据资料显示，国内单身成年人口总数超2亿，“脱单”、“单身狗”成为年轻人闲聊叙旧时的高频话题。

出于正义感使然，教授决定无私分享在情场纵横捭阖多年的经验，实力拯救单身狗，脱单攻略为您奉上！

 一. 学会塑造个人形象 

每天在朋友圈晒睡懒觉、点外卖、煲剧、打游戏这些“没营养”的动态，和别人聊天时又总抱天怨地、负能量满满，注定无法吸引异性，活该单身。

对于姓名年龄、成长经历、家庭背景等个人既定事实，尽量毫无保留地向另一半交代，以真诚打动对方。另一方面，也要努力工作、适当锻炼身体，以积极阳光的形象迎人。

 二. 学会初次打招呼 

多少人的潜在姻缘毁在了初次搭讪上，“你好”、“在干嘛”、“吃了吗”这些直男、直女式打招呼方式能免则免，如此搭讪只会显得自己无趣，无法与对方开展深入话题。

正确做法，应该先了解对方的兴趣爱好，寻找共同话题，为进一步发展做好铺垫。譬如“我发现你朋友圈很多诱人美食，老司机带带我？”，学会旁敲侧击。

 三. 全面了解对方 

就像第一点所说：“个人既定事实，尽量毫无保留地向另一半呈现”，不少情侣每天只顾着打情骂俏，沉浸在卿卿我我的“山楂树之恋”当中，却连对方的家庭背景、个人真实状况一概不知。一旦到了谈婚论嫁的地步，很容易被现实打败，白白浪费此前投入的真情实感。

为此，在心中描绘伴侣的精准画像尤为重要。全面了解对象的世界观、价值观、人生观以及最容易被忽视的消费观，能免去很多走弯路的成本。如果对方喜欢橙子，你辛辛苦苦摘了一车香蕉，对方也未必高兴。

 四. 入手一辆脱单车型 

达到这条标准，上述三点可以忽略不计——入手一台身价显赫、价值不菲的豪车。当然，前提是你家里有矿。

那么问题来了，存不存在那种花小钱装大*的方案？你可别说，还真有——超高性价比的脱单车型为您奉上！

第三代奥迪A3上市至今已有六年多，濒临换代的它即便处于产品生命末期，依旧能凭借给力优惠和不俗的群众基础稳定输出五、六千辆的月销量（疫情前）。动辄优惠五、六万元，不愧为入门级豪车的性价比佼佼者。

销量喜人不一定就是好车，但却是最明白当地消费者购买心理的接地气产品。试想下，入门版车型优惠后裸车价不到14万元，在部分国五排放车型仍能上牌的城市，终端优惠还能进一步下探，16万提豪车回家不是梦！

硬核方面，奥迪A3供1.4T+7速干式双离合变速箱和2.0T+7速湿式双离合变速箱两套动力方案可选，0-100km/加速时间方面，前者8.4s，后者8.0s。

值得一提的是，A3 2.0T国五排放车型配备了抓地力羸弱的韩泰万途仕系列轮胎，车辆百公里加速时间为7.4s；而换装了米其林PS4运动轮胎的A3 2.0T国六排放车型，百公里加速时间竟然去到8.0s。

可想而知，国六排放让多少车慢了下来，我想这与“堵得慌”的高钼数三元催化器脱不开干系。就这样，现代汽车正往着越来越无趣的方向前进，不可阻逆。

扯远了，考虑到主打运动的玩乐型定位，工程师团队将奥迪A3的发动机设计成向后倾斜12°，让整车重心尽量后移，辅以抓地力拔群的米其林PS4运动轮胎，赋予车辆颇高的操控极限。

可别忘了，相比起宝马1系、奔驰A级等同级竞品，奥迪A3还具备保养维修相对便宜、保有量大以及无明显产品缺陷等优势，能阻止第三代A3前进步伐的，估计只有刚来“搞事情”凯迪拉克CT4以及新一代A3了。

聊聊车内，如你所见，内饰除了升降中控屏以及球形挡把以外，没有其他值得拎出来讨论的地方。看到奥迪车标上了车的女孩，看到这番景象后有没有上了贼船的感觉？

“杀猪盘”中的骗子缘何如此受欢迎？离不开他们全方位的精心包装，其中少不了彰显身份的座驾。一辆外观讨喜的MINI，想必能助你在社交领域中倍感自信。

最懒的设计师要么在保时捷，要么在MINI。“万年不变”的设计语言是品牌对产品静态体验的最大自信，人见人爱的MINI便是典例。贵气与格调全写在脸上，此刻女生内心OS：能开这车的男生，品位肯定不差。

殊不知，前轮驱动+小排量三缸机的乞丐版车型结合优惠后，裸车价只要16万出头，落地价不到二十万就能把这“骚货”开回家。别跟我扯机械硬件和品控，单单这外壳就值回票价！

况且，人家MINI向来是出了名的好开，出色轻量化（自重1.2吨）辅以宝马团队业内领先的动态调校经验，沉甸甸的转向、清晰的路感，称MINI为公路卡丁车也不为过。

预算充足的话，不妨一步到位入手搭载2.0T引擎的MINI COOPER S，192Ps、280N·m，六秒多破百可不是闹着玩！一脚地板油下去，让副驾美眉直喊：“不要、不要！”

打开敞篷，跳入车内。无处不在的圆形元素遍布舱内，身处这调皮、淘气的内饰主题，给暧昧对象编造爱情童话再合适不过。

关上敞篷说骚话：“你跟她好像，请原谅我的冒昧请求......”

