根据外媒消息报道，福特汽车CEO透露福特在11月份将发布纯电动版本车型Transit。未来该车量产时会在全球各大市场销售。在国内与Transit定位最为接近的车型为江铃福特全顺燃油版车型。目前有关于福特Transit的配置信息还不得而知，相比于其它汽车品牌，福特汽车要更加注重商用车领域的发展，所以为了应对全球各大市场的不同需求。据国外媒体猜测，福特Transit在未来将推出厢式货用版本和轻客乘用版本。反观国内汽车市场，目前国内的轻客乘用车市场其实并不吃香。反倒是厢式货用车这几年的保有量保持一定的发展趋势。所以福特Transit在未来如果能够引入国内销售，有很大几率将会引入厢式货用版本车型。当然，让网友最为关心的还是有关于福特Transit的动力总成。该车型将采用纯电动力总成。基于福特新开发的纯电动平台打造。该车型的推出，也意味着福特汽车在未来车型研发产品上电动化方向发展的更多可能性。有关于该车型的更多消息报道，还要等到11月份官方的发布会消息，届时会持续更新。

近日，布加迪官方发布了有关于全新车型Bolide的官图。布加迪Bolide定位超级概念跑车，为赛道而生。有网友直言，布加迪Bolide的赛道对手为法拉利FXXK。终极赛道利器的头衔将花落谁家？从外观造型来看，布加迪Bolide采用了极具夸张的空气动力学造型设计。前脸大面积格栅搭配机盖对称的格栅口能够提供800公斤的下压力。而尾部从车顶到尾翼的扰流设计能让布加迪Bolide在时速320km/h下拥有1800公斤的下压力。前脸“X”形状的LED头灯组别极具个性。为了呼应前脸，尾部刹车灯设计为四条灯状组成的“X”，搭配中间四出的排气。布加迪Bolide在整体外观造型上营造未来科幻的既视感。当然，前脸经典布加迪的马蹄洞前格栅设计也被保留了下来。布加迪Bolide可以说是把车身轻量化做到了极致，车重仅1240公斤。作为参考，布加迪Chiron全车采用碳纤维覆盖件的情况下，车重为1996公斤。动力方面，布加迪Bolide搭载的是8.0T四涡轮增压W16发动机，能够输出最大功率1850马力。在计算机模拟测速当中，布加迪Bolide的加速成绩十分惊人，0-100km/h的加速成绩为2.17秒。0-500km/h的加速成绩为20.16秒。纽伯格林单圈成绩为5分23.1秒。

根据外媒报道，现代汽车旗下的纯电动汽车品牌IONIQ将陆续推出一系列的纯电动车型产品，而其中的IONIQ 5车型或将最先亮相。近日，有外媒曝光了有关于IONIQ 5车型的谍照图。据悉，该车型高度还原了现代45概念车型，预计在2021年上市。外观方面，IONIQ 5的整体车身被遮挡得十分严实。但可以看到轮毂设计十分个性，呈现螺旋状。前脸的头灯组别尺寸造型与现代45概念车保持一致，不难看出IONIQ 5在前脸造型设计上将与现代45概念车保持一致，采用无格栅设计。现代45概念车采用的是侧滑式对开门，营造十分科幻的视觉效果。但考虑到IONIQ 5作为量产版车型，该设计将不会应用在IONIQ 5身上。动力方面，IONIQ 5是基于E-GMP纯电平台打造，将搭载由SK innovation公司所研发的电池组。分别提供58kWh和73kWh两种电池组。58kWh版本车型续航里程为354km，而73kWh版本车型续航里程为450km。

据有关媒体报道，新款大众CC将在10月31日开启预售，并以线上直播的方式来进行。新款大众CC此次一共推出两款车型，分别为轿车版和休旅版车型。从外观造型来看，两款车型在外观线条的勾勒上大体一致。前脸最为明显的差别就在于下包围的设计不同，大众CC轿车版的前脸下包围两侧采用形似“鲨鱼鳍”的设计，在视觉效果上要显得更加的灵动。而大众CC休旅版前脸下包围则是采用银色镀铬装饰来贯穿整个车身，相比于大众CC轿车版本，休旅版车型在前脸呈现更加沉稳的风格。车身侧面，大众CC轿车版一贯采用的溜背式设计得以保留。而对于大众CC休旅版车型来说，得益于后备箱高耸的设计，让整车侧面看起来要更加的修长，车身姿态更加的低矮化。或许是为了强调轿车的运动属性和休旅版车型的沉稳气质，大众CC轿车版采用的是双边四出的排气设计，而大众CC休旅版则是采用双边双出的设计。内饰方面，两款车型的整体布局设计与用料配置上并无太大差别。新款大众CC将搭载大众最新的MIB3信息娱乐系统。动力方面，新款大众CC搭载的是2.0T发动机，能够输出最大马力220马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱。

