大众可以说得上是最懂国人的汽车品牌了！有时候并不是汽车产品做得有多好，车就卖得有多好；但产品做得不好，往往就是卖了不车。说到底，汽车厂商更多的是懂得适应市场的变化和消费者的产品需求。大众品牌正是深谙此道，才得以在国内“大行其道”！

大众品牌的高明之处不仅在于注重购车群体的产品需求，还特别擅长于分类用户，利用广而大的产品布局来覆盖更多的购车群体。比如，喜欢稳重而且符合大众审美的可以选择大众品牌，喜欢年轻创新和“激进”的用户则可以选择斯柯达品牌。

虽然斯柯达品牌是大众品牌旗下的子品牌，但斯柯达一个非常有调性和注重实用性的品牌，并不是大家所说的廉价大众，大众的附庸品牌，这一点需要纠正。虽然与大众品牌共用车辆平台和动力系统，但在产品上斯柯达品牌也做出了非常具有产品特色的改变。

在欧洲地区，斯柯达品牌甚至是高于大众品牌的存在，就拿斯柯达明锐来说，一直常年居于销售榜单前十，这对于不喜欢三厢轿车的欧洲地区能做到如此成绩实属不易，而且力压大众品牌的多款畅销车型。

今天要聊的一款车型就是斯柯达旗下的入门级车型昕锐，于今年2月份正式改款上市，与旧款最大的改变在于外观和内部配置的提升。

比起大众品牌，斯柯达的外观设计可以说是大众旗下的一股清流，对于大众品牌不太感冒的，又追求德系品质的消费者，斯柯达品牌倒是一个不错的选择。斯柯达在轿车领域一直有着较为独特的见解，明锐车型上掀背式的尾门设计使得三厢轿车的实用性大大增强，并且有着较高的车辆制造成本。

昕锐，确立了自身比较有特点的设计风格和融入了斯柯达品牌特有的品牌调性，是有着纯正的“大众血统”但又是最不像大众的车型。

昕锐的外观设计借鉴了斯柯达VISION GT概念车的设计理念，以锋利笔直的线条勾勒出更加型动的立体面，将时尚动感的感官体验融入一个更直接的表达形式，那就是设计。

昕锐代表着斯柯达品牌更实用的调性，能够满足绝大多数消费者的用车需求和审美观念。而昕动则是满足更上一层的年轻消费者，追求更加精致，年轻，运动的风格。在昕动身上， 我们也看到了专属徽标，熏黑尾灯，尾部扰流板以及类似休旅车的掀背式设计等，都在强调着精致感和年轻化设计。

比起大众品牌，斯柯达是一个更具精致感和潮流时尚的品牌！

同样的，“昕”字辈车系自诞生起，就考虑到了更细分的用户群体和用户群体结构的构成，一方面，年轻群体是当今的购车消费主力；另一方面则是考虑到更细分的车型，能够覆盖更多用车需求的用户，扩大车系的“生存空间”。

昕锐与昕动组成了非常明显的产品分层，两者的用户群体交叠重合，昕锐是比较注重更广泛用户群体的用车需求，而昕动则是满足追求更加精致和实用的年轻群体。

值得一提的是，昕动是定位于休旅车，在这个细分市场内说真的还没对手，凭借着比飞度和大众Polo等两厢车型，长度增加接近了200多mm，而轴距也多了不少，这就与一些主流的两厢车拉开了距离，以越级的车长轴距和空间优势错开了一些主流两厢车型的竞争压力。

虽说昕锐与昕动为斯柯达的入门级A级车，但是在这级别的消费者并不代表着要求“廉价”，往往他们的要求比一些更高级别的车型有着更多的细节，因为在昕锐的购车群体中，初次购车用户占了大多数。

所以，可以看得到，昕锐与昕动为意向用户群体做了更多的细节考量和需求改进。

昕锐与昕动一致搭载了大众EA211系列的1.5L全铝轻量化发动机，能输出最大112匹马力，最大扭矩145牛米，匹配五挡手动和爱信六挡手自一体变速箱，能够满足其日常的出行代步和家用需求。而且这套动力系统最大的特点就是省心，可靠，后期保养费用低等优势，其百公里油耗低至5.6L。

在内饰隔音方面，得益于德系扎实的制造工艺和车体设计，隔音水平在同级别车型中算得上较为优秀，虽然说内饰设计较为普通，但依然是较为耐看，做工也不错，中规中矩，算不上有太多得亮点。

其次在功能配置方面，则是较为值得点赞的！全系标配了上坡辅助，胎压显示，倒车雷达，ESP车身稳定系统，主副安全气囊等实用配置，可以看出，昕锐在配置上还是较为厚道，并不是因为入门级车型就减配了。

影音方面，在次顶配车型和顶配车型搭载了上汽的斑马系统，该系统具备导航，车联网，语言识别等功能，而且语音识别率比较高，有行业媒体评测过说，比一些豪华品牌的车机系统还要好用。

目前，斯柯达就昕锐购车给出了非常具有吸引力的政策，在2020年4月底购车可享5年10次基础保养和5年14万公里超长整车质保，并且购车首付20%，提供一定时间内的免息政策。除此之外，部分地区有着不同层次的现金优惠，以广州地区为例，就有着5000元的购车优惠。

昕锐的价格区间与一些主流的国产车型和一些主流合资车型有着正面的竞争关系。一是前者有着更高性价比和配置优势，而后者往往会通过降价来获得更多的销量优势。在这激烈的入门级家轿细分市场中，往往消费者会更看重配置和价格优势。

要想在入门级车型中占据主导地位，昕锐除了有着比较出色的品牌影响力和高质的“核心三大件”之外，后期昕锐估计也会通过降价以及其他优惠政策来获得更多的消费者青睐，提升产品销量。

对于想买昕锐的用户，可以持币待购，再观望一下，后期应该会有更大的优惠。

昕锐和昕动很适合那些预算不太够，又想追求德系品质的家庭用户，就冲着那可靠的“核心三大件”，依然是性价比很高。在入门级A级家轿细分市场中，昕锐还是有着较高的人气和关注度，其市场二手保值率也不算太差，综合上述，昕锐与昕动值得购买。