最近一两年，豪华品牌紧凑型SUV这个市场无疑十分火热，大部分豪华品牌都相继推出了各自的紧凑型SUV产品，并在短时间内扎堆上市，一时让不少想购买这一级别车型的消费者挑花了眼。针对这种情况，教授今天就从中选择了几款产品力出色的产品推荐给大家。

宝马X2虽然采用了前驱布局，但宝马终究是宝马，调校功力上还是有两下子的，加上尺寸足够紧凑，因此X2的操控性和驾驶乐趣依然是豪华品牌紧凑型SUV中数一数二的，无论是市区窄路穿梭，还是山路上劈弯，都犹如一辆底盘稍高点的两厢轿车一样灵活。

然而，较小的尺寸也让宝马X2的车内空间特别是后排空间不尽人意，偏向操控性的调校也让其乘坐感受不如对手那样舒适，如果长途乘坐，那么后排乘客就很难获得一个舒适的坐姿，比较容易感到疲劳。

沃尔沃XC40继承了沃尔沃品牌一贯重视安全性的优良传统，不仅很多主被动安全性配置都是标配，而且其车身结构强度也是很高的，在全球各大碰撞测试中，XC40的成绩都名列前茅，即使是新手也能放心驾驭。而就算发生事故，XC40也能很好地保障驾乘者的生命安全。

缺点方面，就是沃尔沃车型一向被诟病的可靠耐用性，车龄一长，一些电子元件就容易闹毛病，虽然不影响驾驶安全，但也会比较烦心。此外，XC40的油耗在同级中偏高，空调制冷效果也一般，南方的朋友要注意了。

讴歌CDX其实可以看做“换壳”的本田缤智，因此缤智车内空间利用率高且足够大的优点也被CDX保留了下来，而且由于拥有混合动力版，CDX的动力感受比缤智要更强，油耗更低。至于缤智隔音滤震性差的缺点，在CDX上却不存在，只要你亲自体验过，就会感叹两台车的表现真是一个天上一个地下。

但是，讴歌这个品牌在中国的知名度相对较低，很多不懂车的人甚至不认识，而且CDX的外观长得和缤智确实是太像了，一些人还把它说成是“缤智王”，这时候就比较尴尬了，需要你过得了自己心里那关。

雷克萨斯UX可以说是这个级别你能买到的可靠耐用性最强和养车成本最低的车型了，只要是正常开正常保养，就几乎不用担心车子会出故障，开足15年到一年两检对其来说都只算“刚过磨合期”。况且雷克萨斯官方还给混合动力版UX提供超长的质保期和免费基础保养，加之油耗足够低，因而UX即使没啥优惠，却能让你花在养车上的钱尽可能地少，心甘情愿掏钱买车。

需要注意的是，UX实际上是基于丰田的小型SUV奕泽/C-HR的平台打造而来，因此内部空间和对手相比不算大，纯家用并不合适。而全系中唯一的一款2.0自吸燃油版，动力参数在同级中仅为中游水准，油耗和价格相比混动版也没啥优势，教授还是更建议从混动版中做出选择。

教授今天推荐的几款豪华品牌紧凑型SUV可谓各有特色，简单说，宝马X2适合对驾驶乐趣有较高需求的人；沃尔沃XC40会让喜欢北欧小资风和注重安全性的用户所倾慕；讴歌CDX是不介意他人目光的实用主义者的最爱；雷克萨斯UX则有变态的质量可靠性和超低的用车成本，如果您打算长期拥有不卖掉，那它就最为合适。