近日，雷诺官方发布了有关于旗下车型新款梅甘娜三厢版的官图。该车型定位紧凑型轿车，雷诺此前就已经发布了梅甘娜两厢版本车型，为了适应汽车市场不同的需求，以此推出三厢版本车型。外观方面，梅甘娜三厢版本车型延续了经典法系车独特的设计风格。对称的矩阵式银色镀铬中网设计搭配C字形头灯造型十分个性。采用全新设计的下包围利用硬朗的线条勾勒出该有的运动感。车身配色方面，梅甘娜三厢版将提供7种外观配色以供选择，其中包括全新的高地灰色，根据车型配置不同，提供16英寸至18英寸的轮圈尺寸选择。内饰方面，梅甘娜三厢版整体内饰布局偏向于简约风格。9.3英寸触控大屏与物理实体按键的布局十分规整。搭配10.2英寸的数字仪表盘，营造简约氛围的同时增添些许的科技范儿。动力方面，梅甘娜三厢版将提供三套动力总成，分别为1.0 TCe汽油发动机，最大输出功率115马力。还有1.3 TCe汽油发动机，最大输出功率140马力。除了汽油版本，还将提供柴油版本车型。梅甘娜柴油版本车型搭载1.5 Blue dCi 发动机，能够输出最大功率115马力。传动系统方面，将提供6挡手动变速箱和7挡EDC双离合变速箱选择。

近日，雷克萨斯官方发布了有关于雷克萨斯LC系列版本新车型Aviation，雷克萨斯LC Aviation仅面向日本本土市场销售，该新车为限量版本车型，共限量70台。外观方面，LC Aviation保留了LC系列硬顶版本的外观车型设计，但在细节之处有所更改。首先就是LC Aviation的空气动力学套件有所升级，最为明显的就是尾部碳纤维材质的固定扰流板。当然，碳纤维扰流板不仅仅是为了好看那么简单。定制化的碳纤维扰流板能够将车身侧面的气流进行导流，以此提升车身稳定性和车辆动态性能。内饰方面，为了强调“性能运动”的氛围，LC Aviation中控采用Alcantara的材质包裹，座椅用料则是采用马鞍棕色皮革覆盖。动力方面，LC Aviation一共提供两套动力总成，5.0L V8自然吸气发动机和3.5L V6发动机+电动机的混合动力总成。

近日，雷克萨斯官方发布了旗下RC F SPORT车型的特别版。名为RC F SPORT Emotional Ash。Emotional Ash特别版在外观和内饰部分均有一定的升级改动，在RC350、RC300、RC300h车型均有配备，以供消费者选择。Emotional Ash特别版在海外的售价为646.90万日元-747.70万日元，折合人民币售价约为41.62-48.10万元之间。外观造型方面，Emotional Ash特别版采用了雷克萨斯最新的纺锤体格栅设计，搭配凌厉的LED大灯。Emotional Ash特别版整个前脸极具攻击性。在车身侧面，双五幅大尺寸的轮毂经过熏黑处理，搭配低矮的运动姿态。侧面呈现营造凶悍、运动的视觉效果。内饰方面，方向盘以及仪表装饰灯中控等细节之处，采用手工制作的装饰材料。据说在有光线照射时会显现出亮银色的光彩过滤效果。座椅采用真皮包裹，搭配银色缝线处理。整体内饰风格依然保留了雷克萨斯经典的豪华精致感。动力方面，Emotional Ash特别版提供三套动力总成。分别为3.5L 自然吸气V6发动机。和2.0T 涡轮增压四缸发动机。以及2.5L自吸发动机+电动机的混合动力系统。传动系统方面，混合动力车型匹配CVT变速箱，其余车型配备8速手自一体变速箱。

全新东风风光500正式上市，该新车一共推出五款车型配置，其售价区间定在5.48万-7.48万之间。东风风光500是东风品牌车型旗下首款入门级SUV车型。外观方面，东风风光500前脸造型采用银色镀铬衔接中网和前大灯。搭配横幅式的中网设计，层次感十足。为了体现年轻化的感觉，东风风光500采用车顶与车身双色搭配的设计。从车尾来看，东风风光500取消了传统的车标设计，而是采用了当下主流的英文字母logo设计。内饰方面，东风风光的内饰整体设计和布局也是偏向于年轻运动化。例如出风口设计采用了圆形出口设计，立体式的中控大屏，座椅皮革包裹双色系搭配。中控采用银色镀铬装饰条来贯穿整个车身。动力方面，东风风光500搭载1.5L自然吸气发动机，能够输出最大功率115马力，峰值扭矩148牛·米。传动系统根据车型配置的不同提供5挡手动变速箱和CVT变速箱以供选择。