自1886年第一辆以汽油为动力的车辆诞生以来，距今已经有了130多年的历史。燃油汽车发展至今130多年的历史里，在大家的印象中，想必豪华品牌给人的印象是更为深刻的。毕竟第一辆汽车“奔驰一号”便是豪华品牌奔驰的“祖宗”，也算是如今汽车的“鼻祖”。

一般来讲，豪华品牌都有着比较长久的历史，毕竟它的历史越久远，它的积淀也就越深厚，而豪华品牌经过时代的更迭和沉淀，则显得更加弥足珍贵，所以，是为豪华品牌。但是，在130多年的汽车发展史里，除了我们所熟知的豪华品牌之外，还有很多普通的品牌。这些普通的品牌同样拥有百年的历史，曾经都有过辉煌的时刻，只不过在如今已然“泯然大众”而已。

这一期，笔者就和大家来扒一扒汽车发展史，聊一聊有哪些较为普通的车企也都有着百年的历史，而现在的它们又是怎样的？一起来看看吧！

斯柯达

我们都知道斯柯达是大众旗下的品牌，但很少有人知道，大众的历史都还没有达到百年，而它旗下的品牌斯柯达却已经有100多年的历史了。

斯柯达最早出自于机械工程师罗林（Vaclav Laurin）和书商克里门（Vaclav Klement两人合资开的一间自行车工厂。因为当时自行车质量堪忧，于是这两人想到了由他们自己做自行车，于是也敲定了斯柯达的前身——Laurin & Klement公司（简称L&K）。

1899年，斯柯达开始生成摩托车，1905年，L&K开始生产汽车，推出第一辆A型小汽车（Voiturette type A），一款有7匹马力的小型双座汽车，结果因为生意太好，不得不转型为大企业，从此斯柯达（1924年正式更名为Skoda）走上了汽车之路。斯柯达100多年的历史里，它有过最辉煌的时候，曾一度是皇室专用的车辆，堪比豪华品牌。

几经沉浮，2000年最终被大众收购，而在2002年则带着速派进入咱们国内，如今也算是合资车里小有知名度的车型，但是相比较以前的辉煌的确不值一提。

标致

如果要认真追溯标致的历史，就会发现很有趣的一个情况，标致一开始可以追溯到1810年，那个时候内燃汽车还没有出现，标致就已经出现了，而那时的标致是生产机械工具的。最开始的标致也生产交通工具，就是自行车，不过在内燃机到来之时，标致果断选择了后者，于是在1890年，第一辆使用内燃机的四轮标致车问世。

很快标致在1896年推出自家的发动机，自此不受戴姆勒的限制，彻底放飞自己。经历过两次世界大战的标致并没有减弱，反而越发强大，在不断前进的同时，也不断推出新车，不断收购其他车企，最终成为了现在庞大的PSA集团。

标致来到中国的历史是有些坎坷的，刚开始的合资车企是广州标致，经过一段时间的高光之后，很快就失败了，而如今的东风标致也算是卷土重来，不过貌似如今的状况也基本达不到最辉煌的时候了。

欧宝

欧宝对于现在的我们来讲，有些陌生，它曾经被引进过国内，但是却没多少销量，没有销量自然没法存活，也就渐渐消失了。

1862年，亚当·欧宝（Adam Opel）在吕塞尔海姆创建了欧宝公司，公司最初生产缝纫机、自行车。1897年开始生产汽车，1924年，公司建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鳌头。另外，欧宝家庭可能对当时的德国政府存在顾虑，于1929年将公司80%的股份卖给美国通用汽车公司。从此，欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。

要想活下去，百年车企总有很多的心酸，欧宝也不例外，就在2017年，欧宝再次回到欧洲，被PSA所买下，此时的欧宝虽然是欧系品牌，但仍旧有着美系通用的风格，说是“换壳车”也不为过。

写在最后

百年弹指一挥间，有的品牌早已成为历史，而有的品牌成为了历史的见证者。虽然这些品牌在百年里过得并不是那么顺风顺水，但是回看汽车历史，它们确实在汽车的发展中有着浓厚的一笔，那是汽车界挥之不去的，是值得我们回味的过去。