从上汽通用五菱官方获悉，旗下新宝骏E300/E300 PLUS正式公布预售价，新宝骏E300为6.58-8.08万元，共三款车型，座椅布局为3座；新宝骏E300 PLUS为7.08-8.58万元，共三款车型，座椅布局为4座，而未来还将推出2座版本。由于座椅布局的差异，两车在车长和轴距方面均有不同，其中新宝骏E300长为2625mm，轴距为1750mm，新宝骏E300 PLUS长为2894mm，轴距为2020mm。新车定位纯电微型车，本次发布预售价的两个版本NEDC续航里程均为305km，其次该车采用了后置电机后驱的布局，因此前/后悬架分别为麦弗逊式独立和双横臂式独立悬架，而新车上市时间定于6月内。
日前，网络上曝光了一组比亚迪全新紧凑型SUV—宋PLUS的实车谍照，根据图片来看，路试车的前脸配备了传统进气格栅，因此该车有可能是1.5T燃油版。不过其中网内部并没有采用官图所示的点阵式格栅，所以也有猜测称该车或是DM插混版。宋PLUS定位于宋Pro和唐之间，其车身尺寸大于宋Pro，新车的车侧和尾部设计均与申报图一致。而内饰方面有看点，宋PLUS采用了最新的家族式设计语言，值得注意其中控屏下方的空调出风口造型和比亚迪汉EV相似，或许宋PLUS的纯电版车型将会沿用比亚迪汉EV的内饰设计，对此教授将持续跟进。
近日有一组疑似欧拉全新车型的专利图被曝光，该车或为欧拉全新五门两厢车ES11，有消息称这台全新车将于10月份在长城汽车泰州工厂生产并在年内上市。新车延续了欧拉R1的可爱圆润风格，可见其车身以大量曲线为主，车头大灯依然是圆形，而充电口被设置在前翼子板处。车尾上方配有大尺寸扰流板，其贯穿式尾灯组镶嵌于后挡风玻璃下沿，想法比较新颖。目前欧拉在售的车型有欧拉R1和欧拉iQ，据相关消息显示，除了本次被曝光的欧拉ES11，品牌旗下第三款车型将是7月上市的欧拉R2，未来欧拉ES11或为品牌的第四款新车。
马自达正式发布第三代BT-50，该车属于皮卡类别，上一代车型已是2011年的产物，至今已过去9年时间。虽然说BT-50是一款皮卡，但马自达依然将魂动理念运用到新车上，其前脸造型就是我们熟悉的样子，同时新车的内饰也采用了马自达最新设计造型，整体来说全新BT-50更偏向于豪华、时尚的一类。而这一代车型最大的改变是平台，旧款BT-50是基于福特Ranger打造，新一代则基于日本五十铃全新D-MAX皮卡打造，因此在动力上全新BT-50搭载了五十铃的3.0T柴油发动机，最大功率为188马力，最大扭矩达450牛·米。而传动方面提供6MT和6速自动变速箱，并有两驱和四驱可选。
雪铁龙官方正式发布了新一代C4家族车型官图，全新C4家族包括燃油版车型和纯电版的ë-C4。外观方面新车变化非常大，个性化十足，其前脸中央的品牌LOGO延伸至两侧，而上下灯组分别与两条饰条相连，整体性很强。车侧部分全新C4采用了新颖的下沉式车顶设计，搭配凸起的腰线和不规则侧裙其运动属性得到增强。而车尾造型较有层次感，外凸的保险杠同样能提升运动气息。内饰造型则比较简洁，其配有全液晶仪表盘和不规则中控屏，空调控制仍采用传统旋钮方式。未来新一代雪铁龙C4将提供燃油、柴油和纯电三种动力，其中燃油版或搭载1.2T低高功率发动机，最大功率分别为116马力和136马力。
6月16日，全新奔驰A 180（进口）正式上市，新车仅推出一款车型，售价为23.28万元。当前奔驰A级分为两厢版和三厢版，前者以进口方式售卖，后者为国产版本。而本次A 180的上市将会进一步降低进口版本的门槛，其相比起A 200动感型（25.78万元）还要低出2.5万元。A 180车型在配置方面将比A 200有所降低，例如车头远近光灯为卤素光源等，不过其内饰依然采用了10.25英寸双联屏结构，并拥有多色氛围灯、自动空调和Carplay等配置。而动力部分将搭载1.3T四缸发动机，最大功率为136马力，最大扭矩为200牛·米，传动匹配7挡双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为9.1秒。
（MINI ROCKETMAN概念车）
2018年，长城汽车与宝马正式签署合资合作协议并成立了光束汽车合资公司，而近日长城汽车以及其控股子公司与光束汽车签订了服务协议，其内容为长城汽车以及其控股子公司将向光速汽车提供研发、工厂建设管理、生产工艺开发等服务。据悉，长城汽车计划在2025年前基于5个平台共推出21款新能源汽车，而合资MINI品牌的车型也包含在内。与此同时，光束汽车生产的首款国产MINI或是基于MINI ROCKETMAN概念车打造，新车将是一款纯电车，并于2022年正式推出，而这款车型未来也将在中国生产，同时出口到全球售卖。
福特官方正式发布了Mustang Mach 1的新车官图，该车是定位于Mustang GT和Mustang Shelby GT350之间，据悉新车将于2021春季上市并限量发售。Mustang Mach 1采用了标志性的中网造型，并且全车搭载更激进的车身运动套件以及空气动力学组件，细节方面配有专属LOGO以及Mach 1拉花等。内饰变化不算大，新车搭载了经过升级启动画面的12.3英寸全LCD仪表盘，同时采用了白色挡把球以及唯一的底盘编号铭牌。动力部分Mustang Mach 1将采用经过特殊调校的5.0L V8发动机，其最大功率达到480马力，最大扭矩达到569牛·米，传动方面将提供6MT和经过特调的10速自动变速箱。
据特斯拉北美官网消息，特斯拉上调了Model S长续航PLUS版的EPA标准续航里程，达到了402英里（647公里），成为首款EPA续航里程超过640公里的车型，随后特斯拉CEO马斯克还专门上微博宣布了这个消息。值得一提，在升级续航的同时特斯拉还对此车型进行了降价，下调金额为5000美元（35000人民币），因此当前售价为74990美元（53.08万人民币）。据悉，之所以该车能提升20%的续航里程，主要原因是进行了轻量化处理、采用低风阻轮圈、提升驱动销量以及优化动能回收销量。而到目前为止，特斯拉中国仍未发布国内Model S的续航和价格变动消息。
近日，雷克萨斯公布了5月在华销量数据，该月共计销售新车22145辆，同比增长35.1%，而电气化车型（混动）达到7618辆，占总销量的34.4%，就以该月的数据来看，雷克萨斯基本恢复到疫情之前的状态。此外，中华全国工商联合会于5月底公布了2019年汽车经销商对厂家满意度的榜单，其中雷克萨斯排名第一。该调研对象是面向全国经销商，评分共有8项维度，其中“投资回报”占权重40%，这在一定程度上反映了雷克萨斯的品牌盈利能力和市场认可度。而昨天全新一代IS也正式发布，未来新车将与ES共同在中型车市场发力，或许还能进一步刺激销量。