林肯飞行家上市前后都可谓是吸引了众多关注的目光，不仅是因为其带有林肯全新一代的美式豪华设计风格，其入门动力系统便搭载3.0T并标配四驱系统就让它有资本向奔驰GLE、宝马X5等细分市场标杆车型叫板。而它所需要面对的挑战不仅是来自于BBA阵营的选手，第二梯队豪华品牌的选手也不容忽视，毕竟它们在价格上更具“杀伤力”。

这一次，教授将带来林肯飞行家与沃尔沃XC90的静态对比，看看这场比试大家有何表现。

可以说，林肯自大陆之后推出的新车都似乎对美式豪华的展现找到了很好的拿捏点，以往美系车霸气的外观设计和大面积镀鉻材质的运用都在飞行家身上得以展现，但整车并不会因为这些元素而变得“重口味”，气场十足。

XC90也采用了沃尔沃自家经典的设计语言，外观方面延续了北欧风格更为简约典雅，相比起飞行家的沉稳则更显年轻时尚。

前保险杠位置就有了明显的风格差异，飞行家霸气的豪华感得以展现，XC90则相比更为动感。

车身侧面，纵然XC90作为一辆豪华SUV已经拥有足够的空间了，但是在飞行家面前还是稍显小了一些，飞行家接近5.1米的车长搭配2022mm的车身宽度简直就是越级的存在。而XC90在车身尺寸上的克制则提供了更多的紧致和动感，运动和干练在XC90上展露无遗。

从车身尺寸作对比，飞行家的长宽高分别为5080mm/2022mm/1759mm，轴距为3025mm，而XC90的长宽高分别为4950mm/1958mm/1776mm，轴距为2984mm。不要觉得XC90好像数据上显得小，其数据和现款奔驰GLE还是不相上下的。

留意中网部分，两车均配备了可主动闭合的进气格栅。

飞行家的大灯造型十分圆润，而XC90的前大灯配备了“雷神之锤”样式的日间行车灯更为锐利，两车的头灯设计其辨识度都十分高且均配备了LED光源、自适应远近光。

轮毂部分，飞行家搭配了20寸多幅式轮圈，轮胎尺寸为255/55 R20；XC90搭配的同为20寸轮圈，样式风格一如既往都是豪华与动感之分，轮胎尺寸为275/45/R20，两车的扁平比稍有差别。

飞行家在尾部设计还是一贯的四平八稳，不仅层次感明显，搭配其原本就十分宽的车身看着就敦实，双边共四出的排气设计充满力量感。XC90尾部的“维京战斧”已是多年保留在沃尔沃车型身上的经典元素，但是经典元素并不代表不能展现年轻时尚，虽已征战多年但当尾灯点亮时还是十分耐看。

内饰部分无论是飞行家还是XC90都展示出代表各自风格的极高设计水准，飞行家浓烈的美式豪华恰到好处并不俗气，XC90的北欧简约风格却能处处带出豪华质感，各自都带有明显的家族化造型设计。

全液晶仪表均是辆车标配，在显示效果和信息丰富程度上两车都做得非常出色。

飞行家和XC90都是搭配三幅式方向盘，前者采用了双色设计，其豪华感要比XC90来的更强，但是两者无论是用料还是握感都是极为出色的。

两车都配备了尺寸较大的中控屏，而XC90的竖屏在驾车需要单手操作时则更为顺手。两车的车机系统无论是功能性还是响应速度都十分不错，值得一提的是飞行家配备了锐威14扬声器的音响系统，不过如果您对XC90的音响系统有所追求你还是可以选装那套漂亮的宝华韦健的。

XC90的简约风也使它仅保留了为数不多的几个实体按键，而飞行家还是保留了相应部分的实体按键的，较为有意思的就是它控制换挡的机构也是整合在中控台的按键上。

两车均配备了全景天窗，而采光长度两车均处在同样水平，但是可开启面积还是飞行家完胜。

XC90和飞行家的座椅都十分宽大。在前排座椅造型上两者都有出彩之处，当然连腿托都可以单独调节的飞行家更容易为你提供更为贴身的乘坐感受。

作为以安全作为标榜卖点的汽车品牌，第二排座椅原生设计带有的儿童安全座椅显得尤为贴心。

动力方面两者的差异就被拉开的相当大了，甚至都会成为消费者作出选择的主要原因。飞行家搭载着一台3.0T V6发动机，与之匹配的是10速自动变速箱，最大输出功率为355马力，峰值扭矩达到了553牛·米。XC90的T6版本则采用2.0L机械增压+涡轮增压的方式，最大输出功率为320马力，峰值扭矩为400牛·米，搭配8速自动变速箱。

飞行家的3.0T搭配10AT的动力总成令大多数的消费者都大喊厚道，但是XC90其配备双增压的发动机虽然排量小但是其出色的输出数据并不会出现小马拉大车的情况，动力依然能支持它在城市里快速奔跑。

底盘悬架架构方面，飞行家和XC90均采用前双叉臂后多连杆式独立悬架，而XC90较为特色的是其后悬架采用了GFRP（玻璃纤维增强塑料）材质，其具有轻便和结构简单的优点，但是会一定程度上限制了悬架的行程。

两车都有十分明显的家族化特征，整体设计都十分出色。而飞行家无论在空间还是动力配备上，从账面来看都比XC90要优胜很多，其更大尺寸的空间，大排量涡轮增压发动机，极为丰富的配置相信并没有消费者会拒绝于此。但是不要忘了，XC90已在市场上打拼多年，不是谁都能做常胜将军，终端售价上它就有着很大的优惠，而且它还有售价更低的T5入门版本可供消费者选择，在整体配备差距不大的情况下我们不要忘了，价格就是XC90的一大“杀器”。