不管你承不承认，品牌和颜值对于国人来说真的是太重要了，因此在买车的时候，人们不仅特别看重一个汽车品牌的附加值和口碑，同时也喜欢颜值高、长得帅的车型。

若从这两点出发，那10万级自主品牌SUV里面，来自长城汽车的哈弗H6 Coupe和长安汽车的CS55就是其中两款品牌口碑好、且颜值比较高的产品。相信此时，不少对这两款车有意向的朋友，都等不及看看它们之间到底孰强孰弱了！

  外观：一个运动，一个豪华  

哈弗H6 Coupe起步价不足8万，顶配12万不到，诚意十足。而设计方面，其主观感受上的大车感十足，H6 Coupe采用扩张性的直线条，比如中网、大灯、C柱与D柱间的小窗都采用几何多边形设计。而中网和黑化车标也没有采用过分亮眼的材质，比较低调。

长安CS55起步价超过8万，顶配更是高达13.39万，个人觉得略贵。设计上则是明显不同的风格，采用更多圆润的线条，主观大车感不如哈弗H6 Coupe。而且点阵式的中网也采用了闪亮的镀铬工艺，意图给人一种豪华的主观感受。而与车身同色的宽大C柱，以及熏黑的D柱，让CS55的后风挡与后小窗看起来好像就是一整片连起来的玻璃，进一步凸显了豪华感。只不过CS55整车看上去，还是和某外国品牌车型有似曾相识感。

而从车身尺寸上看，哈弗H6 Coupe除了车宽略逊以外，车长、车高、轴距三方面都领先于长安CS55，其中车长和轴距大幅度领先，因此无论是主观感受还是客观数据，哈弗H6 Coupe都更大，更能博得崇尚“以大为美”观念的中国用户的偏爱。我们也不难预测，哈弗H6 Coupe在内部空间上的优势也会更大，这一点下文就会说到。

  内饰：哈弗原创度更高  

与它的外观一样，哈弗H6 Coupe的内饰不仅原创度同样很高，而且以直线条为主，可能除了方向盘、旋钮和仪表，你就找不到其它圆形的设计了。内饰配色方面也足够大胆，中控台采用大面积的红色配色，进一步凸显了年轻运动感。

哈弗H6 Coupe仅采用机械式仪表，略显遗憾。不过中高配车型配备了方向盘换挡拨片，且全系自动挡车型都为游艇式电子挡把，这两项配置在实际操作时有近似金属的高级质感，手感不逊于某些豪车。

长安CS55的内饰则在努力营造出一种豪华氛围，内饰以纯黑色为基调，再辅之以红色的点缀，很多搪塑工艺的面板也做出了近似真皮缝线的视觉感受。但是内饰也和外观一样的老问题，那就是模仿借鉴海外品牌车型的痕迹比较明显。

当然，借鉴也不都全是坏事，起码在豪华感的营造上真的不错，而且各种不同元素融合起来也不显得违和。比如高配款式的大尺寸全液晶仪表，就拥有几种不同的UI界面，初次上手还是挺好玩和新鲜的。可惜的是，CS55全系均采用机械挡把，也没有换挡拨片。

  空间：都没什么可挑剔  

哈弗H6 Coupe

长安CS55

对中国人来说，后排空间大小就是评判一款家用代步车是否达标的及格线。在这方面，哈弗H6 Coupe和长安CS55都是土生土长的自主品牌车型，后排空间自然没什么可挑剔，即使不是大得变态，但也是同价位、同级别SUV里上游的水准。若是就两车对比来看，得益于更大的轴距，哈弗H6 Coupe的后排乘坐空间要比长安CS55更大，这样印证了前文的预测。

哈弗H6 Coupe

长安CS55

而在尾箱装载空间上，长安CS55由于车尾溜背设计相对没那么明显，因此后备箱可利用空间要比哈弗H6 Coupe稍微大一些，扳回一城。

  动力：均采用成熟可靠技术  

哈弗H6 Coupe提供两个不同型号的1.5T引擎，其中2020款的150马力1.5T引擎是车系中新加入的，虽然动力数据不如2019款的机子和长安CS55的1.5T引擎，但这台代号4G15F的引擎与7DCT双离合变速箱是搭档多年的老伙计，不仅可靠耐用性久经市场考验，而且养护费用很低，成熟零部件还进一步拉低了车型售价门槛。

长安CS55的1.5T引擎则是长安的蓝鲸系列，动力参数表现中规中矩。而与之匹配的6AT手自一体变速箱来自爱信，同样是成熟可靠的产品，搭载于市面上的多款车型。

  底盘悬挂：都是同级常规操作  

哈弗H6 Coupe

长安CS55

底盘悬挂方面就没啥好说了，哈弗H6 Coupe的前麦弗逊独立悬挂+后双横臂式独立悬挂、长安CS55的前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，都是同级别自主SUV的常规操作。此外，两车全系均为前驱，不提供四驱。

  写在最后  

总的来说，教授还是更推荐哈弗H6 Coupe，毕竟在两车的品牌口碑和颜值相近的前提下，哈弗H6 Coupe不仅外形尺寸和后排乘坐空间更大，而且整体售价比长安CS55更低，顶配款式间最大价差更是高达1万多块，这对于此级别车型的潜在用户来说可谓不小的数字了，这样看哈弗H6 Coupe无疑更显诚意和性价比。而且最关键的是，本人还是更喜欢设计原创度更高的车型，这点哈弗H6 Coupe也比长安CS55做得更好！