4月22日，上汽MAXUS正式发布旗下全新新能源品牌EUNIQ，并携带EUNIQ系列的EUNIQ 6和EUNIQ 5车型一同亮相。

新品牌的发布和新车型的亮相进一步丰富了上汽MAXUS布局新能源市场的矩阵，并通过“全平台、全系列、全路线”的战略规划，对EUNIQ品牌作出全套产品的糅合，来实现上汽MAXUS推动纯电、插电混合动力与燃料电池三路线齐肩并行的决心。

EUNIQ 6作为EUNIQ品牌的旗舰车型，定位纯电中型SUV，基于上汽最新一代智能化可延展中型车平台打造而来，是一台支持C2B高度智能定制化的的产品。

采用极简设计的EUNIQ 6对于设计的理解显然有着自己的中心思考，一体化前脸风格摒弃了传统燃油车对进气格栅的坚持，整车视觉效果摹状得颇有概念车的味道。

分体式大灯将车头分成两个层次，视觉抓取的重点泾渭分明，北斗形状全LED前大灯又为车头营造出一份犀利感，配合车尾贯穿式LED钻石尾灯的呼应，整车细节处透露着一股时尚和精致的小离骚。

运用“浪尖艺术”的理念，用细致的线条来勾勒出车身的动感姿态，较为方正且硬朗的体格又让EUNIQ 6具备大气的气场，作为一台中型车，EUNIQ 6设计的原创度和美感体现并不会让人失望。

EUNIQ 6整车尺寸为4735*1860*1736mm，轴距是2760mm，同级中不错的数据表现可以让车厢有更强的装载力，满足基本家用不在话下。

五辐插片式设计的轮毂颇具未来科幻感，同时又兼顾空气动力学设计，进一步降低行驶风阻，讲究美观之余又有实用性的考量。

内饰设计简洁大方，扁平悬浮式仪表盘的尺寸达到12.3英寸，同时还装备了W-HUD领航员式风挡投影抬头显示，针对导航、时速、续航等信息做到同步显示。

14英寸的中控屏还搭载了斑马智行系统3.0，能够对在线音乐、在线导航、语音控制、车辆设置等做到更智能的网联控制。并且还提供无线充电、电动尾门等实用性配置，为驾乘人员提供更多的用车便利性。

作为一台纯电车型，自动驾驶辅助系统是不可或缺的一部分，EUNIQ 6 自动驾驶ADAS系统支持L2.5级别。

除了常规驾驶辅助功能外，EUNIQ 6还具备成长式自动泊车辅助系统，能够自主学习寻找常用停车位，做到“人车分离”泊车。

还支持540度全景环视系统，拥有透明底盘功能，车主可对障碍物进行提前甄别。

采用全平台自由定制的EUNIQ 6搭载了高效能电机电驱系统，电机控制MCU由华为提供，电机最大功率为130kW，峰值扭矩为310N·m。

三元锂动力电池组由宁德时代提供，容量为70kWh，能量密度为185Wh/kg，NEDC工况续航为510km，并搭载EUNIQ最新一代电池加热系统和电池管理系统。

快充模式下EUNIQ 6从20%充至80%仅需30min，充电10min可行驶120km。

EUNIQ 6还提供了插电式混合动力版，针对纯电版车型对外观也做了部分调整，例如采用八边形晶体参数化格栅，并将轮毂替换为“错位空间”的设计。

不管是纯电版还是插电混动版，两车的车头设计整体性都很强，并未出现不协调的设计公差。

插电混动版由1.3T双喷射涡轮增压发动机+电机组成混合动力系统，系统综合最大功率为175kW，综合峰值扭矩为345N·m。

插电混合动力版EUNIQ 6纯电续航里程为62km，在混动模式下百公里油耗为1.5L，在亏电情况下百公里油耗为5L。

比起EUNIQ 6走的SUV定位，EUNIQ 5则是一台实实在在的MPV身份，4825*1825*1778/1800mm的车身三围配上2800mm的轴距，让EUNIQ 5具备足够宽敞的车内空间。

在三排满座的前提下，后备箱依旧能满足2个24寸+2个20寸行李箱的置放，且车内提供了47处储物空间，不管是空间利用的灵活性还是收纳的便捷性，EUNIQ 5所强调的“够大”、“能装”特性已经能够满足一家出行的装载需求。

EUNIQ 5跟EUNIQ 6插电混动版一样都采用了家族式“智聚八方”的八边形前格栅设计，通过车头中网的上下分层梳理，将银色饰条横贯两侧大灯，让前脸的一体性得以提升。

LED自动大灯则由70颗灯珠组成，营造出前卫又富有科技感的氛围。

环抱式驾驶舱拥有温馨的居家风格，在大面积软质材料的包覆下，豪华的质感得以体现。厚实的拼色座椅、规整的缝线工艺处理，都让车厢的档次感得到了渲染。

EUNIQ 5还搭载了斑马智行互联系统，车机支持四屏互动，实现中控大屏、仪表盘、手机和C-HUD四块屏幕的信息互动，让互联生活提高用车的智能化与便利程度。

EUNIQ 5同样提供了纯电和插电混动两个动力版本，纯电版电机峰值功率为130kW，峰值扭矩为310N·m。

动力电池依旧由宁德时代提供，电池容量为61.1kWh，NEDC工况续航里程为420km，33分钟快速充电能将电量从20%充至80%，电池提供5年40万公里的质保。

插电混动版搭载了一台1.3T双喷射涡轮增压发动机，跟EUNIQ 6来自同一套动力总成。纯电模式下续航里程为64km，综合油耗百公里仅为1.4L，亏电状态下百公里油耗为4.9L ，电池寿命达到15年30万公里之久。

上汽MAXUS还针对预定产品的前1000名客户，提供3年免费充电政策，同时享受新能源车免缴购置税，以及在广深上、杭州、天津的消费者还能免费获取新能源牌照。

根据上汽MAXUS所透露的信息，两台新车将于5月18日正式公布售价，并且用户可根据喜好，对车辆进行智能定制，而EUNIQ品牌也将为用户打造更加多维应用的出行新价值。

在上汽MAXUS的计划里，2023年之前将会推出15款以上新能源车型，且EUNIQ品牌已经规划进入挪威等欧洲市场，开始面向海外开拓新市场。

上汽MAXUS正式推出EUNIQ新能源品牌，可以让用户更清晰的划分EUNIQ品牌的定位，并在未来的市场中与一众传统车企的新能源产品和新势力一同对抗。

上汽MAXUS也将会持续推出SUV、MPV和皮卡等领域的新产品，来布局更加完善的细分市场，从而打造上汽MAXUS乃至EUNIQ新能源品牌的新格局跟市场地位。

以EUNIQ 6新车的定位和产品本身的综合实力来看，其具备不错的市场诱惑力，如果价格能够符合大众的心理价位，那么凭借着较大的车内空间和不俗的设计实力，EUNIQ新能源品牌也能在新能源市场获得部分用户的反响。

新品牌的确立与新车型的推出，让上汽MAXUS的产品规划与战略布局又更完善了一步，从这两款新产品来看，谁又更符合你的心意呢？