合资车的吸引力比国产车大太多了，当一个人的预算可以买卡罗拉、思域、朗逸这些车的时候，他是不会把目光放在国产车上的，当预算只有十万出头时，这个时候才会考虑买合资车还是国产车。老实说这个价位的国产车太多了，而合资车却只有那么几辆，恰逢几辆低价位合资车焕新，我们来看看它们值不值得买？

有些人对合资车的执念实在是深，这里也别扯上爱不爱国，买不买国产车的问题了。现实是这些低价位合资车各方面都差那么点意思，平台老不说，外观、内饰早已和时代脱节，所以预算有限的人纠结不已，迟迟不肯下手。现在反倒是个机会，因为一些低价位合资车有了明显的进步。

时代在变，一些品牌、车型化为历史的尘埃，而有的车型则直接变成了一个品牌。大家应该都知道我说的是捷达了，它旗下的捷达VA3与老款捷达关系莫名。老款捷达虽然动力成熟稳定，但在内饰还有配置方面的竞争力已经落后于竞品，为了让它重新焕发生机，新车型VA3应运而生。

捷达VA3采用的是大众1.5L发动机，匹配爱信6AT、5MT变速箱，动力上跟老款捷达其实差不多的，只不过马力上升了2匹，峰值扭矩下降了5牛·米，VA3满足国六排放。捷达VA3依旧是老款捷达的底子，只不过外观上用了捷达品牌的专属化设计，换一种口味，兴许大家的接受度更高。

虽然把大众标换成了捷达标，但是VA3的起售价仅为6.58-9.28万，这就给低预算的小伙伴机会了。VA3的内饰虽然还是以简约为主，不过相较于老款捷达已经有很大的进步了，除最低配外，其他三个车型都配有液晶触控屏，并且集成蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife、WeLink等功能。此外，VA3还将配备有前排座椅加热、ESP、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达、自动空调、感应雨刷等配置。

作为一个新车型，捷达VA3在继承了老款捷达的精髓后，优化自身，产品力更加强，对于必买合资车的持币购车者来说，这款车无疑是合适的。

三年没有改款的悦纳也在近日迎来了换代，这款车以前的外观很平淡，新款前脸和尾部富有张力，现代官方认为新车贴合购车用户的审美。其实从现代新推出的车型胜达、ix25，就可以看出现代对自己设计语言的信心，但大家认不认可又是一回事了。

新款悦纳取消了1.6L这一发动机，仅留下1.4L，该排量100匹的马力也就不奢望它能够完成激烈的驾驶动作了，最好的用途就是城市代步。悦纳的进步之处在于在内饰、配置上较老款有了一定的提升。首先中控屏不再采用内嵌式，中控细节处采用了哑光饰条点缀，精致感有所提升。而全系标配的12.3英寸液晶仪表盘是一大亮点，新车科技感得到明显的提升。

现代推出这款新车的意图明显是主打性价比，而新款悦纳在配置上确实有亮点，它的新车指导价也仅为7.28-9.68万，在十万以内的价格区间内，悦纳的竞争力还是挺高的。

YARiS L 致炫也迎来了改款，作为一款家用两厢车，它的热度跟飞度一样高，省油好开是它的代名词。新款致炫总体上并没有太大的变化，只不过是优化了中控屏的造型，8英寸的悬浮中控屏在视觉效果上比老款好了许多。不过低配车上液晶屏被换成了按键，这就有点难看了。

致炫在两厢车中的对手不多，6.88-10.38万的价格也算合理，自然没有大换血的必要。不过YARiS L 致炫引入了致炫 X这款跨界车，内饰也和致炫一脉相承，但外观上就是浓浓的跨界车的味道了。中网舍弃了大胡子造型，采用了夸张的大嘴设计，车尾等细节处也用了熏黑处理，层次感更加强。

致炫X的外观存在着一定的争议，不过对于普通消费者来讲，买家用的YARiS L 致炫就好，丰田也只是让大家有更多的选择，才推出了X做一番试探。

和前面3款车相比，起亚KX CROSS的变化是最小的，新车的外观、内饰均没有变化，仅仅是在配置上增加了胎压监测系统以及自动启停系统等。起亚KX CROSS推新车型也只是为了满足国六排放，新车在动力参数上也没有变化。

同为跨界车，起亚KX CROSS在外观可比致炫X耐看多了，没有很多夸张的元素。8.69-9.09万的指导价也不贵，1.4L与1.6L车型价格区间不大，仅为5000元，可选择度大很多。如果你想要轿车般的驾驶感受，SUV般造型，起亚KX CROSS是你有限预选的内不错的选择。

这几辆车都是10万左右比较靠谱的合资车，只考虑合资车的小伙伴不妨进一步去试驾。总的来看，这几辆改款新车的进步还是有的，或是外观，或是内饰。就连价格上也有一定的优惠，趁着双11期间，给自己一个买车的理由。