合资车的价格一降再降，8万的桑塔纳、6万的捷达......这些轿车放以前可是能够在一线城市换一套房的，现如今恐怕换1平米都够呛，我们感慨房价飞涨，但也庆幸车越来越便宜。对于很多朋友来说，买房可能遥不可及，但咬咬牙买辆车还是可以的。

不过车子再便宜，也是好几万，几十万的消费品，一用就是好几年，要是买完之后才发现不合适，后悔已经晚了，所以选车时一定要慎重。

如果你常年走一些泥泞道路，时不时要过一些坑坑洼洼，那不犹豫选择SUV；如果你对国产车的技术还不够放心，又担心保值率问题，并且看中品牌的，那么就选合资SUV。

当然，我们知道，SUV向来溢价高，再加上品牌附加值，所以合资SUV的售价都不便宜。不过随着市场竞争的加剧，不少合资SUV价格已经下探到低点，甚至6万出头就能买辆新车，即便你是一个初入社会的年轻人，努努力也是可以搞定的。

这时估计有人会问，这些便宜的合资SUV，售价甚至和同级的国产SUV差不多，能上手吗？今天我们不妨一起来了解下。

毫无疑问，奕跑是目前市场面售价最亲民的合资SUV，也是凭借亲民的价格，成为了不少年轻人的第一辆车，去年每月能有3000台左右的销量。

虽然只是家族入门级车，但奕跑一点不“偷懒”，上下双色的车身设计，流畅的车身线条，颇有“小家闺秀”的模样，是一款很讨年轻人喜欢的车型。而且难能可贵的是，厂家还给配备了一台6AT变速箱。

定位小型SUV的奕跑，其长度虽然只有4100mm，不过轴距达到了2570mm，所以车内的空间表现在同级车型中还算不错，满足一家四口的短途出行不成问题。

另外因为车小，所以油耗表现不错，我们从相关渠道了解到，车主百公里油耗在6.8L左右。

那这么便宜的车，在配置方面会不会偷工减料？诚然，入门级的手动趣享版在配置方面确实有些差强人意，诸如车身稳定系统、胎压报警、倒车雷达等需要选配，但想想其6.98万的售价，并且终端常年还有近6000元的优惠，所以看到价格后也就觉得没什么毛病了。

而售价7.98万的自动趣享版在配置方面就要好不少，车身稳定系统、胎压报警、倒车雷达、无钥匙启动、中控大屏、自动空调一样不少。所以想要购买奕跑的消费者，买买君推荐自动趣享版。

老款创酷给人的印象是肉嘟嘟的小胖子，很乖很可爱，而全新创酷则一改过去的形象，全新的设计赋予了它运动、时尚的造型，让人一看到它，就有了驾驶它的冲动。

而创酷在动力方面，也的确对得起它那运动的外观，虽然全系搭载小排量三缸机，但1.3T发动机的最大功率达到了165马力，甚至不输很多1.5T发动机。对于这台不到1.3吨重的创酷来说，跑起来自然比较轻松，哪怕只是匹配的CVT变速箱，仍然有着同级车难得的驾驶乐趣。

除了1.3T发动机外，创酷还提供1.0T发动机，与之匹配6MT或6AT变速箱，动力方面，1.0T车型显然要比1.3T车型弱一些，但价格也会更加亲民，对于预算有限的朋友，1.0T车型也是一个不错选择。

继探岳和T-ROC探歌之后，一汽-大众推出了家族的第三款SUV——探影。该车基于MQB-A0平台打造，外观延续了大众家族风格，但诸多时尚、运动元素的加入，让探影又与以往的大众SUV有所不同，显然它是一款更加面向年轻消费群体的车型。

而为了吸引广大年轻消费群体，探影除了采用诸多时尚设计元素之外，还提供了多种炫彩的车身颜色，并且提供普通版和R-Line两个版本，以满足用户不同的需求。

作为大众家族体型最小的SUV，探影的长宽高分别为4194×1760×1601mm，在小型SUV里面，算是正常的身材，不过轴距达到了2651mm，所以其空间表现还是不错。

内饰虽然以硬塑料为主，但因为加入了与车身同色的饰板，整体氛围活力还是不错，不像其它大众车型那般单调、沉稳，比较符合年轻消费者的口味。

动力方面，探影提供1.5L和1.4T两种动力，其中1.5L发动机最大功率113马力，与之匹配5MT或6AT变速箱；1.4T发动机最大功率150马力，与之匹配7挡双离合变速箱。

现代ix35作为途胜的换代车型（第二代途胜），早在2010年就已经进入了国内，凭借时尚的外观，可靠的品质和较高的性价比，获得了不少消费者认可，也算是国人比较熟悉的一款韩系SUV。

但后来途胜经历了两次换代，在售的途胜已经是第四代车型，但ix35的诸多技术仍然停留在10年前，比如2.0L动力总成，虽然可靠性方面有所保障，但从技术层面来讲，确实是有点过时。

技术相对落后的ix35在售价方面一降再降也是情理之中，对于预算不多，想要购买合资紧凑型SUV的消费者来说，起步价只要11.99万的ix35也是个不错的选择。

以上这些合资SUV，价格相对亲民，但价低并不意味着廉价，在设计和内饰氛围营造方面，还是看出了厂家的诚意，当然，毕竟价格摆在那里，所以用料、空间和配置方面就表现一般。但要以较低的价格享受合资的品牌价值和技术等，做出相应的牺牲也是在所难免。