“西装暴徒”相信大家都听不少了，有着文雅、端庄的外观，却藏着一颗强悍、躁动的心，包括汽车界的代表：奥迪 RS6。那么，反过来呢？威猛霸气的外在，内心却温润如玉。

对于越野车、跑车，大部分人认为大排量、强劲的动力是他们的基础配置，如果你是这样想，那么你就错了，下面所说的车型正是为打你脸所准备的。

巴博斯 smart fortwo

排量：0.9L

作为城市代步小车，smart凭借着可爱的外观、小巧的车身，在拥有良好的使用便利性（女司机一大福音）的同时，整体的设计语言也相当符合女性同胞那味，简直就是一辆完美的“买菜车”。不过这仅限于普通版本，由巴博斯精心调校过后的smart，调性一下子有了一个180度的大转变。

巴博斯并没有对smart的外观做出多大的调整，仅在细节上换装了一些巴博斯运动化的套件，其中包括：运动化的前包围、大轮毂、双边单出的排气口以及一些巴博斯标识。外观看上去，虽然说不上多么运动、激进，但至少还是增添了一份动感。有趣的是，巴博斯smart尾部两个硕大的排气口仅为装饰作用，真正的排气口在“尾鼓”下方，这在一部巴博斯实属不该。

对于巴博斯，大家最关心的莫过于动力部分，但遗憾的是，巴博斯版本的smart与普通版本的动力表现差别不大。搭载的0.9L涡轮增压发动机，这与普通版本一致，只是在发动机调校上存在差异。巴博斯smart最大马力109Ps，与普通版（最大马力：90Ps）有了19Ps马力的提升，零百加速为9.5s。

说实话，巴博斯smart真算不上是运动性能车，也没有巴博斯该有的调性。它能给你相比于普通版本多一份精致感以及专属感，毕竟，其高昂的售价（指导价：20.78—30.1888万元）也并不是所有人都能下得了手。

宝马 i8

排量：1.5L

一台设计科幻的宝马、一台售价高达两百万的宝马、一台搭载了1.5T发动机的宝马。你以为我说的是3款车？不不不，其实是一款车，虽然这些元素看似不搭，但却能在这么一辆车上全部找到，它就是宝马i8。

i8作为宝马顶级的跑车，从外观上我们并不难看出其身份，双门跑车化的造型，科幻的形象以及向上开启的蝴蝶门等等，但凭外观就足以让我们回味许久，并对其产生幻想。虽然宝马i8已经是14年的产物，但在现在看来也并不过时，毕竟，在当时它设计可以说十分超前。

内饰设计与外观同样科幻，这是你一坐进去就能明显感受得到的。在功能区域的布局、按钮以及多媒体系统上，与宝马的其他车型并无差异。另外，在车厢内用了大量蓝色的元素进行点罪，装饰是一方面，更重要的是要说明其真实身份——混合动力跑车

在动力系统上，宝马i8使用了一套1.5L涡轮增压发动机加电动机组成的混合动力系统，发动机最大功率170kW，电动机最大功率96kW，总功率达到266kW，换算成马力为362Ps。得益于电动机的加持，零百加速成绩（4.4s）也还是相当可观。另外，在油耗表现上，i8也打破了跑车一贯高油耗的特性，5.7L/100km的油耗表现，在这个级别的车型上可以说是相当出色。但…额…，油耗好像并不是这一类车型的消费群体所考虑或担心的问题。

总的来说，宝马i8有着跑车化的外观，但内心却是安稳的。它对跑车的诠释并不是激烈的驾驶运动感，而是生活的另一种格调，对未来的一种展望。

铃木 吉姆尼

排量：1.3L

吉姆尼对于玩越野车的朋友而言，相信对它并不陌生。经过了20年的等待，它终于迎来了全新的换代车型。

吉姆尼四四方方的造型真的让人有种缩小版“大G”的既视感，对于这样的设计是极端的，“爱的很爱，不爱的不屑一顾”，而教授本人属于前者。设计？吉姆尼才不追求这个呢！它的一切都要是在为功能性作妥协，包括外观。

得益于它的车身设计，短小精干的车身加上较高的离地间隙，都为它提供了较为不错的通过性，另外，吉姆尼采用了短前悬以及短后悬的设计，较大的接近角以及离去角更是进一步强化了越野的性能。

在动力部分，吉姆尼搭载了一台1.3L自然吸气发动机，最大马力85Ps，最大扭矩110N·m。对于越野车，我们并不能要求它有多么强劲的动力表现，这也不是它们所需要的。但说实话，吉姆尼的动力表现确实也仅为够用水平，尽管它的车身很小、很轻好在自然吸气发动机动力输出足够平顺，对越野提供了不少帮助。吉姆尼提供了4挡自动变速箱和5挡手动变速箱两种选择，在驾驶技术有一定保障的前提下，建议选择手动挡车型，无论是可玩性还是传动性，都要比自动挡车型来得更好。

总结

其实，排量的大小只是反映动力表现的其中一个方面，并不代表全部。大排量马力固然强，但小排量也不一定弱，比如上述的宝马i8。在现在环保政策的促使下，小排量车型注定成为主流。对大排量车，教授仅有两个字：珍惜。