日前，华为内部网站心声社区刊出华为经营管理团队（EMT）文件，正式将华为智能汽车解决方案BU（IAS BU）的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会，同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。

在这一文件中华为再次重申：华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。关于有再敢建议提及造车的员工，文件原文是“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”从之前华为的动作来看，除了在软件方面的动作以外，华为与汽车市场的捆绑可谓越来越紧，前不久华为才刚刚宣布联合宁德时代和长安汽车，共同打造新的汽车品牌。

所以目前对于汽车市场，华为坚持合作的原则，可能更多的是为了打消合作伙伴的疑虑，避免树大招风；同时从大局上来看，刚刚舍弃掉荣耀的华为，确实需要从其他市场，诸如汽车零部件等找补回来。此外值得注意的是，华为对造车也并非完全关死这扇门，毕竟这份文件的有效期是3年。

近日有外媒透露，劳斯莱斯将推出三款全新“霓虹灯之夜”车身颜色，并搭配与众不同的亮黑色飞天女神车标，而这三种全新车漆是专属于Black Badge系列车型。Black Badge系列是劳斯莱斯针对旗下车型打造的特别版本，相比于传统版本要更加富有个性，直白点说，就是价格更贵。

“霓虹灯之夜”共包含三种独特的颜色，分别是：鹰岩红、石灰岩绿和米拉波蓝。其中，官图中曜影所采用的鹰岩红色，是模仿了夏威夷的常青树；魅影所搭配的石灰岩绿，是从澳大利亚一种绿色树蛙上汲取到的灵感；而库里南的米拉波蓝则取自南美洲的一种外来蝴蝶。除了特殊外观涂半颜色外，定制车型的内饰颜色也作了相应的调整，例如魅影和曜影的内饰分别搭配了北极白和斯马卡罗灰两种高级的配色。

不过比较遗憾的是“霓虹灯之夜”车身颜色仅供美国加利福尼亚州兰乔米拉市的劳斯莱斯所使用，其他地区车主需要的话，可以预订，但每种颜色不能超过3台。

据外媒报道，斯巴鲁官方发布了一组斯巴鲁BRZ车型的官图，随即基于新车的BRZ STI渲染图也经外媒曝光出现在网络上，新车基于全新的斯巴鲁BRZ打造，车身配备大量的运动套件，整体看上去非常动感。

可以看得出来，新车的进气格栅尺寸更大，两侧搭配尖锐的大灯组，造型夸张且犀利。下方两侧进气口尺寸更大，并且斯巴鲁给其加上黑色装饰条，再加上引擎盖上增加的进气口，整体的运动赛车气息十足。车侧除了金色轮毂以外，红色运动卡钳是最大的亮点，车尾的巨大尺寸尾翼，造型夸张颇具辨识度，下方黑色包围中，双出排气布局同样十分抢眼。

至于动力部分，官方并没有给出数据，但推测大概率将匹配一台2.4T涡轮增压水平对置发动机。

据岚图官方消息，东风汽车旗下高端新能源品牌岚图首款量产车型FREE，已经预生产下线，根据计划，新车将在12月16日首发亮相，正式上市时间则是2021年第三季度。岚图FREE是一台定位中大型SUV的新车型，据悉新车将提供增程式和纯电动两种动力模式，全车配备空气悬架，并将推出四驱版本车型。

从目前公布的图片来看，新车大体上沿续了此前的概念车iFREE的大部分设计，前脸采用直瀑式进气格栅，在一些细节上进行了调整：大灯组更为扁平细长，不像概念车那么夸张，也算是一个接地气的变化。动力方面，新车量将采用增程式以及纯电驱动两种动力形式，其中，増程版车型配备电机、电池组以及一个1.5T四缸增程器，纯电版车型则将提供两个电机带来四轮驱动能力，除此之外，新车还将配备空气悬架。

依照官方的计划，自2021年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车；今后5年，岚图汽车产品还将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。

日前，现代汽车发布了一张全新紧凑型SUV Bayon车型。根据现代的规划，新车将于2021年首先在欧洲登陆，据悉，这台新车的定位、价格都将比KONA更低一级。

从预告图不难看出，这款车采用了“回旋镖”样式的分体式尾灯，其下方的型面设计也较为复杂，看上去运动感十足，并且图中的蓝绿色油漆也可能是BAYON所独有的，那么这款车的车身颜色或者会有多种。虽然目前官方对这款车的信息透露的少之又少，但结合此前的一些信息来看，这台车与现代i20 不无关系，所以有外媒称新款Bayon或许会在上市后取代欧洲现代i20 Active的地位。那么参照KONA 4205mm和现代i20 4040mm车身，定位介于二者之间的新车，车身长度或为4100mm左右。

动力部分，这台现代Bayon有可能搭载1.0T发动机，传动匹配的是或许就是现代i20 车型上的6速手动和7速双离合变速箱。目前新车处于严格保密阶段，所以现代官方除了发布这张预告图以外，也仅透露新车的命名是取自法国的一个小镇Bayon（巴永市），不过这样的跨界小车，显然是很符合欧洲汽车市场行情的。

根据媒体消息，近日一组新款高尔夫GTI国内路试谍照曝光，作为全新第八代高尔夫的性能版车型，新车搭载的是2.0T发动机，大众计划在明年第一季度进行上市发售。

虽然全车覆盖大面积的伪装，但也可以看出国产八代高尔夫GTI与海外版的设计高度一致，最明显能够体现第八高尔夫GTI与普通版之间不同之外在于高尔夫GTI版车型采用双边共两出排气布局，外观更激进；另外相比上一代车型，新款高尔夫GTI将原本位于车型右侧的"GTI"英文标识移到全新品牌正下方，再加上全新的风车扇叶式轮毂，全新国产高尔夫GTI的辨识度还是相当高的。

动力部分，款高尔夫GTI将继续配备现款车型搭载的第三代EA888 2.0T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。其实可以看出，新款高尔夫GTI与普通版车型外观差别不算大，如果不是真的高尔夫GTI铁杆粉丝，大可以选择普通版高尔夫。

日前，日产汽车在海外发布了X-Terra车型的官图，这款车的前身Terra对应的国内版本正是日产途达，而这款新车也完全可以看作Terra车型的中期改款版本。

从官图来看，新车依然还是采用日产最新的家族设计元素，经典的V-Motion大嘴格栅两侧镀铬饰条更宽，并且内部格栅的镀铬条采用横辐式设计，遮住车标有一点丰田汉兰达的即视感。分体式大灯设计和下方C型雾灯设计，让整个前脸看起来层次分明。车侧和车尾大体上保持了途达车型的硬朗风格，高大的车身和肌肉感颇强的车身腰线，展现了出很强的越野气质，新车除了轴距保持2850mm以外，车身长度增加到4900mm，最小离地间隙也提升到243mm，所以在观感上要比老款更加威猛。

不过新车前后包围以及左右两侧镀铬装饰板，多少也能看出日产打造的精致感。新款X-Terra车型对内饰的改造可谓彻底，车内大量采用平直线条，取代了老款圆滑的曲线，中控屏也并没有采取流行的悬浮式设计。

动力方面，新车在主销的中东地区搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力165，在参数上要比国产版本弱一些，传动方面匹配的依旧是7AT变速箱。从目前的改款来看，新车依然是一台颇具诚意的车型，所以国产版的新途达还是相当令人期待的。