继北京车展取消后，受欧洲疫情影响，2020年2月28日下午19时30分，日内瓦车展官方紧急宣布，原定于3月3日开幕的第90届日内瓦车展将取消，也不会改期举办。

作为全球最大也是最重要的车展之一，日内瓦车展从来都被当作汽车界的风向标，因此各大车企也乐得将最重磅的车型、最前卫的设计、最牛的黑科技在这个大舞台上展示出来。一起来看看有哪些重磅车型，因为车展取消而遗憾错过吧？

近日，长安旗下全新的UNI系列产品正式发布中文名字：引力。而根据官方消息，原本计划将在日内瓦车展上首次亮相长安UNI-T。

如果在前几年看到自主品牌谈设计，车迷在看到成品的时候，往往会经历从希望到失望的情绪变化。但随着自主品牌的加强，不仅在车型质量的硬实力，在品牌力和外观设计这些软实力上进步也有目共睹。

具体看这台长安长安UNI-T，外形出彩是看过这台车后的第一印象。极其夸张的中网格栅、扁平化的车身设计，无不充满了凌厉的气息，再加上刀锋式前大灯，搭配上双边四出排气，长安UNI-T激进科幻的造型吸睛率自然是杠杠的。

长安UNI-T定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4515*1870*1565mm，轴距为2710mm。这样的尺寸在同级别中还算中规中矩，目前内饰和动力尚未公布，动力预计将搭载1.5T发动机，拥有180马力和265N·m，匹配6AT变速箱。

小结：长安汽车作为自主品牌的第一梯队，在SUV领域的实力不容小觑，目前长安CS75系列的月销量已经非常接近哈弗H6。因此长安UNI-T这肌肉秀得确实理所应当，而从务实走向更务虚的外观设计，姑且不论产品力如何，这脱离传统的新鲜感却是爆棚。虽然无法在日内瓦车展上亮相，但长安将在3月5日采取线上发布的方式，亮相这款UNI-T。

海外市场上的中期改款奥迪Q7已经上市，因此国内市场引进也只是时间的问题，所以为了提高曝光量，原计划在日内瓦车展展出奥迪Q7 60TFSle也全在意料之中，只是因为车展取消，奥迪Q7插电版或许要推迟与大家见面了。

虽然是插电混动车型，但奥迪Q7插电混动版外观依然延续了燃油版，不过更扁平的多边形进气格栅，搭配下方横向贯穿式进气口，车身多处熏黑喷漆，让整车散发出不输于燃油版的运动气氛。插电版的内饰变化，集中在全新设计的仪表UI上，奥迪专门为插电混合动力车型增添了更特殊的界面。

奥迪Q7 60TFSle采用的是在原燃油发动机加上电动机的组合，新车最大马力可达443Ps，综合最大扭矩为700N·m，其中纯电续航达到40km，与动力匹配的传动系统为8AT变速箱，当然奥迪招牌的quattro四驱系统自然也将搭载。

小结：在现款Q7只有国V的情况下，引进一款插电混动车型也是一个不错的主意。虽然奥迪Q7定位高端，但相比BBA另外两位，奥迪的优惠向来是最大的，那在国VI车型到来之前，能找到插电混动来作为替代品，还是相当不错的。

起亚是韩系车在国内市场的第二大品牌，虽然从销量上看并不太突出，但起亚的车型也并不缺少亮点。前不久亮相的起亚K5就被各大媒体看好，而起亚在调整产品规划后，在轿车和SUV分别押宝重量级车型，其中轿车押宝的是起亚K5，而SUV是索兰托。

虽然大家可能对于索兰托感到很陌生，但其实早在2012年索兰托就被引进国内，而且是加长版的索兰托L。而在后来更是以KX7的命名进行国产化，因此索兰托也可以算是韩系“最熟悉的陌生人”了。

根据官方消息，全新起亚索兰托是基于现代和起亚共用的汽车平台打造，车身尺寸有望进一步加大，并且有可能增加国内正火的七座版本，以此来提高起亚索兰托的产品竞争力。

相比韩系一如既往漂亮的外观，此次索兰托的内饰变化彻底摆脱了韩系保守的风格。索兰托沿用新K5上的一体式中控设计，车内也运用大面积的真皮包裹，可谓科技感与豪华感齐飞。

小结：虽然媒体都在一边倒地唱衰韩系车，但从近几年的销量情况来看，一切其实并没有想象中那么糟，韩系车的低迷其实是市场整体的低迷。从近几个月的数据来看，韩系车在一片唱衰中还是有新希望的。

雷克萨斯官方宣布，原计划将在日内瓦车展上推出是期改款雷克萨斯ES车型。由于只是中期改款，新车不仅在外观上没有多少改动，而且动力则依然很佛系，新车的看点是充满黑科技味道的流媒体后视镜。

其实早在2018年，雷克萨斯就在日本推出了流媒体后视镜版ES300h，并且提供改装服务，但海外市场迟迟没有跟进这一功能。新款是否会采用旧有的设计，目前不得而知，本以为将在日内瓦车展一睹真容，现在看来又得推迟才能见真章了。

而根据媒体推测，新款雷克萨斯ES的流媒体后视镜设计，必定也将对新车车内配置产生影响，加强车联网以及科技化成为雷克萨斯电气化改变的开启。

流媒体后视镜主要是由两根细长的外后视镜——高清摄像头和车内左右各一台5寸液晶显示屏组成，除了传统后视镜功能以外，还具有夜视、防眩光、图像增强、雷达辅助显示等多种功能。

小结：随着越来越多车企开始跟随电气化的浪潮，而向来对科技化并不上心的雷克萨斯，这次的变化不可谓不大。只是目前流媒体后视镜的价格并不低，选装的价格据说达到1.5万元，所以流媒体后视镜会被雷克萨斯ES带火吗？

如果说上面的车型还不够吸引你的话，错过也就错过了，那这款宝马4系可就无论如何都会是你绝对不想错过的，它就是全新宝马4系。

自从去年法兰克福概念车的亮相，宝马4系就在一段时间内成为国内外网友快乐的吐糟源泉。无他，唯大鼻孔之故耳。不过当时大家还认为这只是台概念车，真到量产的时候怎么着也该回归正常吧？

但宝马似乎显然不要你认为，而要我认为。从日内瓦加展前夕传出的渲染图来看，硕大双肾格栅，几乎从概念车上保留下来。当然经过熏黑处理的格栅，搭配动感的激光大灯组，这辨识度简直无出其右。

在动力上，预计宝马4系将搭载3系上的那套2.0T和3.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。相信以宝马工程师的调校，宝马4系的动力和操控表现不用担心。

小结：宝马4系的大鼻孔，从去年的法兰克福车展就犹抱琵琶半遮面，到今年日内瓦车展前夕的展露无遗，虽然大鼻孔的面积缩小了一点，但买买君还是想说：这辨识度是有了，美观度是不是有所欠缺呀？所以哪怕要辣眼睛，也将推迟一段时间了。

日内瓦车展的临时取消，意味着大部分车企和一些重要信息的发布计划、新车营销节奏已被打乱。有着汽车业界“科技风向标”之称的日内瓦车展的临时取消对整个车市的影响还是非常大的。

不过大家也不必担心，虽然车展取消，但车企们纷纷开启“云直播”来替代“现场展示”，该发布的车型车企们都会发布。相信不久后，我们就能看到各大车企八仙过海，各显神通，展示各种手段发布新车。

你最想看哪台车展错过的好车呢？欢迎留言告诉买买君。