通常，紧凑型SUV和小型SUV都是SUV市场中的销量大头，多数人的目光也会聚焦于此。然而，有的人嫌弃传统的紧凑型SUV尺寸太大不好停车，但又觉得传统小型SUV内部空间不够用，那么有没有在尺寸和空间上都介于传统紧凑型或小型SUV之间的“夹心车型”呢？

当然有！比如被厂家宣称为紧凑型SUV的上汽通用雪佛兰创界和一汽-大众T-ROC探歌就比传统紧凑型SUV大一圈，而被厂家宣称为小型SUV的广汽本田缤智则比传统小型SUV大不少。那么三款车各自的卖点是啥？分别适合什么样的用户呢？

得益于平直的车身线条和分体式大灯设计，创界在三车中看起来最为激进。不过这也让人们对创界的外观评价两极分化，喜欢的人，第一眼看到就喜欢得不得了，而不喜欢的人，就算你怎么和他解释，他拥有都不会喜欢。

探歌的外观设计就要收敛一些，但也不失年轻时尚感，总之还是大众一向的“套路”，谁也不得罪，虽然看起来不会让人有过目不忘的感觉，但无论男女老少对这样的外观设计接受度都很高，年轻人自己开还是家里长辈开都不显违和。

缤智的外观设计就更加圆润了，显得“人畜无害”，但总体上还是偏向年轻化风格。而且缤智看上去发动机舱占整车长度比例较小，车顶也很高，就像是放大版飞度GK5，但这话也没错，缤智和飞度GK5出自同一底盘平台，买买君相信缤智的空间表现也会很不错。

创界

创界的内饰同样延续外观风格，轮廓、配色、用料都较为“奔放”，一眼看过去就是属于年轻人的车。比如部分配置车型的方向盘不仅是平底样式，而且还加入了黑色饰板，这在同级车中可谓独一无二，进一步提升了内饰运动感。

探歌

探歌的内饰虽有大面积与车身外观同色的饰板来体现年轻感，但总体观感还是略显保守，很多按钮的布局和部件样式都感觉似曾相识，如果你经常开大众品牌的其它车，那么开探歌就能很快上手，并且常用的空调调节都是物理按键，位置布局合理，便于开车盲操。

缤智

缤智采用了不对称不规则的中控台设计，副驾驶前长条形的空调出风口夺人眼球。不仅如此，缤智的储物空间在三车中是最多最好用的，例如挡把后方的杯架拓展能力很强，分隔板灵活多变，基本市面上你能见到的各种尺寸的饮料瓶子和奶茶杯子都能轻松放下并固定好。

创界

创界后排地板中央隆起不算大，但后排座椅中央头枕不可调节，让舒适性和安全性打了折扣。好在创界的后排头部空间足够，不会感到压抑，后备箱进深和高度也都不错，这当然得归功于其平直的外观造型了。

探歌

而探歌虽有后排独立中央头枕，但后排地板中央的隆起则较高，且因为受到溜背造型的限制，后备箱高度有限，故乘坐空间和后备箱空间都不是探歌的强项。

缤智

缤智的后排和后备箱空间表现在三款车中堪称无敌，后排可以抬高坐垫的“魔术座椅”不用买买君多说，地板中央隆起也非常小，配合较高的车顶，缤智可谓载人拉货两不误，这也印证了前文的猜测。

创界

创界全系搭载1.3T三缸机，除顶配四驱版为9速手自一体变速箱外，其余均为CVT变速箱。创界的动力总成在日常驾驶中拥有不错的加速感受，劣势则在于行驶品质，低速跟车时能略微感受到引擎的抖动。

探歌

探歌搭载1.2T+5速手动、1.4T高低功率+7速双离合共三种动力总成。除1.2T版本动力一般外，1.4T版本动力感受足够日常使用，但也说不上强劲，还好7速双离合变速箱降档反应积极，只不过就要以牺牲低速行驶平顺性为代价了。

缤智

缤智有1.5L+6速手动/CVT、1.5T+CVT三种动力总成。与思域同款的1.5T引擎无疑是缤智的亮点之一，177马力带动这台车简直“过剩”，放在几年前，给一台家用取向的SUV配备这么大马力的引擎根本无法想象。但大家可以放心，本田的CVT变速箱平顺性很好，低速行驶也不会有任何不适。

创界

创界采用前麦弗逊+后扭力梁的悬挂，只不过它的扭力梁与一般扭力梁不同，创界的扭力梁配备瓦特连杆，配备瓦特连杆的扭力梁好处是能在兼顾成本的同时，提供类似多连杆等独立悬挂的行驶特性，并可匹配四驱系统，所以这就是创界全系均为扭力梁后悬，但却能提供四驱版的原因。

探歌

除最低配采用普通扭力梁后悬外，探歌其余款式均为前麦弗逊+后多连杆悬挂。虽说决定车辆操控表现的不只有悬挂形式，还有具体的调校，但探歌至少在硬件水平上颇具诚意，实际开起来的弯道支撑性和车尾跟随性在三款车中也是最好的。

缤智

缤智全系均为前麦弗逊+后扭力梁悬挂，而且从底盘图片就能看出，缤智之所以能拥有很小的后排地板中央隆起，原因在于排气管从右侧绕到车尾而不是中间。然而，缤智这样的设计，难免让整车性能有所取舍，开起来的驾驶乐趣就显然不如另外两款车了。

篇幅所限，以买买君推荐的配置款式为例进行对比，三款车各自的优势配置归纳如上图所示。可见探歌贵有贵的道理，毕竟配置相对更齐全，而创界更注重安全性配置，缤智更注重舒适性配置。

总的来说，创界的外形飞扬跋扈，设计就是它最大的卖点，但也是最大的不足；探歌在驾控表现上相对突出，空间则不是强项；而缤智大且灵活的空间则毫无疑问是其最大的卖点和优势，就连177马力的1.5T引擎也“黯然失色”，但作为取舍，其操控性相比另外两者有所不足。

那三款车该怎么选？如果你一眼就相中了创界的外形，那不要犹豫，就买它了；如果你比较看着操控性，后排不怎么坐人，那就买探歌；如果你买车就是为了家用，对绝对大的空间有刚需，又或者喜欢开起来傻快傻快的车，那就买缤智了。