房子重要还是车子重要？这个话题一直都是人们老生常谈的话题。其实并没有谁最重要的定论。只有相对而言，譬如作为一名普通的老百姓当然是房子重要，不仅能住，而且放着还能升值。但是对于生意人来说，车子就象征着实力，一台豪华品牌的车自然会在商务洽谈上加分。

作为年轻一代的老板们，偏行政的奔驰S级显然不能满足他们独自驾驶的需求，因为自己开出去真的太像司机了。唯有超豪华品牌的SUV才能同时满足老板们的商务与驾驶的需求。

说到这里，不得不翻一下保时捷的历史。卡宴作为保时捷的首款SUV，也是超豪华品牌量产的第一台SUV。从研发到设计再到生产都被保时捷工程师疯狂吐槽，在他们的眼里，卡宴甚至称得上是保时捷家族里面最耻辱的车。但是让工程师们没想到的是，卡宴推出市场之后在全球都受到了极好的评价，销量好到一塌糊涂，卡宴单一车型，甚至改变了保时捷当时苟延残喘的困境。成为赚钱养家的明星车型。

有了保时捷这一先例，各大超豪华品牌也看中了这个细分市场的“大蛋糕”，纷纷推出自己的超豪华SUV来瓜分市场，赶紧来看看那些“豪无人性”的超豪华SUV吧！

 俗话说，一分价钱一分货。作为售价排名第五的阿斯顿马丁DBX在外观上是最低调的。巨大的家族式大嘴搭配前机盖耸起的线条，再配合两枚仿佛盯着你的大眼睛，攻击感十足。

相比侵略性十足的前脸，DBX的侧面看上去还是继承了跑车家族的一些经典元素。顺滑的腰线从车头引向车尾，溜背式的尾部搭配微微翘起的小鸭尾，别有一番风味。长宽高分别是5039/1998/1680mm，轴距3060mm，配22英寸双色轮圈，这应该是马丁家族里面最具实用性的车型了。

源自DB11和Vantage的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，峰值扭矩700牛·米，传动匹配9AT变速箱，配带有电控后限滑差速器的四驱系统。动力粗暴但开起来却稳如老狗，激烈驾驶更加从容。不仅如此，它还具有主动排气系统和气缸停用功能，整备质量大2245kg的它百公里加速时间在4.5秒内，极速可达291km/h。

都说911设计师是世界上最轻松的工作，但小编认为奔驰G的设计师更加轻松。从第一代延续至今的方盒子造型已经成为经典设计。10米开外不能看出这是新款奔驰是换代时外观设计的硬性要求。

既然整体的外观轮廓不能动，所以只能在一些小细节上面作文章了。萌萌哒的大灯和偏轿车化的圆润后视镜是变化较为明显的两个点。侧面的变化不大，方盒子的造型依旧很经典。尾部的变化只有尾灯了，变得更加细长。

既然外观留给设计师发挥的空间不大，那么就把功力全用在内饰上吧！对比上一代的车型，坐到新一代奔驰G里面，你真的不敢相信这是一台大G，豪华感，档次感，科技感比老款好太多了，让上一代车主羡慕不已。你可以说它作为一台硬派越野车“不务正业”，但是一体式仪表盘以及标志性的三把锁就足足抓住了土豪们的心，供不应求，加价也是能理解的。

奔驰G500采用了4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力421匹，最大扭矩610牛·米，匹配9AT变速箱，官方百公里加速5.9秒。如果你有更高的预算可以直接上AMG G63，但是对于只喜欢奔驰G外观的土豪们来说，不妨等一下即将上市的G350，虽然只搭载了代号M264的2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，但是这套动力总成日常代步撑门面绝对有性价比。

说到兰博基尼你会想到什么？是低矮炫酷的外观，爆表的回头率，极差的通过性还是永远只能带一个小姐姐的副驾？那是兰博基尼超跑车型带来的烦恼，如果你选Urus，这些烦恼就没有了，最重要的是，你能带三个小姐姐！

成熟的车企在自己的新车型上都会用到家族化的设计来提高品牌的辨识度，Urus还没出来的时候我一直都认为兰博基尼出的SUV应该会很丑，很不协调。看到实车之后不禁感叹设计师功力深厚。夸张的大嘴，叉子形状的进气口非常夸张霸气。复杂线条的运用塑造了一个大肥臀。尾部的设计依旧很“超跑”，Y字型尾灯搭配双边双出的排气，回头率完全不输于自家的跑车。

内饰的设计依旧很兰博基尼，多功能运动方向盘，标志性的红盖板，无边框的车门都在诉说着自己的与众不同。实用性也是有的，后排座椅，后排娱乐系统以及全景天窗，坐在兰博基尼的后排再也不是梦了。

4.0T八缸发动机，最大马力650匹，最大扭矩850牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速305km/h，官方百公里加速仅需3.6秒，工信部百公里综合油耗12.7L。这样的数据对于一台SUV车型来说属于超级暴躁那种，SUV和超级跑车的优点它都有了。

作为超豪华SUV领域的开山鼻祖，宾利添越凭借着奢华的内饰氛围，出色的动力性能一经问世便受到了潜在消费者的强烈关注，并且在其诞生以来的五年间成功卖出了2万多台，在宾利所有产品中绝对算得上是畅销车型。

面对各路英雄的穷追猛打，进行中期改款才能套住土豪们的钱包呀。改款后的添越用上了最新的家族设计风格，整体的造型和全新飞驰更加接近，镀铬网状的近期格栅尺寸进一步增大，搭配全新设计的保险杠造型，水晶切割工艺打造的大灯，尽显奢华SUV独有的气场。

内饰延续了老款的设计，飞翼式布局的中控台是宾利家族典型象征，整个内饰都是皮质和实木的包裹。老款的机械式仪表盘也升级为12.3英寸全液晶仪表盘，为了保留真实的机械质感，表盘背景特意设计了放射线纹理，以增强质感，细节处理得非常到位。2+2四座、2+3五座和2+3+2七座三种座椅布局一次性满足老板对座椅布局的需求。

动力方面，添越继续搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，550马力、770牛米。提供四种驾驶模式选择，分别是：宾利模式、运动模式、舒适模式和自定义模式。肯定会有些人觉得动力要这么强有什么用？这东西就像存款，可以不用，但是一定要有。存款更充足的土豪们不妨关注一下刚发布的添越Speed，6.0T双涡轮增压W12发动机，最大功率为634马力，最大的扭矩为900牛.米

作为世界上绝无仅有的超级豪华品牌。而它出品的SUV也必定是自带超级豪华的王者风范。极具辨识度的“帕特农神庙”中网，无论是手握方向盘还是坐在它的后排，在这条街上你都是焦点。

该车车身尺寸为5341/2000/1837mm，轴距为3295mm，轮胎标配规格为前轮255/45 R22，后轮285/40 R22。独立的后排座椅支持电动调节，座椅按摩、加热、记忆等功能。传承了自家幻影的座舱氛围。

6.7T V12双涡轮增压N74B68A发动机，最大功率571马力，峰值扭矩850牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速250km/h，官方0-100km/h加速为5.2s，工信部百公里油耗14.9L。

要说上面五款SUV最大的缺点，那大概就是贵了。但细想一下，那好像是我的缺点。作为一名爱车的男孩，心中永远会有那么一台“神车”信仰般的存在。以上车型99%的人都不会拥有，为了挤进1%的概率，奋斗吧！少年！

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