随着越来越多的微型纯电车在国内市场普及，这种在过去被当成“老年代步车”的物种，开始成为家庭车主的第二辆车，甚至是部分年轻人的首辆通勤座驾。

由于微型纯电动车型的售价不会太高，补贴售价一般在十万以内，加上且车身小巧灵活，所以在当下充电桩普及的一线城市用车成本可谓极低。

因此，这些车型正好满足了国内消费者的需求，作为国内纯电车市场精准布局的比亚迪和零跑品牌，e1和T03两款微型纯电车都有着较高的话语权。

在大湾区车展上，同时出现在新能源展区的比亚迪e1与零跑T03，谁更能得到新生代消费群体的青睐呢？

大多数微型车都由于“身材娇小”，且目标用户以女性车主居多，所以外观设计上都偏向呆萌可爱的风格。而零跑T03和比亚迪e1在此设计风格的基础上，还加入了一些新能源车型应有的独特元素。

看到比亚迪e1，估计不少车主都觉得它与比亚迪的另一款代表作F0车型的外观相仿。总体感觉可以用“精巧”二字形容，e1的前脸和普通纯电车型一样，由于使用电机驱动，相比传统的燃油车发动机产生的热量要少，所以比亚迪e1采用了封闭式的格栅的造型。

相比之下，零跑T03栅格造型则有更丰富的视觉感。格栅为镂空设计，购车时还可选择全封闭式格栅。

不过，通过两款车型顶配版的远、近灯组对比，搭载了LED光源的比亚迪e1，明显较卤素灯光的零跑T03性价比要高。毕竟作为科技感的元素代表，LED光源几乎在国内各种车型中已经相当普遍。

而那些对LED光感情有独钟的车友，入手之后就要通过第三方配件商家购买改装以达成心愿了。

不过，零跑T03的加分项依然是它的灯光部分。尾灯设计虽然比较传统，但单边灯组内含37颗LED单元，无论是亮度还是寿命方面都给到车主十足的可靠性。

除了灯组、饰件这些细节元素外，外观配色也是争夺消费者眼球、博取视觉观感的重要部分。

不得不说，涂装部分的色彩搭配也是消费者对一款车价值的重要因素，比亚迪e1给车主提供了星光灰橙、极光橙灰等共4款双色车身车型选择。

对于个性化有所追求的车主来说，这无疑就是这款车型的卖点，所以同为顶配车型的比亚迪e1的售价要比零跑T03高。

作为零跑旗下第二款量产车，其内饰体现出强烈的科技感。T03的中控区域布局了一块10.1英寸的触控液晶大屏，除去“双闪灯”和下方电子手刹外未见任何机械按键，一切简约到了极致。

在方向盘设计上，零跑T03的样式与S01基本一致，平底式方向盘设计几乎成为了零跑系列纯电车的标配，变速箱挡把也延续了零跑S01的怀挡形式。

e1的新车内饰，相对充满“怀旧感”的外观来说，可以用耳目一新来形容。平底运动化多功能方向盘、旋钮式换挡、以及螺旋式空调出风口以及钢琴烤漆面板等设计，都让这款车散发出了一种越级的档次感。

一般来说，作为普通通勤工具的纯电车型，车主对配置需求通常不会有太大的追求，只要能够支撑起足够的续航里程及车辆安全就是他们的最大心愿。但各大汽车品牌又非常明白，如果在配置上不能表现得更极致，很可能会失消费者的支持。所以在这两款车型身上，消费者甚至还能看到部分越级的配置。

而且比亚迪e1的亮点在于可旋转中控大屏，与T03传统的中控液晶屏不同的是，它搭载了比亚迪基于安卓系统开发而来的DiLink车机智能网联系统。新系统不仅集成了大部分的车辆操作功能，还能实现智能手机下载安装各类应用软件的功能。据说，这也是目前国内开放程度较高的一款车机系统。

在安全配置和辅助操控系统配置这两大部分，零跑T03简直表现得洋洋大观。

作为一款微型电动车，能够配备L2级别的智能辅助驾驶配置，且覆盖的较为全面，已经远远的超过了同级别的车型。如果意向车主对安全配置有所追求，或者是个新手司机，可以说零跑T03就是它们的不二之选。

整车尺寸方面，零跑T03的长/宽/高尺寸分别为3620mm*1652mm*1577mm，轴距2400mm，车辆采用5门4座的布局。

比亚迪e1长/宽/高尺寸分别为3465mm*1618mm*1500mm，轴距2340mm，在车身长度和轴距参数上零跑T03分别比e1要多出155mm和60mm。

对于一款微型车来说轴距的增加，意味着车主在乘坐时会有更佳的乘坐体验，所以同样都是微型车，由两款车的车身尺寸差异所带来的表现也各有所长。

比亚迪e1在脚部空间上有更佳的乘坐体验。而零跑T03则是头部空间更充足，同时更长的车宽也赢得了可观的横向乘坐空间。

虽然两款车的定价十分接近，都采用单电机驱动，但动力表现还是有一定差距的。

零跑T03搭载零跑自主研发的Heracles电驱总成，最大功率55kW的驱动电机，电机总扭矩为155N·m，匹配容量为36.51kWh的动力电池，NEDC综合续航里程为403km。比亚迪e1电机的最大功率为45kW，2020款车型电机总扭矩为110N·m，匹配32.2kWh的动力电池，NEDC综合续航里程为305km。

从两车动力参数上看，零跑T03遥遥领先，在最大功率和峰值扭矩两个参数中一骑绝尘。

从日常使用情况来看，充电的速度和续航里程这两大硬指标，恐怕会成为影响消费者购买的关键因素。加上电机的功率和扭矩也将影响驾驶体验，零跑T03在这两款微型纯电车中拥有更高的性价比。

但不得不提及的是，零跑作为一个造车新企业，消费者对它的认知度还有待提高，同时售后网点数量的屈指可数也对消费者购车产生较大影响。相反e1车型的最大优势，就是比亚迪这张新能源王牌，它在新能源领域由技术积累所获得大量的良好口碑，也是零跑需要追赶的。