随着SUV热潮不断高涨，很多新兴品牌如雨后春笋般冒了出来。它们有些是处于摸索阶段的初生牛犊，有些则在老牌车企的支撑下飞速跃进，今天买买君要试驾的就是一位实力出众的新生代表，并在奇瑞控股的帮助下飞速成长的车型：捷途X70 Coupe

 当买买君听到Coupe的时候，本应联想到近年来不少中国品牌推出的掀背造型SUV，不过眼前的这台Coupe车型却没有掀背造型的模样，那它Coupe的独特之处是什么呢？

那就是丰富的个性化定制。捷途X70 Coupe瞄准的是更年轻的用户群体，因此在车辆的个性化选择上，捷途X70 Coupe可谓是做足了准备。比如后视镜颜色、车顶颜色、内饰座椅配色等均可自由组合，就连轮毂样式和刹车卡钳的颜色都提供多种选装方案。同时内饰也提供了四种方案定制，不同方案配套的缝线、座椅配色以及内饰板都有所不同。同时，它还提供多个配置选装包进行选装，定制化程度非常丰富。

此外，捷途X70coupe提供了两种动力总成，1.5T+6DCT/6MT以及1.6T+7DCT。尤其是这套1.6T+7DCT的动力组合，这套动力总成可谓是奇瑞的明星产品，也是首次搭载在捷途X70系列上。197马力/290牛•米的账面数据在这个价位里颇为亮眼。

本次试驾是场地试驾，设置了交叉轴、轮胎路、S弯等项目，模拟驾驶过程中可能遇到的多种路况，对捷途X70 Coupe的动力性、通过性、稳定性都是一种考验。

地板油起步，油门踏板到底的瞬间就能听见嘶吼声，随之而来的便是较为强烈的推背感，但是这台7速双离合变速箱在平顺性和换挡速度上选择了前者，所以会出现发动机转速上来了，而变速箱还处在结合的过程中。

直路尽头是一个急转弯，车辆在前面不少媒体老师的大力制动蹂躏下，轮到买买君的时候依然能保持不错的制动力，且车辆也没有出现严重的点头现象。进入弯道后，车头指向能快速响应驾驶者，但是指向精度仍需提升，且转向力度很轻柔，不过这也是同级中普遍存在的现象，对于买这款车的消费者来说，乘坐舒适性才是最重要的。

捷途X70 Coupe的三辐式运动平底方向盘由真皮包裹，在快速转向时起到防滑的作用。但是在快速过弯或紧急变线时，稍软的悬挂会快速压缩，再加上车身高度的原因，整个过程中的车身姿态会有一定的倾斜，但仍处于可控范围内。

轮胎路在平时生活当中遇到的情况非常少，但却对一辆车的底盘和通过性还是有着相当的考验。考虑到捷途X70 Coupe离地间隙并不会低，因此买买君在压上轮胎路的时候我带着速度就直接上了。

紧接着就是一连串的S弯，无论是入弯前的一脚急刹还是出弯后迅速补上的一脚油门，这台7速双离合变速箱都能及时地切断、传递动力，但由于偏向家用车的设定，所以挡位的选择并不会激进，所以还是会影响到车速，好在没有产生明显顿挫，整个动力衔接表现得十分顺畅。这也符合买买君对于它的期望。

这次的场地试驾只能试到捷途X70 Coupe在稍微极限驾驶下的体验，与城市道路上的行驶可能会有些差异。下面买买君再带大家一起来看下这辆车其他方面的表现。

尺寸方面，捷途X70 Coupe长宽高为4750/1900/1710mm，轴距为2745mm。这个尺寸放在这个价位的SUV来说的确很有吸引力。

硕大的六边形格栅与LED日行灯均采用点阵式设计，LED大灯组采用远近光一体式。

20寸的大脚在视觉效果上要非常饱满、大气，轮胎方面匹配的尺寸则是255 45/R20，有运动SUV那味了。

车尾相比车头来说少了一些凶狠，但细节的部分还是把运动属性体现出来了，熏黑的尾灯以及双出排气都让尾部看起来更加饱满以及运动。

捷途X70 Coupe内饰采用了对称式的环抱设计，简约但同时也比较大气。

实际体验也较为宽敞，达到了同级别领先水准。捷途X70 Coupe拥有5座、6座、7座三种可选择的座椅布局，前排可滑动±250mm，第二排可滑动±220mm。这样的表现已经能够满足一般家庭的需求了。

后排空间表现不错，座椅填充物也很柔软，加上2745mm的轴距以及几乎纯平的地台，让捷途X70 Coupe拥有足够宽敞的后排空间。使整体的乘坐表现较为满意。

要说特色设计，可能就是副驾驶前面的这款饰板了，类似流行划过的图案非常新颖。

科技配置也有很大优化，12.3英寸智能触控大屏功能覆盖全面，除了常规功能外还配备了百度Carlife，语音指令、以及丰富的行驶主动安全科技配置，只不过并不支持苹果CarPlay还是稍显遗憾。此外全触控的面板对于强迫症来说可能需要常备一块眼镜布清洁了。

毫无疑问，这样一款个性又实用的年轻座驾也给了消费者一个全新的选择。除了个性化选择之外，线上定制车辆也彰显出捷途X70 Coupe瞄准的是年轻用户群体，透明跟踪车辆动态，实时追踪爱车物流信息等等都是如今的新能源汽车的销售模式。那么作为年轻消费者的你，看到捷途X70coupe，你会心动吗？