说到五菱这个品牌，似乎已经和“神车”这个词有着千丝万缕的关系，只要一提到其中的一个词，大家都会马上联想到另外一个名称，纵使五菱有着各种不同的车型，而在很多人心目中都只认准了五菱宏光这一款。

不过，一向号称人民需要什么就制造什么的五菱，当然不会只停留在一个层面。最近，五菱就推出了一款名为宏光MINI EV的车型，从车名来看其实就能发现，首先这是一款纯电车型，其次这是MINI版的宏光，那至于能有多mini呢，今天我们就来看看。

在外观上来看，该车是一款双门的微型车，在前脸设计上采用了大面积的封闭式设计，黑色设计搭配明亮的车身颜色，整体带来十分强烈的视觉冲击感。同时，该车还采用了双色车身，以及后视镜与车顶同色的设计，加上悬浮式车顶的设计，整体的视觉效果非常年轻时尚，摆脱了以为五菱给消费者惯有的感觉。

尾部方面，该车与前脸进行了一个很好的呼应，只是在尾灯中间上采用了黑色塑料板进行装饰，并且印有“WULING”字样，整体还是非常具有辨识度的，同时也不会给人一种太过单调的感觉，搭配得非常到位。

目前官方并没有公布内饰正面图，不过从目前的图片来看，该车在前排上配备了一体式座椅，还是颇具运动感的，而车窗控制按钮将会放置在两张座椅中间，并且只配备了一个水杯架。

同时，新车还将采用旋钮式换挡机构，整体以突显车辆的科技感。不过，在中控台和换挡位置上空出了一大块的位置，实在是没搞明白是什么样的操作，为什么就不能多设计几个储物格呢，难道是方便副驾驶控制油门刹车？

此外，该车还将采用2+2的四座布局，不过至于空间嘛，你觉得身高多少以下的能坐下？还有在后排储物方面，就是右下角的一小个位置，我猜这应该是用来放手机的？

新车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，对于这样一个尺寸的车型来说，配备四座未免有点略显鸡肋。

不过，这辆车也不是一无是处的，虽然在前排中央知配备了一个杯架，不过在副驾驶门板上以及出风口前都配备了一个水杯架。至于出风口前的水杯架，可以说是一个良心配置了，真正可以实现“冬暖夏凉”，这一点只要你体验过飞度的“同款”杯架你就明白了。

不过，由于采用了2+2的座椅布局，后备箱空间就基本上是不用多想的了，在不坐人的时候后排就是充当了后备箱的位置，不过还好后排座椅是支持放倒的，可以在一定程度上拓展储物空间。

不过，由于为了顾及该车的整体造型，其尾箱开车设计的相对比较高，这一点对于搬运大件物品的时候会略显不便，尤其是一些力气本不大的女生来说，就更加明显了。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为27马力的驱动电机，并提供两种容量版本，分别为144Ah和96Ah，根据信息显示，新车NEDC续航有170km和120km。

对手方面，最直接的竞争无疑就是奇瑞汽车的eQ1了，该车配备了2座和4座两种座椅布局，售价从5.98~7.88万元，不过该车在内饰上科技感会更胜一筹。除此之外，该车还拥有301km的NEDC续航，这一点无疑是大大占优。

还有一款对手则是同一集团下的宝骏E200，该车在外观上有着更炫酷的设计，不过在内饰上的设计却是颇有几分相似，但是该车提供的是2座版车型，在储物空间上会更有优势，售价也只要5.48~6.48万元，NEDC续航能达到250km。

总体来说，宏观MINI EV在车型的优势上并不是十分明显，无论是作为国产版的K-car，还是mini版的宏光，在配置以及续航里程上，相比对手都存在着一定的差距，目前新车以公布将于5月28日正式上市，胜负的关键就在于当天上市的售价了。