打开敞篷说亮话：“我们不公开好吗，不想别人谈论我们。”

2018年6月，基于UKL前驱平台打造的宝马紧凑型SUV——X2，以进口形式登陆国内市场，不俗的市场反响加速了它的国产化进程。去年十月，华晨宝马X2来到国内消费者身边，深受中产年轻群体青睐。

随着年轻群体逐渐接过消费主力大旗，诸如宝马X2、奥迪Q2L、雷克萨斯UX等入门级豪车，开始凭借“放飞自我”的出挑设计在持币待购者心中留下深刻印象。

耀目金车漆以及遒劲腰线通过丰富的光影变化，融汇成美得不可方物的车侧设计，坐落在C柱霍氏弯角上的蓝天白云logo起到画龙点睛妙用，同时也在向BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL等经典车型致敬。

低矮重心、流畅车身线条以及带梯形凹槽的运动后扰流板，联袂输出了宝马X2 0.28的超低风阻系数，对车辆的提速性能、燃油经济性以及NVH水平等起到积极影响。

硬核方面，宝马X2供1.5T三缸发动机+加拿大麦格纳7速双离合变速箱、2.0T发动机（代号为B48A20C）+爱信8AT变速箱两套动力方案可选，其中2.0T顶配和次顶配车型还配备了多片离合器式适时四驱系统。

0-100km/h加速时间方面，1.5T车型9.6s、2.0T前驱车型7.7s、2.0T四驱车型7.4s，其中部分高配车型还厚道地配备了225/45 R19英寸的倍耐力 P ZERO高性能轮胎，将车辆100-0km/h制动距离控制在35m左右。

内饰设计依然是宝马上个世代的老气设计，熔岩红内饰主题在一定程度上掩盖了内饰的守旧。骚红色一体式运动座椅和电子挡把成为为数不多的亮点，全系标配的6色氛围灯更是让潜在年轻买家拍手称快，点亮后仪式感满满。

身处这骚气十足的熔岩红内饰难免会让人荷尔蒙躁动，此时此刻只想问副驾女神一句：“今晚请你吃宵夜，能喝冰吃辣吗？”

前方高能预警，大黄蜂车主来了！在商圈停车场和夜宵大排挡，叫得最响的未必是Camaro，但它绝对是叫得最勤的一个~

科迈罗车主最常干的事就是在车友群吹嘘自己驾驶大黄蜂在直道肆虐法拉利、车速破百过弯的威风事迹，在群友鄙夷的眼光中疯狂迷恋自我。

车主们如此自恋也情有可原，外观雕塑感极强的科迈罗像极了一台能合法上路的概念跑车，摇下车窗、手搭窗框，纵情享受异性投来的注目礼，在虚荣心得到莫大满足的喜悦中无法自拔。

现款在售的2017款科迈罗一改老款车型直来直往的生硬线条，在各种跳脱弧线勾勒后，呈现出恰到好处的流线感，让车辆后45°成为最佳的观赏角度，饱满的翘臀很难不让人想入非非。

这一代雪佛兰科迈罗摒弃通用Zeta后驱平台，继而选用凯迪拉克CTS、ATS的Alpha平台。科迈罗在轻量化方面大做文章，大量采用铝合金零件，1570kg自重对于一台Pony Car来说，可谓相当不易，要知道另一厢的福特Mustang 2.3T车型自重可是超过了1.7吨。

与福特Mustang发展路径相似，现款科迈罗舍弃老旧的3.6L V6发动机+6AT变速箱，转而采用与广泛搭载于通用车型上的2.0T发动机+纵置8AT变速箱，百公里加速仅需5.9s。若不是固特异Eagel F1四季轮胎拖了后腿，还能更快。遗憾的是，这一代科迈罗未配备刷圈速利器——后桥限滑差速器，得亏Brembo刹车分泵为其实力挽尊。

三十多万买台伪肌肉车，就别奢求它的内饰能有多精致，粗犷的用料、不拘小节的做工，“内饰控”请绕道。所幸，2811mm的长轴距保证了车内纵向空间，在后排干点啥都方便。

说时迟，那时快，2020款科迈罗悄然来至。新车前脸变化较大，调整造型后的进气格栅看起来更显深沉，辅以深邃的LED“明眸”，就像一个满肚子苦水的沧桑大叔。

除了换装全新10AT变速箱以外，新车在硬件方面并没太多革新度，2.0T发动机、通用FE3运动悬架、Brembo四活塞刹车分泵等如常出席。

相信我，同时做到上述几点，将解锁潜藏在你体内的桃花泛滥技能，迅速拓宽异性资源，拥有一个（或多个）优质对象！

说回正经的，只愿从今往后，各位老铁遇到喜欢的人、钟爱的车时，请放手去追，不留遗憾。