奥迪正式对外发布Q8 60TFSIe quattro和55TFSIe quattro，这是Q8车系中的首次出现插电式混合动力车型，搭载的插电式混合动力的纯电续航里程可达47km（WLTP工况）。新车预计首先在欧洲市场开售，售价为75351欧元（折合人民币59.5万元）。

在外观上，奥迪Q8的混动版车型增配了S Line运动外观套件，全黑中网配合R21铝合金轮毂上的红色制动卡钳，都让这台混动Q8独具运动风范，而灯厂所必不可少的条纹状日间行车灯，则多少让人想起高性能版的西装匪徒RS Q8。奥迪Q8混动版沿用燃油版的内饰风格，在配置上搭配的运动版自适应空气悬挂是最大亮点，此外新增的辅助系统帮助奥迪Q8，在欧洲NCAP L2级驾驶辅助系统的实际道路测试中拿到最高分数。

此外新车搭载的MMI navigation plus非常智能化，系统会根据实时路况选择不同的驱动模式，如在拥堵路段自动转为纯电驱动模式，而且当使用自动模式时，只有在深踩油门到一定程度，发动机才会被激活，这套系统同样可以进行OTA升级，实时提升对大数据的利用率。

新车提供高低功率3.0TFSI发动机，其中高功率最大马力462Ps，峰值扭矩700N·m，零百加速时间仅为5.4s；低功率版本系统最大马力381Ps，峰值扭矩则是600N·m，0-100km/h加速时间5.8s。

继不久前上市的越野版之后，郑州日产锐骐6都市版也正式上市三款车型，售价区间为10.08-13.38万元，具体的售价为2.4L汽油标准型指导价10.08万元，2.3T柴油标准型11.38万元，2.3T柴油豪华型13.38万元人民币。新车起售价与此前发布的预售价保持一致，同时锐骐提供君影白、星辰蓝两种外观颜色以供选择。

锐骐6都市版的进气格栅采用钢琴烤漆工艺，雾灯区域加装了方形镀铬装饰，下护板也换装了银色装饰。除此之外，新车还换装了全新的包围轮眉，在一定程度上拉宽了视觉效果，并且车身上张贴了几何元素彩贴，在一定程度上展现了新车的个性化。

作为郑州日产全新打造的宜家宜商的皮卡，锐骐6都市版提供两套动力总成，分别为2.4L汽油、2.3T柴油发动机。其中，2.3T柴油发动机源自雷诺日产联盟，最大马力163Ps，峰值扭矩达到380N·m，匹配5MT、6MT及8AT变速箱传动系统，官方宣称油耗百公里仅7.3L。

日前，海外媒体公布了大众ID.3的售价区间为29990-39290英镑（约合人民币26.2万-34.4万元），新款ID.3一共7款车型，并将在10月下旬开始接受预定。

外观方面，由于车身比较饱满，前脸采用纯电车型常见的封闭式格栅设计，加上细长的镀铬装饰连接的两侧狭长大灯组，给人一种萌萌哒的感觉。侧面在A柱的位置设计了一个小三角窗，可以给驾驶者提供更好的驾驶视角，而旋风式五幅轮毂也给人非常动感的感觉，尾部则采用了大面积的熏黑装饰，增加新车的运动气息。内饰部分，双色的多功能方向盘搭配悬浮式中控屏和液晶仪表，精致感拉满。

配置层面，大众ID.3将标配10英寸中控屏、自适应巡航、一键启动、前后雷达、车道辅助等安全配置，高配车型还将配增配渐进式转向系统、运动悬挂等。动力方面，低配车型配备容量为58kW·h的电池组，而顶配车型的电池组容量扩充至77kW·h，根据官方的数据新车在WLTP工况下续航里程为541km。

