近日，2021款哈弗F7和哈弗F7x正式上市，新车分别推出了8款和6款配置车型，官方指导售价区间分别为11.18-15.18万元和11.99-15.49万元。

两款车型均作为年度改款产品，因此升级的重点主要放在了配置的优化上，例如将一些功能性和舒适性配置适当下放，而设计上两车还是与老款车型保持一致，其中哈弗F7x与哈弗F7的最大区别还在于前者采用了溜背式车身结构，顺应近几年Coupe+SUV的浪潮。两车在配置上提供的12.3寸中控大屏都做到了全系标配，而车机系统采用的是腾讯提供的TAI3.0，聚合了QQ音乐、喜马拉雅等多个内容生态，可与手机进行信息共享。

而在动力方面，两车继续沿用1.5T和2.0T两款动力，最大功率分别为169马力与224马力，与之匹配的是一台7DCT变速箱，而高配车型还提供有四驱布局。

长安的蓝鲸NE动力平台算是近几年热度和讨论度都非常高的动力系统，这套动力平台除了在长安CS75 PLUS、逸动等车型上铺设外，还将陆续在长安汽车的子品牌欧尚旗下产品中实现搭载。根据早前长安官方公布的消息，长安欧尚X5将会在9月底的北京车展上正式开启预售。

车辆也将搭载长安最新的蓝鲸NE1.5T发动机，这款1.5T发动机最大功率为150Ps，最大扭矩为300N·m，从账面数据来看基本可以决定与UNI-T、CS55 PLUS采用同款发动机，而与之匹配的将会是一台7DCT变速箱。在外观方面，硕大的进气格栅、保险杠两边的导风槽设计，都突显了欧尚X5很强的运动感，而内饰方面则是长安家族较为经典的设计。

新车预计将在11月上市，以欧尚一贯亲民的定位，欧尚X5的售价应该会非常讨喜，加上不错的设计感，该车完全具备热销的实力。

据海外媒体报道，大众计划再推出一款SUV车型，其定位在最入门级的小型SUV市场。根据透露，新车可能命名为TAOS，并于10月底全球亮相。

从预告图中来看TAOS在中网LOGO两侧使用了横向延展的LED灯带设计。同时，车顶还提供了行李架。未来新车将基于大众MQB平台打造，并使用小排量涡轮增压发动机，新车预计于2021年开始生产。

而目前还未确定该车是针对某一市场打造的产品还是全球车型，但以目前国内目前上汽大众和一汽-大众的产品布局来看，无论是小型SUV还是紧凑型SUV方面都已经提供了车型选择，因此引进的可能性应该不大。

近日，网上曝光了一组全新奥迪RS 3的谍照，新车仅在前脸、车尾以及侧裙采用了伪装包裹，而图中的RS 3正在纽博格林进行最后阶段的路试。

由于此次RX3采用了较低程度的伪装迷彩，因此能够清晰看到其造型设计与外观轮廓；相较8月份亮相的新一代奥迪S3，此次RS 3在外观方面的改变并不明显，大部分区域与此前已经曝光的全新S3基本保持一致。同时也不再配备造型夸张的后扩散器。

动力方面，全新奥迪RS 3将搭载2.5T发动机，最大输出功率或将达到450Ps，与之匹配的变速箱可能依旧使用7速双离合器变速箱。对比全新S32.0T发动机309Ps的最大功率，RS 3账面数据的提升相当可观。其对飚的自然也是奔驰AMG A 45 S等一众性能小钢炮。

自去年起就有关于上汽与奥迪牵手的消息，而如今上汽奥迪项目很快就会进入实施阶段，同时根据相关渠道获得的消息，上汽奥迪最先投产的车型将是一款A级纯电动SUV，而这款车基本可以确定就是奥迪Q4 e-tron。该车将和上汽大众ID.4X一起在上汽大众安亭新能源汽车工厂（MEB工厂）共线生产。

海外版ID.4X预计在9月23日发布，根据上汽大众的产品规划，ID.4X将于10月正式投产。而奥迪Q4 e-tron将于2021年年初亮相，以ID.4X作为参考，预计上汽奥迪将于明年第一季度正式投产Q4 e-tron。新车上市之后，其最直接的竞争对手将会是来自上海特斯拉超级工厂Model Y。

动力方面，奥迪Q4 e-tron将采用前后双电动机布局，综合最大功率为225kW，最大扭矩达460N·m；而续航方面，新车锂电池容量为82kWh，WLTP工况下续航里程超过450km。

日前根据奇瑞汽车官方给出的消息，新款星途TXL将于9月19日亮相，并于2020年北京车展期间正式开启预售。而近期，官方也更新了该车的全新官图。

新车采用星途“智感美学2.0”最新设计语言，“EXEED”五个英文字母采用呼吸灯的设计点亮，对比传统车标更具看点，并且车身大量采用了贯穿式的线条，使得整车的层次感有所增加，新车长宽高为4780mm/1885mm/1730mm，轴距达到2800mm，对比现款星途TX有所提升，星途TXL的名字中其实已经能够看出该车加长版的产品定位，而在动力方面，星途TXL大概率会继续沿用1.6T+7DCT的动力总成。

星途目前有星途LX和星途TX两款在售车型，其中星途TX作为品牌主力车型，占星途总销量的70%以上。而随着新款星途TXL即将预售，或将推高星途品牌的市场热度与关注度，也有可能带动星途TX车系的销量的进一步提升。

根据英菲尼迪公布的北京车展参展车型阵容来看，其中最有话题度的当属英菲尼迪QX60 Monograph概念车，该车将以北京车展为舞台完成自己的全球线下首秀。英菲尼迪QX60 Monograph概念车是展现英菲尼迪对下一代QX60以及未来产品的设计展望的产品，同时透过概念车，我们也能够对新一代QX60的整体设计窥探一二。

从预告图来看，英菲尼迪QX60 Monograph概念车拥有更加细长的大灯，内部的光源应该会采用全LED设计，同时前车标也能够点亮，对比现款QX60有很大区别，但由于看不见进气格栅设计，因此也无法判断概念车是否会对其标志性的设计做出什么改变。

不过目前官方还未有任何消息指出将搭载何种动力方案，但根据日产和英菲尼迪未来产品的规划，推测目前使用的2.5T油电混动系统可能会继续沿用，并且还可能推出增程式混动车型或纯电动版本。

大众作为全新世界最大的汽车制造商，除了我们所熟知的大众、奥迪品牌，旗下甚至还有斯柯达、兰博基尼、保时捷、布加迪等品牌。

近日从海外媒体获悉，大众汽车集团已决定将布加迪品牌出售给克罗地亚跑车制造商Rimac Automobili。据悉，该交易已经在上周获得批准，但目前还未得到布加迪官方的确认信息。不管这则消息真实性如何，但这一行为其实都合情合理。

首先布加迪作为Hyper Car中的佼佼者，其最大功率1500Ps的8.0T四涡轮增压W16发动机一直是Hyper Car领域中的霸主；其次Rimac品牌旗下的高性能电动跑车的最大功率达到2000Ps，因此在布加迪接下来的发展中，将其视为目标无可厚非；第三，皮耶赫家族仍拥有大众集团50%的控股权，而董事会上可以说服集团出售布加迪令保时捷成为这场交易中的受益者，最终让保时捷在Rimac的持有股份从15%提升至49%。这样一来可以对Rimac完成实际控股甚至反向收购。而布加迪与Rimac之间实现技术共享后，强大的W16发动机加大功率驱动电机能够产生什么样的化学反应也十分令人期待。