最近有一些朋友给教授留言：

我刚刚考到了驾照，正打算买车

但是怕自己的技术不够成熟

应不应该买一辆一两万或者几千元的二手车练练手？

确实存在这么一种做法，这样的做法有一定的可取性，新手技术不娴熟，车便宜刮蹭什么的不心疼，但是另一方面，教授觉得其实也不必，现在的车其实并没有以前的那么难开；

所以，就这个问题，教授给大家从两个方面分析一下。

1.价格便宜

买二手车练手的最大原因在于：便宜。也确实，现在不用一两万，几千块都能买到很多二手车，这些车比比皆是，对于很多刚刚工作的上班族来说，或者是考完驾照的大学生，手头的预算不多，买这些二手车是让很多人拥有一辆汽车的最快途径。

几千块钱你甚至可以有不少选择，上古神器捷达桑塔纳，宝来，或者是别克凯越等等，这些车都很经典很有味道的老车，是汽车进入平民百姓的开端，现在这些车只要几千块钱，还买什么苹果手机，买辆车不用挤公交挤地铁；

又或者网上的一些网红例子，譬如你也可以像我司的著名车评人袁启俊那样，搞一辆北斗星，也可以搞得很有范儿。

2.省心

因为这些车都已经很久了，所以买了就可以直接开，不像一些新车需要磨合，所以作为新手虽然驾驶技术不娴熟但尽管开尽管试错，太担心离合结合不好容易熄火？想随时地板油急刹车不心疼？买辆几千、一万的二手车就对了。

另外，也不用话说明心思去保养，因为车都已经很老了，保养晚了也没什么大问题，甚至有的人只是为了练手，直接就不保养了，停车剐蹭什么的也不用太担心，

以上这些就是教授觉得你买一辆几千、一万的车来练手最大的好处。

但教授个人而言，这应该是以前才常用的说法了，现在而言其实不太建议这种做法，因为有时候，这种二手车很可能利大于弊。

1.现在的车上手没有难度

不同于以前的液压方向盘或者是没有ABS的车，汽车其实没有你想象中的那么难开，千万不要被练车的时候用的老捷达或者是廉价的车而限制了想法，现在的车，即便是几万块的经济车型，电子化程度都是很高的，电子助力的方向盘，很齐全的安全配置，基本上也没有上手难度，即便是小女生也能轻松驾驭。

况且，现在手动挡的占有率越来越低了。

很多人买这种车就是连手动挡换代，油门离合的配合，那是因为以前手动挡的普及率非常高，那是十多年前的事情了，普及率80%以上，但是现在不一样了，自动挡的比率比手动挡要高，而且有取代手动挡的趋势，所以最好想一想，以后如果可能会买自动挡车型，那你现在买个车来练手是没有必要的。

2.使用成本不低

如果你未来会买自动挡，那现在没必要买手动挡的练手车，可能有人会说：买自动挡的练手车呀。如果是这样，教授更想劝你放弃，一两万块上古时期的自动挡，先不说年久失修的，就算车况好，大部分都很耗油，拿老凯越做例子，那个AT变速箱，简直就是油老虎，开出10L/100km不奇怪的，以前都是有钱人用的车，那个油耗可以接受，现在你预算不多才买的练手车，那么油耗你得先预算一下。

再一个，二手车市场的水其实不浅，尤其是那些一两万的车型，年久失修的不在少数，这么多年过去了，事故车大事故车的几率很高；退一步讲，不是事故车，你也要花很多时间和精力去收拾它，上文提到的北斗星，买回来是很便宜，8千，但是后期整备改装却要花上几万，没有那个时间和精力，经不起折腾的，还是慎重。

还有买车是很便宜，但养车可一点都不便宜；你还得考虑购置税、年检、保险、日常停车费用呢？尤其是年检，几千、一两万的车，很多都15年车龄以上了，年检真的熬人的，交给黄牛吧，一次就几百，加上每年的交强险，车船使用税，一年就是一千，这车才多少钱？所以说对于这样的车价而言，成本太高了；

有的人买了练手车，为了省钱，其他保险种类都不上的，这可是很危险的做法，自己开车停车的剐蹭还好，但难保不会跟其他车发生事故，我方有责任的情况下，随便赔一下就是你买的车价了，再考虑停车费、洗车费，这样的车养起来，其实跟养一辆10万8万的新车没太大区别。

新车价格门低

其实现在5-8万都能买到不少好车了，不管是合资还是自主，轿车还是SUV，基本都会有得选择，况且现在的车型其实真的挺值得买的，几万块的车优惠很大，就拿捷达做例子，花两三万买一辆二手车，还不如正正经经买了新捷达，品质可靠做工到位，而且还有质保，用车体验好，何必把钱白白花在随时丢弃的车上面呢？

但如果你买一辆一两万的二手车，买回来车价算1.5万，上牌、保险、油费、路桥、停车费、交强险购置税等等各种杂费， 1年1万是跑不掉的了，这还是比较保守的数字，都还没算买回来整备维修费，买到了各种毛病的车，成本有会进一步提高。

如果你买个二手车用个几年，几万块就这么用掉了，卖掉也基本是白菜价，而当你再去买一辆新车，本来是打算买思域的，如果把这二手车的用车费加上去，或者你就可以买到迈腾了，所以教授的观点是，与其花几万块去买辆二手车，还不如把这部分费用来提升你的真正的购车预算，去买更好的车。

用车体验差异大

以前的老车，不管是NVH、车身稳态、安全技术、功能配置等，经过十几年几代的汽车技术、材料技术的更替，跟现在的车相比已经没有任何可比性，比如已经停产的比亚迪F0，三缸机抖动大、噪音大、车身刚性低，买这样的车只能做一件事情：代步，所以几千、一两万的车用车体验是很差的，很可能你没练好技术，就被车搞得厌烦了。

现在的新车，即便是几万的车，都能给你很好的用车体验，荣威i5为例，这个车其实真的不贵，优惠完7、8万就有成交了。

你能买到一辆外观内饰都很漂亮，还有有天窗、360°全景影像、定速巡航、无钥匙系统、中控大屏这样的车，花两三万买一辆没有什么用车体验可谈的车，何不直接就买一辆合适家用的车呢？

总的来说，如果你真正购车预算不多的，买辆二手车是能让你成为有车一族的捷径，买来练手，某个角度来讲是可取的，但在教授看来，这样的角度是很有限，综合用车、养车、安全、体验等各方面来讲，建议还是买一辆新车会更好。