小型车作为汽车最入门的车型，其低廉的售价以及较低的后期用车成本，无疑是刚步入社会的年轻人的不二之选。

随着事业的逐渐发展，可以肯定的是，这些车型必然不会成为你“长久的伴侣”。可能是三年，也可能是一年，甚至可能是提车之初，就已经计划着下一台车的目标。

在第一辆车作为过渡的情况下，保值率无疑是我们需要考虑的一大问题，毕竟在卖车的时候，这可是实打实的真金白银。对此，买买君不得不安利一下下面这几款车。

参考到由J.D.Power（君迪）、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》，针对小型车，列出保值率前十的车型如下：

相信大家对飞度并不陌生，也是不少年轻人第一台车的首选，毕竟，被称作是“超跑”的飞度，哪个年轻人不爱呢？

你以为飞度“除了速度，一无是处”？这你就大错特错了。虽然飞度被车迷们称其为“超跑”，它也确实有这样的潜力，潜力嘛，是需要挖（改）掘（装）出来的。

其实从先天条件下看，飞度确实是一台地地道道的家用车。虽然它车身小巧，但其实车内的空间并不小。其有着同级别优胜的大空间，加上灵活的空间利用性，空间的保证是一台家用车基础，这也注定了飞度受众群体的广度。

另外一个，飞度搭载的是一台1.5L地球梦发动机，最大马力131Ps，最大扭矩155N·m。这一台发动机除了动力强劲以外，经济性以及耐用性也是同样出色。据买买君身边的飞度车主反馈，在半激烈半正常驾驶的情况下，综合油耗大概在5.5L/100km左右，如果我没记错的话，卡罗拉双擎的油耗表现应该是在4.6L/100km左右，两者油耗相差不到1L，但驾驶体验呢？显然是飞度更具乐趣。

而耐用性更是本田的一大卖点，可以打包票，在不撞、不改的前提下，除正常保养以外，养护一台飞度你只需要会加玻璃水就行了。

由于飞度目前仅有国五车型在售，对于部分城市而言，新车的国五车型已经无法上牌了，而二手车借助于同地区可以过户的优势，飞度的二手车保值率保值率相当高。总的来看，三年保值率64.2%还是相当不错的。

凭借着年轻时尚的外观，以及大众品质的加持，加上优良的行驶品质，POLO在小型车市场山的表现相当出色。

虽然是入门级车型，但POLO在底盘素质上依旧保持大众的优良传统，扎实的底盘调校，无论是在市区还是高速，其呈现出来的操控性以及稳定性，都是在这个价位上其他车型难以给到你的。

另外，在动力系统上，POLO并没有搭载大众一贯的涡轮增压发动机，而采用的是一台1.5L自然吸气发动机，最大马力113Ps，最大扭矩145N·m。毫无疑问，与一众涡轮增压对比，加速表现肯定是不足的，但胜在耐用性好，自然吸气又比涡轮增压减小不少不必要的麻烦。

就算是你真的那么不幸运，车子坏了，得益于POLO较大的保有量，加上平台化大规模生产，零件售价也是相当的便宜，算上工时费等等，总的维修成本也是相当的低。

得益于其出色的耐用性以及行驶品质，POLO三年的保值率在55%左右，属于中等偏上水平。

挂着“丰田”标志的车，压根就找不到有几款车是保值率低的，YARiS L致炫有这样的成绩，也是理所当然的，买买君表示：意料之中。

其实这还是得归根到丰田的特性，丰田耐用、省心、省钱的优势吻合了国人朴实的需求，“开不坏的丰田”早已深入人性。虽然说YARiS L致炫在配置以及用料上略显简陋，但结合他的售价，同级别车型上也不见得好到哪里去，好开、好用就是这类消费者的最大诉求。

说到好开，虽然YARiS的动力并不强，搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力110Ps，最大扭矩138N·m，零百加速11.7s。但有开过丰田车型的朋友应该就知道，丰田油门的调校相当的灵敏，也就是初段你会感觉车子加速感特别强，到了中后段加速力度再慢慢减弱。所以，YARiS L给到你的会是一种灵动的感觉，在市区驾驶相当得心应手。

再谈到好用，丰田还有一个称号，那就是“牛车”。顾名思义，可以当牛使的车，对它，尽管开就好了，它绝对不会在半路上把你丢下。“任劳任怨”的品性，难道不就是消费者俗称“好用”的根本吗？

YARiS L致炫三年保值率62.2%，与飞度相差不大，名列第二。但从供需比上看，YARiS L致炫的市场热度并不如飞度高。

韩系车在颜值上一向都有着出众的表现，就连价格低廉的起亚K2，在外观颜值上，与同级别竞争对手相比依旧有着较大的优势。但怎么说，评价颜值的高与低，是很主观的，不排除它不对部分消费者的“口味”。

当然，除了颜值之外，性价比高同样也是起亚的一大优势。除最低配车型以外，起亚K2标配了后雷达、倒车影像、皮座椅、7英寸彩色大屏以及后视镜加热等等，在高配车型上还配有了Carplay以及CarLife进行手机互联，大大提升了使用的便利性。

起亚K2搭载的是一台1.4L自然吸气发动机，最大马力100Ps，最大扭矩132N·m。这台发动机最大的优势在于平顺性以及经济性。与其所匹配的6挡手自一体变速箱，有了多档位的加持，起亚K2在大部分工况下都是保持着一个比较低的转数，得益于此，其油耗表现也是令人满意，综合油耗大概在6L/100km左右。

精致的皮囊、讲究的内饰配置，对于这个价位的车型来说，甚是少见。

韩系车在保值率上一向不咋地，但从数据上看，起亚K2的保值率还算不错，三年保值率在53.7%，与同级别对手相比处于一个中上游阶段。

看到最后，不知道你们有没有发现，买买君所说的每一款车都离不开一个点，那就是发动机。确实，发动机作为汽车里面最重要的组成部分之一，发动机的经济性、耐用性是保证高保值率的一大关键。

对于上述车型，喜欢就买，成功就卖，不心痛！