近日，工信部发布了最新一批的新车申报信息，很多我们期待已久的新车在今年下半年将陆续登陆市场。

这次，我们就从中挑选了几款关注度或话题性较高的车型，看看这些新车已知的产品表现和未来在中国车市的前景会怎么样。

国产版福克斯旅行车申报图

一直以来，旅行车在国内都与“优雅”、“高颜值”、“有品味”等词汇联系，海外版福克斯旅行车也不例外。但当你看到准备国产的长安福特福克斯旅行车的申报图，却有种说不出来的感觉。

海外版福克斯Active Wagon

国产版以海外版福克斯的Active Wagon跨界旅行版为原型，这点没大问题，但长安福特却对国产版的前脸“私自动刀”，申报图中国产版中网尺寸比海外版大得多，并采用镀铬点阵式设计，车标也挪到中网里面，好不好看嘛，就见仁见智了。请问大家更喜欢海外版还是国产版的前脸呢？评论区告诉我吧！

海外版福克斯Active Wagon

国产版福克斯旅行车外观其它地方设计和海外版大同小异，内饰预计与轿车版相同，动力上也大几率采用和轿车版相同的1.5T三缸机+8AT变速箱。就轿车版的动态表现看，福克斯虽采用三缸机，但实际动力和操控感受很棒，同级鲜有敌手，相信国产版福克斯旅行车也会继承这样优秀的表现。

海外版福克斯Active Wagon

在三厢轿车和SUV占据国内车市绝大部分市场份额，且长安福特自身日子过得不算太好的前提下，我对其敢于在中国国产一款旅行车表示赞赏，毕竟这对丰富消费者的购车选择来说肯定是好事。但实话实说，旅行车短时间内仍不会是国内车市的主流，况且国产版福克斯旅行车还有“三缸”的标签和审美见仁见智的特供前脸，因此能否被消费者接受还不好说。

国产版全新一代伊兰特申报图

两个月前，编辑曾在全新一代伊兰特全球首发之际对其做过详细的产品和市场前景评析（感兴趣的点这里 10来万的爆款A级车时隔5年终换代，相当犀利！http://m.chemm.com/article/37400），这次就再简单回顾下重点并看看国产版的表现。

现实中的前脸(上) & 我YY的前脸(下)

从申报图看，国产版的北京现代全新一代伊兰特几乎原汁原味延续海外版设计，差别仅在细节。这样的设计无疑再次让现代为代表的韩系车走在了潮流的先锋，只是若能把车标挪到中网里面，估计会更对中国用户口味。但这也纯属编辑个人观点，海外原版设计能否让国人喜欢，还有待未来市场检验。至于大家更喜欢哪种设计，同样评论区走起！

海外版全新一代伊兰特

内饰预计也延续海外版设计，而空间方面也可参考海外版，处于同级上游水平。动力则预计采用现款领动的1.5L+CVT和1.4T+7DCT，可靠性、平顺性表现优秀，动力性中规中矩。

海外版全新一代伊兰特

作为现款领动的换代车型，全新一代伊兰特国产后可能会继续起一个“X动”的中文名称并与领动同堂销售。但我个人建议北京现代抛弃过去的命名方式，重新启用“伊兰特”这一全球化车名，并放弃过去同堂销售的模式，精简同级别的产品序列，明确产品定位，把产品研发和推广精力集中到某一两款新车上，未来在华销量和品牌形象才能持续向上发展而不是原地踏步。

国产版航海家申报图

国产版航海家基本保留了进口版的外观设计，虽然目前尚无内饰图片，但我预计国产版航海家会和之前的国产版冒险家一样，迎合国人口味采用比进口版或海外版更大的中控屏幕，不过也不排除专门推出中国特供版全新内饰设计的可能性。

海外版航海家

动力方面延续进口版的2.0T直列四缸引擎和2.7T V6引擎，变速箱为8AT，传动方式提供前驱和适时四驱，我相信国产后2.0T两驱版会是主力销售型号。

海外版航海家

考虑到国产版冒险家定价25-35万左右，而进口版航海家定价39-52万左右，我预测未来国产版航海家售价约为35-45万，会比同级主流的华晨宝马X3、北京奔驰GLC、一汽奥迪Q5L这三大对手有一定优势。不过，航海家不是BBA对手的纵置引擎布局，也不是全系四驱，这点是它的不足。

海外版航海家

而且国产后的航海家还要面对上汽通用凯迪拉克XT5、沃尔沃亚太XC60、雷克萨斯NX等同为横置引擎布局的同级豪华5座中型SUV的竞争，它们各自也有各自的绝活。因此在豪华中型SUV市场十分火爆的同时，市场竞争也十分激烈，长安林肯航海家想在茫茫车海中让中国消费者选择自己，不是容易的事。

国产版改款5系M套件版申报图

华晨宝马5系此次改款集中在外观细节，比较明显的变化是双肾式格栅由分体式变为一体式，且尺寸有所增大，灯组样式也有所改变，M套件版包围样式更运动，看起来很像放大的3系，进一步满足年轻化消费人群的审美需求。而满足传统消费人群审美的豪华版外观也依旧提供。

海外版改款5系内饰谍照

此外，插电混动版的530Le也一同申报。新5系内饰预计与海外曝光的改款型号类似，不会对进行较大的调整。而动力大几率沿用现款的高/低功率版2.0T引擎。

海外版改款5系M套件版

其实，改款与否并不会太多地影响5系的销量，毕竟现款5系的产品力表现在同级就非常优秀，加上宝马在中国神一般的品牌附加值优势，新款5系的销量只会更好。

海外版改款5系M套件版

值得一提的是，海外版改款5系的官图才曝光没多久，国产版改款5系的申报图就马上露出，华晨宝马的跟进速度可谓很快，这无疑体现了宝马对中国市场的重视，毕竟当下的中国可以说是全球最重要的豪华车消费市场了。

总之，本文评析的这几款申报新车还是很有分量的，长安福特福克斯旅行车让我们看到了未来国内旅行车兴起的一线希望，北京现代全新一代伊兰特被现代品牌为代表的韩系车寄予了复兴的厚望，长安林肯航海家则在竞争激烈的豪华5座中型SUV市场上又“火上浇油”，而华晨宝马改款5系进一步夯实了自身优势，仍是同级最值得入手的车型之一。