政策扶持、现金优惠、路权优先、牌照特权，为了催旺新能源产业各方可谓费尽心思，先不管这种拔苗助长的方式能延续多久，至少做到了在短时间内让新能源车产业获得井喷式发展的实质效果，而新能源车的保有量也是应声暴涨。

基数增大，与新能源车相关的问题自然也会增多，其中尤以作为新能源车的核心部件动力电池最为引人关注。怕衰减、忧稳定性、惧爆燃，这些都是围绕在动力电池身上难以抹去的痛点。

为了减低消费者对于动力电池后期稳定性的忧虑值，众多车企选择在国家划定的动力电池质保期之上继续“加码”，延长质保年限或公里数。更甚之还有部分“极端”车企推出了动力电池/电芯终身质保服务。

虽然根据国家规定厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期要求，再结合此前J.D. Power公布的数据显示，中国消费者5年内的换车人数占比超过6成，甚至有14%的车主只开了一年就换车。会让人私以为动力电池终身质保只是车企吸引眼球的噱头营销，实际意义不大。但无论动机如何，车企敢于提出动力电池终身质保，证明其对于电池的设计制造及安全性能有足够的信心，这种信心也能在一定程度上打动新能源车潜在客户的芳心。

那么现时市面上有哪些车型推出了动力电池终身质保服务呢？

作为国内新能源汽车市场的领军车企，以技术自主自居的比亚迪无论在制造工艺、电池技术、品控监督等各个环节都是处于业内的领先水平，其也是全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控三电核心技术及充电配套设施的企业。

在技术上努力钻研务求打造出优质的新能源车，在质保环节比亚迪同样也是十分重视，推出非营运车整车包修期6年或15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里的暖心政策，其中核心的动力电池电芯更是终身保修。

而作为比亚迪的旗舰SUV——比亚迪唐新能源不仅能够享受动力电池终身保修的服务，至于所属的唐DM更是比亚迪“542战略”的完美传达者。将百公里加速以及百公里油耗控制在5秒和2升以内，还有在博世IPB智能集成制动系统+Brembo®跑车专用卡钳的加持下，创造出优越的36米百公里制动成绩。

此外，还有可承压9吨的LCB高安全性能车身、环抱式豪华智能旗舰座舱、Dragon Face 龙颜美学，比亚迪唐DM可谓已经武装到牙齿。

而最近比亚迪又在电池领域取得了突破性的进展，研发出来的“刀片电池”，将彻底终结新能源汽车安全痛点。而搭载“刀片电池”的电动车，因为电池起火而发生的自燃事故将成为历史。

目前，国内的新能源车市场共存在两大阵营，分别为“保守”的传统车企和“激进”的前卫新造车势力，而威马就是属于后者，上述的比亚迪就是属于前者。

只是威马不仅没有呈现新造车势力的“离地感”，反而更多是站在消费者的角度，表现出满满的暖意。比如在动力电池终身质保方面，相比比亚迪只是针对动力电池电芯，威马的终身质保涉及的是整个动力电池组，并支持权益转移。一旦车主或经销商在日常检测中发现动力电池某个模组出现问题，威马将对其进行免费更换或维修。诚意十足。

而作为威马旗下的第二款车型，威马EX6自然也能享受动力电池终身质保的服务。此外相比威马EX5，虽然二者同为威马STD平台走出来的产物，但是定位中型SUV的威马EX6无论是在尺寸、乘坐空间、配置供给都要优于威马EX5。

具体来看，4802毫米的越级修长车身配合超过2米7的轴距，创造宽裕的乘坐空间。此外，内置的AI小威·全能拍档更有业内首创6大场景模式再加上AI小威·安全卫士、AI小威·娱乐伙伴、AI小威·私人助理，完美诠释了科技的魅力。

再者还有行业独有整车热管理系统，冬季使用空调大幅降低电池包能耗，有效节能20%，续航更加安心无忧。远程手机控制开启热管理2.0，在寒冷冬季提前帮你预热座舱，展现出威马EX6人性化的一面。

蔚来的质保对象相比前二者，在动力电池的基础上还包括了车辆的其余零部件。具体来看蔚来的终身质保服务不含蔚来汽车易损耗零部件、 蔚来汽车或其零部件因正常老化所造成的变质、变形或褪色或其零部件的正常磨损、损耗等都不属于终身质保的服务范围。还有就是因不可抗力造成蔚来汽车损坏的、未经蔚来公司合法有效授权，蔚来汽车被擅自改装、调整、拆卸而造成蔚来汽车损坏的、蔚来汽车被用于特殊使用条件或目的的都不提供终身质保服务。

有关蔚来详尽的终身质保政策细则，大家可以浏览蔚来的官方网站中NIO Service的蔚来车主基本权益告知书。当中详细介绍包括了前提条件、服务说明、除外情形、终止情形、其他约定五个方面。

而被李斌视为公司业务转折点的关键产品——蔚来ES6自然也是该项质保服务的受益方。提供终身质保政策已经从源头上掐断消费者的忧虑念头，那么如何能让消费者下定决心购买？

答案就是产品力，尊崇的“女王副驾”，在副驾的座椅上加入腿托和脚托，令二排乘客获得一个近乎于飞机头等舱的乘坐体验。并且对扶手箱下部进行掏空处理，令女王的名贵包包有了最佳的安身之所。而业内首创的“亲子模式”在副驾座椅下方铺设的超长滑轨再结合二排座椅支持前后移动的功能，可令副驾妈妈以最舒服的姿态照顾二排的宝宝。

安放在中控上方的圆形NOMI助手内嵌了全球首个车载人工智能系统，通过“HI NOMI”或者按下方向盘右侧按键即可激活系统，可以对车内每一位成员进行一对一的互动，具象化的语音交互场景，增强了人与车之间的情感交流，令整辆车变得有“生命力”了。

此外，低续航版本的续航里程已达420公里，高续航版本的续航里程更是超过600公里，应付市内上下班通勤绰绰有余，再加上低续航版本支持快充，0.8小时可充80%的电量，至于高续航版本快充1小时也可充80%的电量，基本解决续航焦虑。

我们对待“新”的态度，又爱又怕，爱的是“新”可以带来新鲜感、刺激感，怕的是“新”的背后通常都隐藏着不稳定、不可靠。而“新”的概念投射到能源、汽车之上，这种感觉依然还在。为了让人们可以放下戒心，毫无顾虑地拥抱新能源车，尽情享受新能源车创造的全新用车体验，车企们都在不懈努力着，正如上述3款车型提出的动力电池终身质保服务。