20年前，相信屏幕前不少用户还是一个懵懂的小孩儿，看着外面逐渐增加的汽车，只知道它们价格不菲，起码自家是难以承担的，一辆车就相当于北京的一套房。但在如今，房价早就一飞冲天，而汽车呢？却显得越发亲民，中国品牌、合资品牌都逐渐降低了购车门槛，甚至4.99万就能买到一辆合资轿车。
但相比那些有传承的车型来说，是真的吗？所以我们的话题就是，“都20年过去了，中国汽车究竟是便宜了还是贵了？”我们就看一下几款车型，以管窥豹。
本田飞度是本田于本世纪初推出的全球战略车型，2001年在日本正式发布并获得当年的日本年度车称号，可谓“出道即爆红”。2004年9日，正式在华实现国产销售，售价为9.48-11.98万。
初代飞度搭载了1.3L i-DSI以及1.5L VTEC发动机，匹配5MT以及CVT变速箱，相比当时动辄20万以上的车型来说，可是相当实惠。它还能满足一般家庭的使用，MM设计理念（机械部件最小化、乘坐空间最大化）带来的大空间，以及是魔术座椅的灵活空间利用，又甚至是出风口杯架的设计，让它在国内毫无意外地成为爆款。
第二代车型于2007年正式发布，并在2008年实现国产，售价为8.98-12.98万，起售价有所下降，但原本主销的1.5L车型起售价达到了10.42万，依然不算得便宜。值得一提的是，第二代车型换掉了当时出现“打滑”的CVT变速箱，采用了5AT双平行轴变速箱。
在中国品牌崛起以及消费观念改变的前提下，第三代于2014年正式上市，售价为7.38-11.28万，相比之前主力消费价格下降到8-10万，比起上代有着1万左右的下降，就车型实力而言换上了“神化”的L15B 1.5L地球梦直喷发动机，以及本田自研、传动效率更佳的全新CVT变速箱。但作为代价的是，魔术座椅不再是标配。至于第四代车型？则或许维持如今售价。
花冠是丰田“冠之辈”（花冠-光冠-皇冠）的入门型车型，第九代车型在2004年上市指导价为13.98-17.88万，全系采用了1.8L发动机，可选5MT手动或者4AT变速箱。
其换代车型（第十代）在2007年正式接过接力棒，售价为12.78-17.28万，门槛虽然有所下降，但入门车型实际为1.6L车型，1.8L起售价则上升到14.48万。回首当时为数不多的合资紧凑型轿车，卡罗拉的“涨价”又是那么的难以拒绝，它也是当时难得富有驾驶乐趣的丰田车。
至于第九代车型花冠，则以“花冠经典”的名号继续销售， “最终版”的2013款售价则是9.08-11.38万，承担了卡罗拉以下的市场，直到2017年才正式停产，生产线也被TNGA架构生产线所替代。
如今卡罗拉也发展到第十二代车型，换上了TNGA架构，价格为11.98-15.98万，价格明显下降，至于1.8L动力总成也“升级”成更“高级”的1.8L混动总成，要知道之前它只出现在30万级的丰田普锐斯上。花15万，获得解决30万的体验，也算是便宜了不少。
对于合资品牌，应该这样总结：
以飞度、花冠/卡罗拉为代表的合资品牌，与其说是售价下降，倒不如说是定位下调。前者，被紧凑型轿车逐渐侵占市场份额，不但有本田锋范这样的自家兄弟，还有大众桑塔纳、现代悦动等车型的侵占。此外中国品牌也主要发力于此，用SUV产品与之抗衡。所以面对紧凑型轿车、小型SUV的侵占，本田飞度这类车型就只能下调定位并且降价。
丰田花冠以及卡罗拉也是如此，花冠定位下放而降低售价。至于卡罗拉，售价则是基本维持原有水平，但不同的是卡罗拉高配采用了原更高级别的1.8L混动总成，不降价但是大幅度提升车辆硬实力。
瑞虎可谓奇瑞的“开国功臣”之一，也是最早中国品牌SUV之一，于2005年正式推出市场，官方指导价为9.98-12.98万，搭载2.0L以及2.4L发动机，全系匹配5MT手动变速箱，高配甚至带有四驱系统。第二年则推出搭载4AT的自动挡车型，售价为11.98-11.98万。作为对比，当时的本田CR-V价格高达22.08-25.28万。
在如今，瑞虎已经成为了奇瑞的SUV系列，被细分为瑞虎3、瑞虎3X、瑞虎5X、瑞虎7以及瑞虎8。价格最便宜的是瑞虎3X，官方指导价为4.99-6.69万；价格最高的是瑞虎8，官方指导价为9.98-15.59万，全新瑞虎7也将在不久后上市。
对于国产品牌，应该这样总结
中国品牌汽车难以给出最准确的答案，首先是它们基本没有可以延续20年的车型。第二，是它们品牌延伸产品，也因为定位改变而出现不同的售价变化，我们可以看到它们或推出4.99万起的车型，又甚至推出15万出头的车型。而这些，都是中国品牌扩大市场完善产品矩阵的表现。
20年过去了，中国市场有着翻天覆地般的变化，这背后中国品牌更是成长不少，市场份额更是达到了各国别车型之首。一方面，是中国人的爱国情怀，希望支持中国品牌车型；另一方面，是中国品牌车型硬实力越发强大，真正、精准地满足消费者需求。至于售价方面，无论中国品牌还是合资品牌，都是以中国消费者需求为导向，基本是以下降为主调。