新能源绿风盛行，具有零油耗、低碳出行的新能源车逐渐走上舞台，成为继传统燃油车以后，车市的新一轮的销量担当。

不过，迫于续航里程、充电设施还不够完善，现在很多新能源车在长途出行中并不适用，很多时候更适合日常的城市通行。

对想要摆脱限行、摇号政策限制，又想入手一辆代步出行座驾的的消费者而言，当下的新能源车是一个不错的购车之选。

今天，教授就给各位看官推荐介绍几款，手握15万元购车预算，目前在市面上还能买到，而且各方面挺优秀的代步新能源车。

提到传祺GE3，很多人脑海中首先闪过的是由广汽新能源推出的“如祺出行”服务。但事实上，作为一款物美价廉的城市代步出行利器，传祺GE3不仅在移动出行市场有着至高地位，在私人用户市场的出镜率也非常高，当然这和其12.98万元的起步售价脱不开关系。

目前传祺GE3在售的车型共计有3款，相比旧款车型，2020款车型外形设计没有什么大变化，但将电池容量进行了缩减，并把续航里程从原有的310km提升至410km。虽然续航还未突破500km，但也进一步满足了用户对长续航出行的要求，打破了以往纯电动出行范围狭小的桎梏。

另一方面，消费者购车比较关心的配置和空间，传祺GE3也一一给足了诚意，倒车雷达、主副驾安全气囊、自动驻车、上坡辅助等实用配置齐全。唯一不足的是全系车型缺乏了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/安全等配置，低配车型因为配置原因，多媒体功能不全。

4337mm车长和2560mm轴距在同级车里不占优势，但因为有了GEP2.0平台的加持，空间表现也算是可圈可点。尤其是后排，虽然不能“葛优躺”或“翘二郎腿”，但有足够空间放松躯体，而且中间地台纯平设计，长时间乘坐对用户伸出了友好橄榄枝。

当然，出自广汽新能源GEP 2.0平台的传祺GE3，硬核三电素质也相当不错，132kW、290N·m电动机以及容量48.39kWh的电池组，辅以广汽新能源第三代智能温控系统，为传祺GE3 410km的续航里程打下了坚实的基石。

哪吒U是造车新势力企业合众继哪吒N01之后推出的第一款量产纯电动A+级SUV，凭借智能座舱、智能驾驶和高效三电引起了不少新能源车关注，但可惜的是自去年3月亮相以后就陷入了沉寂，直到今年3月才正式上市和一众消费者见面。

都说“始于颜值，限于才华”，哪吒U深谙颜值对于吸引消费者眼球的关键作用。所以在设计上没少花功夫，人字形大灯、互动呼吸灯、横贯式尾灯每一样都极为亮眼，相辅相成，待到夜幕降临之时，将其点亮，满满的美感。

放眼纯电动SUV市场，哪吒U的配置水平同级能出其左右者寥若星辰，除小白车主喜乐见闻的倒车影像、倒车雷达、外后视镜加热电动调节功能，还加入了生命体征监测、小You智能机器人、可透视化A柱，遗憾的是后者需选装。

值得一提的是，哪吒U的透视化A柱解决了以往转向过程A柱位置存在死角，驾驶员视野受到阻挡的问题；生命体征监测系统的存在大幅度降低了车内遗漏生命物体生命受到威胁的风险，而小You智能机器人，除了人机交互，还有人脸识别、情绪识别、远程监控等多种功能。

另一厢，哪吒U在空间上也交出了一份优秀答卷，得益于纯电平台设计以及4530mm的车长和2770mm的轴距，哪吒U的空间表现可圈可点。尤其是后排，不仅空间宽裕、地板也实现了纯平化，对中间乘客比较友好。

硬核部分，哪吒U匹配了与上汽变速器联手打造的S-EDS“三合一”高性能集成电桥，技术成熟可靠性毋庸置疑，但因为针对的是日常城市通行，所以动力调校不算迅猛。204Ps、310N·m动力输出，7s左右的加速成绩谈不上拔尖，但代步出行游刃有余。

小鹏G3的颜值，在造车新势力产品里面绝对算得上是首屈一指，前卫概念车外形辅以太空座舱，无不令人发出惊叹。在过去的2019年，更是凭借过硬设计实力一举斩获德国“iF”红点设计大奖。

作为一款造车新势力车型，小鹏G3在智能自动驾驶和人机交互上有着自己的独到见解。小P智能机器人、360全景影像摄像头、12个超声波传感器、4个车身摄像头、1个前向摄像头与3个毫米波传感，为其人机交互和XPILOT 2.5自动驾驶辅助功能保驾护航。

当然，除这两样拿手戏，在空间配置上小鹏G3也给足诚意，全系标配2.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控大屏、手机无线充电功能，高配车型提供并线辅助、主动刹车等安全等配置。前后排乘坐空间表现可圈可点，加之较好的NVH控制水平，为乘坐舒适性提供了有力保障。

机械硬核上，小鹏G3提供一台145kW、300N·m的电机，完成百公里加速7点几秒。跑得快还要跑得远。为此匹配了66.5kWh容量电池组，中高配续航里程突破500km。快充模式下30min可将电量从30%充至80%，打破以往充电慢，出行辐射范围狭小的枷锁。

书归正传，对生活在一线城市，有购车诉求，而且深受摇号、限行政策困扰的消费者而言，新能源车是一个非常不错的购车选择。

而以上三款新能源产品，不管是价格，还是三电亦或是空间配置，表现都挺不错，值得有意愿入手新能源车型的消费者考虑。