日前，长城的欧拉好猫正式上市，此次共推出五款车型，补贴后的价格区间为10.39-14.39万元。

欧拉好猫是欧拉品牌旗下的第四款车型，外观造型上更加成熟，并且形成了新子品牌的家族设计，那就是小保时捷，而事实上好猫的圆形大灯和隆起的灯眉，都不由得让人想起经典的保时捷911，当然这一点也不奇怪，毕竟这台车的操刀设计者，正是前任保时捷汽车设计师艾蒙·德尔塔，所以欧拉好猫的设计经典又复古，萌萌的外观简直男女通吃。

定位为小型SUV的欧拉好猫，身材比较小巧，尺寸长宽高分别为4235*1825*1596mm，不过轴距在同级别中还算相当不错，达到2650mm，所以车内空间也因此并不拉胯。欧拉好猫的内饰设计与外观一脉相承，在整体沿续了欧拉家族式设计外，欧拉好猫的车内更增添了独具风味的复古风格，双辐式方向盘以及蓝白撞色设计，让车内又有一些精致感，此外车内的仪表盘和中控屏采用的是联屏设计，虽然尺寸不算夸张，但胜在比例协调。

动力部分，欧拉好猫搭载的是一台最大功率为105KW的永磁同步电机，新车分为两个不同的续航版本，其中长续航版本NEDC续航里程为501km，普通续航版本则是401km。

外媒消息透露，日产汽车正式发布了旗下全新第三代Note。日产Note的定位是小型车，2005年推出第一代产品，7年后发布第二代车型，并且在2016年开始搭载e-POWER系统，而根据相关统计，日产Note累计销量已达146万台，此次发布的车型为第三代，将于12月23日在日本市场开启预售，不过日产并没有引进这台新车进入国内市场的打算。

第三代Note在外观上采用日产最新家族式设计语言，V-Motion依然是保留在新车前脸，不过中网格栅内部改为菱形样式，并且新车还将提供多达13种车身颜色，车尾则是采用贯穿式尾灯设计。内饰方面，新车所搭载的是7英寸仪表盘和9英寸中控屏，并且是采用并排的方式悬浮于中控台，另外车内还配备日产ProPILOT智能驾驶辅助系统，以提高车内的行驶安全性。

当然这台新车最大的亮点，在于副驾驶拉座椅是一个可以调节的旋转座椅，可以手动将座椅朝外旋转，可以为老人或者裙装女士提供一定的便利性。动力部分，目前日产并没有公布，但极有可能还是沿用老款车型的1.2L发动机+电动机组成的e-POWER混动系统，其中电动机最大功率达到80kW。

近日，郑州日产上市旗下中大型SUV帕拉索，一共推出两驱和四驱两款车型，价格区间为14.48-17.88万元。

说起来，这台帕拉索是皮卡锐骐的乘用车版本，所以在外观上，帕拉索还保持着一些现款锐骐6的设计元素，因此车身线条也较为直来直去，走的正是越野粗犷的风格，前脸多边形中网四周的镀铬装饰也比较粗壮，一看就非常硬朗。值得一提的是，这台东风日产帕拉索悬挂的车标是东风车标。当然相比锐骐6，帕拉索最大的变化是将货厢改为SUV式的封闭高顶货厢。车身尺寸方面，相比普通版锐骐6在高度上增加明显，新车长宽高分别为5227*1864*1989mm，轴距则达到3150mm。

内饰部分，新车采用双色搭配的内饰，整体造型简洁，显得中规中矩，不过中控台下方的贯穿式镀铬条，令人印象深刻，同时这也加强了帕拉索的硬朗气质，不过车内大量采用硬塑材质，触感就不要抱太多期望。

动力部分，帕拉索搭载的是一款代号为CE18的1.8T发动机，最大马力达到231Ps，峰值扭矩则是300N·m，车身为非承载式车身，与之匹配的仅有6MT变速箱。

根据外媒的最新消息，美国EPA官方正式公布福特Mustang Mach-E的工况测试续航成绩：长续航后轮驱动版成绩为300英里（483km），而标准续航全轮驱动车型则为211英里（340km）。

