随着中国社会的不断进步和发展，带来了越来越多元化的生活，随着小资和轻奢等风潮的兴起，近些年来不少中国人喜欢过英伦生活，例如出门要穿笔挺的修身西装，并带一把黑色雨伞，到了下午四点，还得去高档的英式餐馆来一顿英式下午茶，吃着满是黄油的面包和曲奇，配上一杯英式红茶，感叹着生活的美好。

而座驾更是代表一个人的品味和审美，英伦风是英国汽车品牌们主打的卖点，这些车往往通过优雅的车身设计和奢华的内饰设计，给消费者营造出类似英国绅士一样的优雅驾驶体验。最突出的代表莫过于是捷豹，这个品牌一直以来都是英国王室和政府高层的专用车，在很多人眼中一直是高贵的代表。

但近些年来在中国市场却有了“七折豹”的称号，如今开着一台捷豹更多时候会让人觉得你是贪图它便宜才买的这款车。不过捷豹官方最近公布了一款新车的图片，这款车有着全新的设计，表明了它不愿意继续充当“七折豹”的信心，但是这款车真的会如捷豹所愿吗？

回看近来的汽车销量榜单，在豪华汽车销量榜这一分组中，中大型轿车占据了大部分，如今的豪华中大型轿车基本被奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L三个强者所把持，而捷豹主打的中大型轿车XF的排名十分的靠后，这背后离不开产品老化、可靠差等原因。于是在此次的中期改款的XF车型上，捷豹把重心更多地放在了提升产品的时尚感和科技感上，希望能俘获逐渐成为该级别车型消费主力的80-90后。

此次中期改款的XF与老款相比，外观无处不诉说着：“我要成为年轻人的菜”！这点从前脸就能看出，新款XF采用了捷豹最新的家族式设计风格，对比老款采用的圆润风格，新款车型的线条变得更加凌厉，大量平直的线条勾勒出饱满的车身，就如同英式西服一样，修身且性感。

中期改款车型虽然延续了现款的圆角矩形中网设计，但内部的纹理由熏黑蜂窝状变成了点阵式的镀铬排列，两侧原本圆润的大灯也瞬间变得炯炯有神起来，L形的日间行车灯更是凸显了整车的运动气息（虽然看着很像新款5系）。而变化最大的则是底部两侧的进气格栅了，新款的开口变得更大，原本顺着中网下垂的装饰条也消失不见，转而变成向上提的设计，从下垂变挺拔，相信大部分人都更喜欢挺拔。

新款的XF并没有对侧面进行明显的修改，而是延续了现款修长且优雅的造型设计，4964mm的车长也很好的衬托出了中大型轿车该有的气势。而该车型在国产后预计会延续加长的处理，车长或将达到5093mm。

轮胎方面，新款车型将继续采用固特异的鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎，轮胎规格为245/45R18，该系列的轮胎一直以来都被多家豪华汽车品牌所采用。因为固特异鹰驰系列轮胎主打的是操控性，凭借强抓地技术Grip Booster通过粘性树脂的黏着性，带来强大的抓地力、在干湿路况下表现出较短的制动距离以及出色的操控，捷豹XF车型出色的操控性很大一部分的功劳就是来源于这套优秀的轮胎。

性感的尾部一直以来都是捷豹的拿手好戏，很多人觉得现款的XF尾部不够性感，于是捷豹很体恤民情地大手一挥，给新款XF配上了捷豹最新的家族式尾灯，灯腔的内部极为动感。而且还在底部加入了尺寸较大的扩散器，使得视觉效果十分的出色，相信大部分年轻人都不会再说新款XF油腻了吧。

值得注意的是，新款XF依然推出了猎装版车型，新车同样有着新款的外观设计，与普通版最大的区别就是猎装车身设计，看起来有种说不出来的特殊韵味。

很多人觉得，中期改款车型不就改个外观吗？捷豹仿佛也听到了这样的民间呼声，于是给新款XF配上了捷豹全新的科技内饰设计！一款车给人营造出老气的印象其实无非有几点原因，机械仪表、密密麻麻的按键、平庸的方向盘，而这些设计在老款XF上都能找到。

来到新款XF，三块大尺寸的屏幕占据了中控台，包括全液晶仪表盘、11.4英寸的中控屏、空调控制屏，全新的三幅式多功能方向盘也给车内带来了不一样的豪华气息。原有的旋钮式档杆也被升级为当下流行的电子档杆，更对称的中控台布局也彻底改变了老款凌乱的风格。

用料方面，新款车型的内饰依然延续了现款的真皮加金属的豪华搭配，配色采用了灰白加深蓝的莫迪兰色系，配合全新的座椅纹理和中控台设计，整体设计远比现款车型符合当下年轻人的审美，也与同级别的车型产生差异化竞争。

与大刀阔斧改革的外观内饰不同，新款XF的动力系统将继续搭载Ingenium 2.0T发动机，与之匹配的是一台8AT变速箱，根据车型的不同最大功率分别为250马力和300马力，并有后驱和四驱两种驱动形式。而欧洲的消费者则可以选择全新的柴油轻混系统，采用2.0T柴油发动机加电机的组合，将有着更好的燃油经济性。

拉升品牌形象是捷豹一直在做的事情，毕竟一个豪华品牌经常被人嘲讽打折、廉价是件不光彩的事情，而消费者开着这样的车也会很没面子。通过全新的XF其实不难看出，捷豹想通过更优秀的产品设计和更高配置，让消费者对产品本身有购买的欲望，达成供需平衡的局面，从而摆脱“七折豹”的形象。

但如果将新款XF对比同样刚刚中期改款的宝马5系和奔驰E级，不难发现捷豹对于的豪华的理解依然不如宝马和奔驰老成，其实屏幕多并不代表豪华，更多时候是要将科技与豪华结合得恰到好处。

新款的捷豹XF虽然在外观和内饰方面有着不小的变化，但是如果捷豹单纯的希望通过这款车就能摆脱“七折豹”的身份，未免想的有点简单，特别是在豪华氛围的营造上，捷豹还是得再多下点功夫去学习。