紧凑型SUV市场向来是合资品牌的必争之地，韩系自然也是如此，现代在华就布局了现代途胜，它在2015年正式推出上市，至今只是小打小闹地进行了年度小改款，并且推出了满足国6排放标准的版本，但这明显不足以让它在消费市场中获得足够注意力，所以2018年底它来了一次中期改款，如今则是发布了最新款车型（2020款途胜，下称新款途胜），官方指导价为16.99-21.99万。

（配图均为2019款）

改款后的途胜对前脸进行了一次全面革新，你甚至找不到新旧款之间的相似之处，变得更为时尚也更为沉稳，中庸的设计风格更适合广大消费者，而2019款与2020款区别在于下进气格栅的小改动。它也依然有精致的感觉，采用了全LED大灯，尾部则是采用了时下流行的贯穿式设计。

车身尺寸方面，达到4545*1850*1670mm，轴距为2670mm，在同级对手中处于中等表现。

在此前的中期改款上，途胜就对内饰进行了重新设计，下移了空调出风口，换上了尺寸更大、悬浮式设计的中控显示屏，并且带有强大的互联功能。中控面板也进行了相应优化，使得储物空间更大、并且加入了盖子，显得更为规整。加上良好的用料以及做工，整体而言处于同级优秀水平。

得益于2670mm轴距，新款途胜后排空间表现不错，并且在带有全景天窗、后排出风口的配置下，舒适度颇高。

动力方面，继续搭载现款代号G4FJ的1.6T直喷发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛米，动力输出达到同级的中上水平，匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，它可以采用92号汽油，相比同级采用95号汽油的对手来说油耗成本更低。

底盘方面，全系采用前麦弗逊后多连杆悬架，顶配车型带有适时四驱系统，提升了通过性以及安全性。

这就是新款途胜相关介绍了，除了这些设计方面的优化外，它还有以下改动。

1.      新增智享版车型，成为新的次顶配车型。

2.     取消了最入门的两驱进取版本，顶配价格下降了2万。

3.     官方带有免购置税、免全险费用以及36期免息金融政策。

新款途胜全系标配了倒车影像、多功能方向盘、18英寸轮毂、电子/自动驻车、前排侧气囊、主副驾安全气囊、ESP车身稳定系统、驾驶模式选择、仿皮座椅以及10.25英寸中控屏，所以16.99万的280 TGDi两驱舒适版就能满足一般消费者的代步需求。

但对于一般代步需求，教授认为增加1万元选择两驱时尚版（售价17.99万）更是合适，配置从4喇叭音响升级到6喇叭，卤素大灯升级到全LED大灯，后视镜增加了电动折叠、加热功能，以及是自动空调、后排出风口、主驾驶位电动调节、无钥匙进入、一键启动以及全景天窗等配置，是全系性价比最高的车型。

若是追求高科技配置，尤其是安全性能的，则18.99万的两驱智享版同样具备高性价比，1万元差价换来了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、电动尾门等配置。只是ACC自适应巡航、后排气帘为顶配专属略有点可惜，所以这两驱智享版属于次推荐车型。

（雪铁龙天逸C5 Aircross：14.97-21.17万）

新款现代途胜明显意在17-19万的SUV市场，主打性价比，与它相类似的还有雪铁龙天逸C5 Aircross，官方指导价为14.97-21.17万，价格有着不小优势，并且轴距达到了2730mm，只是过于独特的外观以及后扭力梁悬架让消费者退却了。

（大众探歌：13.58-20.38万）

此外还有大众探歌可以视作现代途胜的直接对手，它有着大众的品牌价值加成，以及动力油耗表现出色的1.4T动力总成选择，并且13.58-20.38万的官方指导价同样具备杀伤力。

新款途胜换上了一副更沉稳、更讨中国消费者喜好的外观，在价格不变甚至降低的前提下，还对配置进行了升级，表现出满满诚意。面对如今越发白热化的合资紧凑型SUV，途胜此次就像是重新出发，靠着高颜值高性价比的特点，相信能获得不错的销量成绩。