汽车能带我们去到更遥远的地方，拓宽我们的世界，并且伴随着我们成长，一辆车不仅仅是代步的工具，在里程表上记录着我们走过的路，同时也记录着我们和TA的回忆。

在教授问答栏目里，教授会根据几个买车和用车的问题进行解答，也欢迎大家一起来讨论。

在25万左右的预算来看，购车范围基本涵盖了大部分合资中型轿车，而要说隔音效果好，那可以看一看别克君越。

自荣御和林荫大道退出后，君越便扛起了别克品牌旗舰车型的大旗。虽然车辆定位是商务型座驾，但车型受到市场年轻化潮流的影响也开始渐渐注重外观的时尚化设计，只是车内采用的黑色搭配棕色内饰会偏向于成熟和商务。

而要说到车型的隔音表现，君越绝对是最具发言权的车型之一，双层玻璃加BOSE提供的ANC主动降噪技术给君越带来了同级别上乘水准的NVH表现。

除了君越外，近年来许多豪华品牌推出的下探车型也同样值得考虑，例如奥迪A3。

奥迪A3是BBA中最早引进国内的下探车型，至今已有较成熟的市场口碑和终端优惠，并且作为一款定位于年轻消费者的豪华品牌车型，A3不仅兼顾到了豪华品牌一贯出色的做工与水准，同时也搭载了动力更为强劲的2.0T发动机，满足年轻用户对车辆驾驶的动力需求。

但A3毕竟属于豪华品牌，考虑到品牌溢价等问题，作为一款紧凑型轿车也要卖到20万以上，车型相对一般品牌而言缺少性价比，而且后排空间在紧凑型轿车中也并不算宽敞。

家用车买日系好还是德系好，这要看个人对购车有哪些其他的要求。

首先日系车的优点在于省油，毛病少，稳定性强。选择日系车的消费者大多比较注重车辆的可靠性和较低的油耗水准，这在用车相对比较省的南方地区尤为明显，而大部分日系车还提供了油电混合动力车型的选择，更是给用户省下了不少用车开销。但由于节省成本，车辆的安全标准相对德系车而言会低一些，而且日系车普遍有着车漆薄的小毛病。

在国内消费者心中，德系车相对日系车而言会给人一种高级感，这种说法也并非空穴来风，首先像大众这类德系品牌，旗下车型在底盘质感确实要比同级别的日系车更加优秀，例如车辆的高速行驶的稳定性方面。除此之外，德系车的安全系数相比日系车也会更高。但德系车也有一些小毛病，例如车辆后期稳定性相对一般，随着车龄的增加，一些车内配置的小毛病会比较驾乘体验。

15万左右的SUV，大众探歌是比较值得推荐的一款。虽然该车相比起同级别的一些竞争对手而言缺少市场经验积累，但其凭借着大众良好的品牌支撑迅速得到了消费者的认可，上市仅一年多的时间，就已经成为了SUV市场上的热销车型。

除了品牌支撑和比较打动人的售价外，探歌的热销还与市场发展逐渐年轻化有着很大的关系，车辆较为年轻化的外观和内饰设计，都比较贴合国内年轻消费者的。

但车型作为一款城市SUV，搭载四驱系统的车型个人并不是非常推荐，考虑到车型本身后排空间就不算非常出色，四驱系统的结构反而会成为车内空间表现的减分项，因此两驱版才是探歌最好的选择。

要说合资车型发动机舱最乱的，莫过于本田了，以思域为例，这样密密麻麻的管道和排线布局在打开发动机舱盖的时候确实挺影响观感的，不过又有谁闲来没事整天看你的发动机舱呢？

其实这种不加发动机罩对于合资车型（尤其是一些注重节省的日系车），最大的好处就是降低了造车成本，并且就这项配置而言消费者的重视程度也不高，甚至可以说是一种装饰，既然能省，厂家自然也不会选择白给。

而相比之下，国产车型的发动机舱内确实会整洁许多，这种盖板除了遮住杂乱的发动机舱外，其实还起到了防水和隔音的作用，很多厂家会在盖板的底下铺上隔音棉来减小发动机产生的噪音，虽说想换空气滤芯等零部件时增加了一定的操作步骤，但整洁且隔音的发动机盖板还是给我们日常用车带来了一定的舒适体验，总体来说是利大于弊的。

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