翻过4月的篇章，时光的转盘一下子拨到了五月。五月是振奋而又温馨的季节，五一国际劳动节让无数人振奋；而难得的母亲节又能让人感到温馨。在这个缤纷多彩的月份上，很多车企开始将重磅新车的上市提上日程，而这一周上市的新车只是一个开头而已。闲言少叙，马上来看看本周上市的新车吧！

进入2020年来，上汽通用别克在新车上动作依然非常频繁。具体来看，4月12日，GL8 Avenir上市，主打高端豪华商务路线。在4月30日，上汽通用别克就带来了全新的轿车阵营；而在5月4日，又再次带来新面貌的GL8家族。说起GL8这一款车型，其在商务MPV中有着极其重要的地位，无论是市场销量还是口碑情况，该级别中没有一款车型能够撼动其地位。

GL8 ES很好的继承了GL8 Avenir的相关设计风格，外观设计上有所细化，比如矩阵式全LED大灯。而GL8同样也是在现款的基础上进行细节优化，主要集中在前脸部分。GL8 ES内饰设计好评，双联屏设计让商务MPV车型显得没有那么成熟，12.3英寸液晶仪表盘也没有缺席。而GL8 虽然没有GL8 ES连屏设计，但是在豪华细节上已经非常接近。当然，第二排座椅才是该车型的重点，GL8 还有特殊用途的福祉版，适合一些上下车不太方便的群体。动力核心方面，两款车型均匹配2.0T+9AT变速箱。

2019年开始，越来越多的车企扎堆于轿跑SUV车型上，在2020年这种趋势依然不减，领克05就是这大军中一员。领克05的出现，也很好的提升领克品牌形象，为以后深耕年轻消费市场做好扎实的基础。

新车定位更加明确，瞄准了新一代年轻群体，基于CMA架构打造，在驾控方面可圈可点，动力核心方面由2.0T+8AT组合而成，高配车型四驱系统车型可选。作为轿跑SUV车型，领克05自然拥有着独特的视觉魅力。对于消费者来说，在接受车型独特的魅力时，也要考虑到后排空间的取舍还能不能满足自己需求。

作为年度改款车型，新车将改款的重点放在了动力上。2020款车型舍去了之前的2.0T+48V轻混系统，全系均配备了3.0T的直列6缸发动机。新车的售价基本保持不变，但配置上有些取舍，比如入门车型增加带电动调节的后排座椅的同时，取消了后排座椅加热这一配置。

在产品力方面，新车在此前就已经换装了M9T型机2.3T柴油发动，此次为新增版本车型，新增自动挡提供更多的选择性。高配车型还有四驱系统可选，配合伊顿差速锁，可以面对更多复杂路面，让工具车的属性更加强大。而作为传统的皮卡车型，新款锐骐6的内外设计向舒适型乘用车过渡，尤其是内饰的设计及用料配色方面。在皮卡限行政策逐步得到缓解之下，相信一车多用的锐骐6能够迎来春天，

作为中期改款车型，奥迪Q7的变化来得更加明显些。首先在外观上，新车有了家族式最新的设计语言，比如前后大灯设计样式、雾灯区域以及格栅中网样式都有不同程度优化。并且在S line套件的全面普及之下 ，带来很强的扁平化视觉效果，更加符合大众的审美。而内饰的变化同样更加明显，三屏联动之下，科技感会更加明显。而在核心动力方面上，新车提供了2.0T和3.0T两款动力规格，并且3.0T动力匹配了48V轻混系统。

相对于其他竞品车型来说，奥迪Q7全系车型就配备了7座的布局，其他车型可能需要去到高配车型才能选择7座，相比之下奥迪Q7的做法会更加有诚意，超过5米车长的奥迪Q7更有7座SUV的气场。在配置的选择上，新车提供的配置并不多，2.0T标配车型的配置不低，而3.0T车型拥有更多的选装项目，消费者可以根据自己需求来进行高度的选择。

根据消费者不断提升的需求 ，上汽通用别克GL8 、奥迪Q7以及奔驰S级通过查漏补缺的方式提升竞争力，各自的关注点也有所不同。作为皮卡车型，锐琪6也新增了更有友好的自动版本。全新车型领克05的加入，轿跑SUV领域中又多一款不容小觑的高品质车型。