根据外媒曝料，2021款日产天籁已于海外正式开售，共推出9款不同配置车型，售价区间为24300美元-30650美元，约合人民币16.4-20.1万元。

新车外观上基本与现款保持一致，只是在尾部发生细微变化。相比老款车型，前脸基本没有变化，V字形前格栅，使用了镀铬银与亮黑面板的组合方式，格栅内样式为蜂窝状，两侧大灯组的设计更加精致，内部进行了分区处理。车身侧面，新车采用了双腰线的设计，整体较为简洁，双五幅式轮毂增加了整体的运动性。较大的变化发生在尾部：重新设计的双边两出圆形排气，给新款天籁带来一定的动感的感觉，此外还增加了一个小鸭尾的设计。新款内饰依旧是延续了现款车的布局，配置有所升级，新增的天籁SR车型还可选装天窗、前排座椅加热、智能车道干预等套件。

动力方面，新款天籁搭载的是2.5L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机。其中2.5L发动机最大马力188Ps，而2.0T发动机最大马力为236Ps，9款新车均匹配了Xtronic变速箱。

近日，意大利设计工作室的联合创始人 Andrea Della Vecchia 因为对汽车和生活的热爱设计出一款名为电动菲亚特126的概念车，新车的灵感来源于1972年经典的菲亚特126汽车。从曝出的图片可以看得出来，这款概念车非常复古，车身线条平直，不做过多的修饰，连左右两侧后视镜也忠诚地复制了原型车。

不过概念车的现代元素也有不少：现代化的LED大灯、隐藏式门把手、更大的轮毂尺寸等，表明时尚的身份。作为最早引入国内的的代表车型，早在80年代国内的大街上就行驶着这台平民轿车，不过当时能买得起的都是家境殷实的大户人家，但不管怎样菲亚特126都代表着一种特有的情怀。

据悉菲亚特126纯电概念车，在动力方面会参照菲亚特500 Electric，电池容量为42kWh，在WLTP工况下的综合续航里程约为199英里（320km）。当然目前这款菲亚特126纯电车型还处在概念车阶段，至于是否会量产，就有待时间来检验了，如果真的量产，这款车将成为菲亚特的首款纯电车型。

由于疫情原因推迟发布的日产全新SUV终于有消息了，外媒透露，日产全新小型SUV Magnite车型将于10月21日正式亮相，并将在明年投入市场开卖。新车基于雷诺-日产联盟的CMF-A平台打造而来，定位低于劲客。

在外观上，外观采用了与现款日产V-Motion截然不同的设计语言，点阵式中网融入了Dutsun八边形设计。新车采用了当下流行的悬浮式车顶设计，配合蜂窝状LED尾灯，整体外观看上去还是很有精神的。从之前泄露的内饰图来看，日产Magnite或许标配8英寸智能车机触屏，支持手机互联和全景影像，高配车型上配备定速巡航、全景影像、车载蓝牙、自动空调等配置。

动力方面，Magnite有望搭载1.0L及1.0T发动机，前者最大马力73Ps，峰值扭矩96N·m；1.5T车型的最大马力达到100马力，峰值扭矩160N·m，与之匹配的是5速手动及CVT变速箱。有数据统计，日产目前在印度所占市场份额不到1%，而在当下疫情反复的情况下，新车能否取得开门红打开局面，还是一个未知数。

日前，一组吉姆尼皮卡的最新渲染图在海外曝出，新的渲染图在铃木此前亮相的概念版基础上增添了很多细节设计，看上去更加接近量产版。但铃木官方表示，吉姆尼皮卡版未来只会在日本市场出售，国内消费者自然无缘得见了。

从最新的渲染图来看，吉姆尼皮卡不仅更显硬派，越野气息十足，前脸采用黑色涂装，五孔式方形进气格栅搭配圆形大灯组，加上平直的线条，在硬汉气质中又显现出一些玩具车般的俏皮感。由于动力数据官方并未透露，因此，推测很有可能搭载现款吉姆尼的1.5L自吸发动机，最大马力102Ps，峰值扭矩130N·m。

事实上铃木官方推出的皮卡概念车就是基于吉姆尼Sierra打造，而皮卡的气质与吉姆尼的特质是高度契合的，所以这款吉姆尼的皮卡也真的让人十分期待。