作为野马旗下首款量产纯电动中型SUV，Mustang Mach-E的外观继承了燃油版车型的干练和顺滑，前脸依然是标志性的大嘴，加上两侧狭长的LED大灯，辨识度相当高。两侧散热器与溜背造型，体现这台新车满满的运动气息。

从目前官方公布的信息来看，Mustang Mach-E配备两种容量的电池，其中长续航版电池容量为98.8kWh，标准版电池容量则是75.7kWh，从目前的测试来看，Mustang Mach-E的续航成绩在同级车型中表现不错，虽然和Model Y不能比，但已经比捷豹I-PACE以及奔驰EQC要好。

动力方面，标准版电机最大马力为258Ps，长续航后驱版本和四驱版本最大马力分别达到286Ps和337Ps，性能最强的GT版本马力则是465Ps。

此前已经于广州车展亮相的起亚智跑Ace车型，官方也于近日公布了具体的上市时间，据悉将会在2021年5月正式上市。起亚智跑Ace正是智跑的中期改款车型，与近其改款的现代ix35来自相同的平台，而且起亚智跑Ace专供国内市场。

外观上，起亚智跑Ace相比现款车型，有了比较大的改变，更大面积的横向格栅，与两侧大灯完全融为一体，车灯也改为不规则的形状，再加上下包围和两侧雾灯区域都有所扩充，整个前脸看起来比较厚实。车侧和车尾相对来说，设计更为简洁和规矩，尾灯采用较为平直的线条，车尾看上去要比车头层次分明得多，当然车侧和车头尾下方的亮色装饰条，多少能够带来一丝轻灵的时尚感。

目前官方没有公布内饰和配置情况，但目前可以确定的是，新车将搭载DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统、搭载百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘，实现语音交互等功能。动力方面，起亚智跑Ace将会搭载1.5T高功率发动机，最大马力为200Ps，官方表示，后续还会增加2.0L发动机，以此来降低新车的入手门槛。

日前，一项新的吉尼斯世界纪录由保时捷Taycan创造：世界最长的电动车漂移纪录42.171km，顺便漂移用时55分钟也同样是一项世界纪录，保时捷创造世界纪录的平均车速为46km/h。保时捷官方的驾驶员Dennis Retera在位于德国霍根海姆赛道的保时捷体验中心内创下这一纪录，并得到了吉尼斯世界纪录官方的公开认证。

在这里不得不提的是，创下记录的车型是一台后轮驱动的保时捷Taycan车型，车身所搭载的是一台马力达到326Ps的后置驱动电机，零百加速时间5.4秒，NEDC纯电续航里程为414km。显而易见的是，这台Taycan的漂移纪录受制于纯电车型的电池容量，所以对于燃油车来说，最长的漂移纪录更为惊人。

时间倒回到2018年1月，宝马官方驾驶教练Johan Schwartz曾驾驶一辆M5做出了连续8个小时的漂移，里程长达374.17km，对此小编只能说：这耐力和体力真好。

 根据领克官方的消息，全新领克01将在12月1日正式上市。在广州车展上，全新领克01两驱版车型已经开启预售，车型命名分别为型Pro和耀Pro，价格区间为18-20万元。再加上此前开启预售的四驱车型劲Halo（预售价20.88万元）、暗夜版（预售价21.08万元）、PHEV Halo（预售价23.88万元）三款车型，至此，全新领克01全系车型已经全部开启预售。

相比现款车型，新款领克01将贯穿式进气格栅改为点阵式，因而前脸看上去更加立体，同时新款领克01在外观上对不同动力车型进行区分：燃油版格栅上方饰条为白色，而插电混合车型则是蓝色饰条。新款领克01的车侧线条采用复杂的线条，新车的长宽高分别为4549*1860*1689mm，轴距为2734mm。

动力部分，预计新车将在前期车型搭载2.0T高低功率发动机，其中高功版最大马力254Ps，低功版马力为218Ps，后期也会增加1.5T发动机车型。事实上，领克品牌销量主力除了领克03，就数领克01为大头，但在经历过2019年全年4.9万辆销量后，领克01的热度和销量有所下降，所以此次改款，也多少有增加领克01竞争力来提振整体销量的考量。