如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

随着国内汽车保有量的增加，不止新车的数量越来越多，二手车市场同样因此飞速增长。不同于新车的规范化销售，二手车市场相对比较混乱，因此入手二手车往往是有一定风险的。下面买买君总结，这几类二手车才是值得购买的。

1.年限不要太长的车型，不管怎么说，汽车都是一件消耗品，所以会随着使用年份的增加而有所折旧，除了外观变化以外，车内的零部件也会有所损耗。所以买二手车时，尽量选择年份没那么久的车型。以我国之前的强制报废年限15年来看，4-10年左右的车型是最适合下手的；

2.车况比较好的车型，因为一千个司机，就有一千种不同的驾驶方式，有些车主开起来比较温柔，而有些则比较暴力。在选择二手车时，当然要仔细看看车况，对于保养较好，车况保持得不错的二手车当然更值得入手；

3.选择保值率较低的车型，一般来讲新车购买最好入手保值率高的车，而二手车的选择则是尽量选择保值率比较低的车型，毕竟买二手车的人，除了买来收藏的死忠粉以外，大部分车主还是有着省钱的朴素愿望。

总之，二手车市场相比新车市场水更深，如果有意向入手二手车的朋友，建议带上一个懂行的朋友，关键时刻帮你把把关，不致于真的掉坑里去。

从昂科威S的命名就可以看得出来，昂科威S的定位高于昂科威，但显然昂科威S并不只是简单的升级版，艾维亚版本的加入，显示出昂科威S在别克车系中的地位昂科威S更想将自己与豪华品牌挂挂钩。

从外观和内饰上可以看得出来，昂科威S更像是一台缩小版昂科旗，只不过作为一台尺寸小的中型SUV，昂科威S体现出更多吸引年轻消费者的气质：时尚精致、车身紧凑。

相比同级别其他车型，昂科威S全系标配2.0T+9AT的动力组合，这已经是通用系对于中端车型提供的最高规格。最大237匹马力，峰值扭矩达到350N·m，数据也显然出昂科威S的动力不输于其他车型。

除了动力以外，昂科威S的配置也算丰富，而且是典型的“我全都有”的风格。不提最高规格的艾维亚版本，普通版本配备的L2级别辅助驾驶、LED大灯、座椅加热、手机无线充电等功能，都是这个价位该有的。

最后其实除开最高配的四驱艾维亚版本，昂科威S的次顶配车型价格仅需要25.99万元，相信以一台规格动力的中型SUV来说，21.99-25.99万元的价格，还是可以称得上性价比之选吧？

红旗H5和雪佛兰迈锐宝XL，都是B级车市场里人气较高的车型，真的要选择一款的话，那还是要看看各自的亮点在哪。

红旗H5作为红旗最入门的轿车，价格虽然相对来说已经很亲民，但14.58万的起售价，在一众自主品牌里还是鹤立鸡群的存在。不过这也不难理解，红旗品牌的车型，都是有情怀加成的嘛。

车身尺寸是红旗H5的优势，红旗H5车身尺寸为4945*1845*1470mm，轴距达到2875mm。再加上大气的外观设计，虽然只是红旗的入门车型，但依然是很多好面子的车主首选。

此外在动力选择上，相比迈锐宝XL全系1.5T，红旗H5提供1.5T及1.8T两种动力，最大马力达到197Ps，家用当然是完全没问题的。不过1.8T全系匹配的6AT变速箱，在买买君看来，如果能提高一些就更好啦。

即便对迈锐宝XL不熟悉的车迷，肯定也听过某丝三宝的名号，所以从这个意义上来看，迈锐宝XL也算是火出圈的一款车型了。

迈锐宝XL向来都有最具性价比的B级车称号，所以价格是迈锐宝XL的一大杀器，以2020款车型的3.5万优惠幅度来看，如果想入手新款2021款迈锐宝XL，请一定答应我做一个等等党。

在动力上，迈锐宝XL全系1.5T+9AT组合，9AT变速箱带来换挡平顺性的同时，迈锐宝XL的油耗控制也还不错，工信部百公里油耗为6.3L。

所以综合起来，红旗H5更具商务范，并且有情怀加分；迈锐宝XL则胜在更加亲民，并且优惠更大。

根据题主的要求来看，既要省油又要质量可靠，那还是选择合资品牌更靠谱一些，买买君推荐本田缤智和大众途铠。

先说说缤智，虽然是一台小型SUV，但缤智4328mm的车身，却有着2610mm的轴距，再加上本田魔术座椅，缤智的后排空间比想像中要更大。

缤智搭载的动力分为1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种，从工信部的油耗表现来看，在本田VTEC技术的加持下二者的油耗相差不大，百公里仅有6.1L左右。本田汽车向来在质量上比较皮实，是完全符合题主的标准。

大众途铠作为大众旗下的小型SUV，外观和内饰都继承了家庭式设计，中庸耐看是对其最多的评价，虽然没有太多惊喜，但胜在家用属性强，买回家也不会收获太多异样的眼光，是非常保险的购车选择。

虽然是6月份上市的新车，但目前途铠全系优惠平均已经达到2.5万元，也就是说只需要不到9万元就能买到一台正宗德国品质的SUV。这样来看，途铠的性价比还是相当不错的。

大众途铠更显著的优势在于后期保养，因为一来搭载的三大件如EA211发动机等，零部件的通用率非常之高；二来大众本身保有量比较大，后其养车成本低也是非常值得考量的一个买车因素。

可以说，以上两款小型SUV，无论是品牌力、质量还是油耗保养，都是省心省力的好选择。

在汽车发展的漫漫河中，一款车型的停售都是再正常不过的事情，以买买君的个人经历来看，皇冠和甲壳虫是两款亲眼所见非常经典的车型，所以它们的停售都还有些心有戚戚焉。

虽然现在说起豪华车，大家更多的讨论的是BBA以及雷克萨斯、凯迪拉克等，但如果时光倒回十年十五年前，皇冠是绝对有会被提起的一个品牌。

在买买君小时候，看到有钱大老板，显示身份的车型除了宝马奔驰以外，皇冠的出镜率不输奥迪。而且以现在的眼光来看，老款皇冠也确实是当时值得选择的商务车：外观大气、驾驶舒适、皮实耐造，这些特点都让老款皇冠赢得了不少消费者（主要是老板们）的心。

不过随着新款皇冠品味向年轻人靠拢，完全丢失了老款车型的风骨，所以销量消退也就在所难免。

大众甲壳虫外形经典，体型圆润 ，独特的造型令其畅销几十年，曾经也成为继福特T1之后，全球最畅销的车型。而由保时捷设计的经典甲壳虫外形，几乎是长在国内外消费者的审美点上，甲壳虫更是一种图腾，一种情怀的象征。

甲壳虫的停产其实也在意料之中，一是销量的日渐萎缩，2019年全年的销量已经降到2万辆出头；二是大众内部资源的重新分配，经历过排放门事件后，大众元气大伤，所以精减一些产品线也是可以理解的。