在某些消费者眼中，SUV就等于是越野车，但实际上越野车可以是SUV，但SUV却都不一定是越野车。这拗口的话语下，其实是非承载式车身、差速锁等硬核配置的加持，让越野车能把你带入无人之地并带出。在日前，上汽MAXUS旗下的中大型SUV——D90 Pro正式上市，官方指导价为17.98-27.98万。这款带有两把“锁”的车型，就可以称作是越野车。

作为一款中大型硬派SUV，MAXUS D90 Pro车身尺寸达到了5005*1932*1875mm，采用了硬朗的车身设计风格，高挑宽大的车身配以大尺寸的进气格栅，以及凶狠的LED大灯造型，下方则是类獠牙式的雾灯装饰，颇有越野车那种的进攻性。

车身侧面同样四平八稳，采用大量平直线条，通过镀铬装饰条来增添亮色，独特的分割式车窗镀铬装饰条，以及前翼子板的竖向装饰，让它在阳刚以及时尚中取得平衡。

尾部设计颇为低调，大平面般的后挡风玻璃能够带来更好的后方视野，较高的拍照位置则让它在撒野后不用担心泥土遮挡号牌，最下方则是货真价实的双边共双出排气。

内饰方面，同样是以营造“大平直”观感为主，采用了大尺寸的悬浮式中控显示屏，较低的平直线条则拉伸了视觉宽度。但它也有精致细腻的部分，车门包裹件、座椅均采用了类似麋皮的皮质，带有液晶仪表盘以及电子挡把。值得一提的是，作为一款可高度定制的车型，它带有多种内饰风格可供选择。

得益于2950mm的轴距水平，MAXUS D90 Pro空间部分表现不错，另外因为非承载式车身导致地台更高，乘坐体验感知位置更高。座椅布局方面，有2+3、2+3+2、2+2+2以及2+2+3等多种形式可选，涵盖了5/6/7座。

新车提供了汽油、柴油两款动力总成，其中柴油版本搭载上汽π Bi-Turbo的2.0T双增压柴油发动机，最大功率218马力，峰值扭矩为480牛·米，满足国六排放标准，对于越野来说这扭矩更大的动力总成明显更合适，匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。

此外是它强悍的越野性能，采用了激光焊接的全封闭式梯形车架，悬架则是强度更高的前双叉臂后多连杆整体桥式悬架，加上驾驶模式选择、全地形智能适时四驱系统以及两把锁（中央差速锁以及机械牙嵌式后差速锁）的帮助，能够轻松应付中强度越野需求。

所以它有着210mm的最小离地间距，800mm的涉水深度以及28°的接近角、25°的离去角，作为一款20万级的硬派SUV实力不容忽视。

那么，这其中又是哪款配置更值得入手呢？

新车共有7款配置可选，其中汽油版3款、柴油版4款，除最低配车型均配备全地形智能四驱系统。标配了皮质座椅、6安全气囊、定速巡航、8英寸高清仪表以及12.3英寸中控大屏、前四后四倒车雷达、倒车影像、三区自动空调、220V车载电源等配置，对于家庭用户来说两驱精英版（售价：17.98万）用来说勉强够用。

汽油版本方面，最适合配置是四驱旗舰版（售价23.98万）。预算虽然增加了6万，但相比最低配增加了自适应LED前大灯、LED尾灯、JBL 12扬声器音响系统、全景影像、感应式尾门、单片式全景天窗以及ADAS智能辅助驾驶系统，轮毂从18英寸升级到19英寸，已经能满足绝大多数家庭用户需求，并且它可以开始进行多种选装满足不同消费者需求.

柴油版本同理，四驱畅享版（售价：23.98万）就足够应对一般越野用户并满足家庭需求，虽然轮毂依然是18英寸，但厚胎壁更能承受冲击。此外配置方面稍弱于汽油版本低配，标配定速巡航以及缺失多喇叭音响系统，可以通过选配满足自身需求，若是追去“配齐”，罗布泊版（售价25.98万）更为合适。

至于是汽油还是柴油版本，使用更方便的汽油版本更适合一般家庭用户，扭矩更强的柴油版本喜欢越野、自驾游的用户。

搭载两把锁的MAXUS D90 Pro，在硬派SUV中有着极强的竞争实力，能够满足特定细分人群的需求，更别说它还有超强的可定制能力，让消费者轻松选购到最适合自己的产品。而它本身超大的空间，则又让它能进入一般家庭用户视野。从多维度来看，这是一款全能型SUV。