛博灰。

车漆的命名并不是空穴来风，必定和其灵感或者调性相关。所以在赛博灰之前我们先说说何谓“赛博”。  “赛博”音译自单词“Cyber”，字典解释为“网络的、计算机的”，这是在cyberpunk（赛博朋克）的概念被大众接受之后才出现的含义。关于这种含义，我们在很多影视作品中可以直接体会到，比如《银翼杀手》《攻壳机动队》《黑客帝国》《逆世界》《夏日大作战》等等，他们的共同点都是充满科技感的且压抑的。

赛博风格很快就成为了当下的流行趋势，甚至于一种生活方式。在服装、游戏、摄影等等领域都能见到赛博元素。在视觉上，青色和暖洋色对比是赛博最显著的特征，还有就是变色，那车漆如何赛博起来？首先这是最像赛博，完全是彩色，又有紫色，又有金色。但是这有个问题，就是它可能法律法规上面是有问题的，不能量产，还有就是它太个性了，并不是所有消费者都能接受。

所以MG选择了灰色作为底色，这是一个金属灰色，它的效果也非常好。但是，就没有赛博惊喜的效果，灰色有一个好处是不同的光打上去，什么颜色打上去就是什么颜色。所以可以看到在音乐节上不同光线，比如说紫光、蓝光打上去它就会变色。

最后MG综合这两种效果，最终做成了这款赛博灰。看上去是灰色，但是它在阳光照耀下的时候会有轻微的变色效果。那为什么是这样的变色效果呢？这个颜色在质感上面正是呈现中透明度灰暗颜色质感，迅速变换成有轻奢感的微紫红色，而在强烈阳光照射下效果更加明显，冷相和暖相切换度在目前中国市场是处于领先地位的。

实现这种效果，离不开极致的工艺水平和专业的色浆技术。首先变色漆是一种创新光学效果的特殊材料，它以不同径厚比基材严格控制粒径和基材品质为基础，通过多层和多种金属氧化物精确控制包覆厚度，实现超强色度且随角度异色。MG采用了Film Tech 20+ 匠彩工艺及巴斯夫色浆技术，这项技术使用了特殊的“垂直排列晶片结构”的技术，通过独特的片状晶片结构才使得“赛博灰”能够在阳光的照射下，展现正侧面反映出截然不同的多种色系。

作为顶级供应商，德国巴斯夫拥有标准光源箱内的目视评判、多角度的仪器测量数值和专业颜色软件ColorCare、 显微镜下效果颜料的辨别、创新的目视与数据匹配工具：SeeRIGHTTMII工具的颜色。更有系统的颜色商业化流程，概念输入、颜色推荐，到方向确认、开发、调整，再到开发标准版的系统流程。随后还会经过工业化方面的工艺参数确认、产品开发、生产标准版本、技术评估，等等一系列流程之后最终才能达到合格的标准。

大家可以简单的想想，几十万上百万辆车都能保持良好的颜色一致性是多么厉害的一件事儿，其技术含量甚至不亚于汽车身上的其它任何一个部件。而从实际效果来看，MG的这款赛博灰确实呈现了非常出色的质感，同级别车型中，漆水表现绝对是第一梯队的。

总结：大家可以发现，无论是后期喷漆还是整车贴膜，质感都无法跟原厂车漆相比。这主要是由于，汽车生产时喷漆的环境和流程具有不可复制性，任何修理厂都没有那种技术条件，而改色虽然自由度高，但是始终难以呈现原厂车漆的那种卓越质感，材质是一方面，技术实力也是一方面。所以最后希望大家如果选购了MG领航或者MG5的赛博灰，一定要好好保养哦！毕竟有了它，一般改色就满足不了你了。